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這或許并不是危言聳聽，今年，不僅分布式光伏項目被納入了指標(biāo)規(guī)模管理，而且國家批準的分布式光伏的建設(shè)規(guī)模僅為10GW，對比去年我國新增的19GW分布式光伏裝機，規(guī)模幾乎已經(jīng)腰斬。更何況，今年一季度我國新增的分布式光伏裝機規(guī)模已達7.69GW，剩下的裝機容量，已明顯不能滿足我國光伏企業(yè)的“胃口”。

 

不僅如此，目前市場也已經(jīng)對此做出了相當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。這從稱得上是光伏行業(yè)行情風(fēng)向標(biāo)之一的多晶硅片的價格走勢上可見一斑。近期，多晶硅片需求依舊平淡，下游多晶硅片不僅價格跌勢加劇，庫存也持續(xù)累積，不少廠商甚至已紛紛傳出欲下調(diào)開工率的消息。目前，國內(nèi)多晶硅片的價格已跌至3.35元人民幣/片，最低甚至達3.2元人民幣/片，海外價格也不景氣，已跌至0.47元美金/片，且后市仍然看跌。

 

面對似乎注定黯然的市場前景，眾多光伏企業(yè)卻已然選擇跨界以“謀生”。最吸引他們目光的自然是市場前景看好的新能源行業(yè)。

 

為此，深耕光伏市場多年的中利科技集團，擬3.5億元增持集鋰離子電池、電動汽車、電池回收三大核心業(yè)務(wù)為一體的新能源企業(yè)——比克動力3.14%的股權(quán)。主要業(yè)務(wù)為光伏組件的東方日升，擬以不低于26億元的價格收購經(jīng)營范圍主要涉及六氟磷酸鋰業(yè)務(wù)以及新材料業(yè)務(wù)及化工業(yè)務(wù)的江蘇九九久科技100%的股權(quán)。

 

有的光伏企業(yè)甚至直接入場，業(yè)務(wù)向新能源汽車的相關(guān)配件領(lǐng)域拓展。如光伏逆變器領(lǐng)軍企業(yè)的陽光能源，就針對新能源汽車開發(fā)了電機控制器，甚至將新能源汽車版塊的業(yè)務(wù)獨立運營。