編者按：從大局而言，預(yù)期截至2030年，日本新能源發(fā)電量將占到總發(fā)電量的35%。并于2018年3月30日，在召開討論2025年時的長期能源政策課題的專家會議，提出了一份戰(zhàn)略草案，把可再生能源定位為“成為主力的可能性正在大幅擴(kuò)大的電源”。把可再生能源作為“主力電源”。
日本儲能市場亮點(diǎn)：
•預(yù)期截至2030年，日本新能源發(fā)電量將占到總發(fā)電量的35%。
•日本在儲能領(lǐng)域的目標(biāo)極具野心：預(yù)計(jì)在2020年之前日本儲能市場容量占全球50%。
•日本目前的補(bǔ)貼項(xiàng)目：為安裝鋰電池儲能的家庭和企業(yè)用戶提供66%的費(fèi)用補(bǔ)貼。
一、政策鋪路
從大局而言，預(yù)期截至2030年，日本新能源發(fā)電量將占到總發(fā)電量的35%。并于2018年3月30日，在召開討論2025年時的長期能源政策課題的專家會議，提出了一份戰(zhàn)略草案，把可再生能源定位為“成為主力的可能性正在大幅擴(kuò)大的電源”。把可再生能源作為“主力電源”。
由于日本國土面積小、需求量占比大，以及地貌特征等因素，相比大規(guī)模的太陽能發(fā)電站，屋頂光伏產(chǎn)業(yè)和分布式電站的發(fā)展在近幾年上升趨勢明顯。與此同時，日本采用激勵措施來鼓勵住宅采用儲能系統(tǒng)，以緩解大量涌入的分布式太陽能帶來的電網(wǎng)管理挑戰(zhàn)，這也讓電池儲能系統(tǒng)的需求不斷增加。調(diào)查報(bào)告表明，2022年在儲能電池部署方面日本將會超越澳大利亞和德國位列第三。
日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省(METI, Ministry of Economy, Trade and Industry)出資約為9830萬美元的預(yù)算，為裝設(shè)鋰電子電池的家庭和商戶提供66%的費(fèi)用補(bǔ)貼。此外，METI還為工廠和小型企業(yè)撥款779百萬美元，以提高能源效率，這一舉動也旨在為了激勵太陽能發(fā)電廠和變電站對于儲能系統(tǒng)的使用。
為鼓勵新能源走進(jìn)住戶，政府對實(shí)施零能耗房屋改造的家庭提供一定的補(bǔ)貼，補(bǔ)貼來自中央政府和地方政府兩個渠道，到目前為止政府補(bǔ)貼能夠占到整個電池零售價格40-50%。
除了財(cái)政上的大力支持，日本政府在新能源市場的政策導(dǎo)向也十分積極。
要求公用事業(yè)太陽能獨(dú)立發(fā)電廠裝備一定比例的電池來穩(wěn)定電力輸出;
要求電網(wǎng)公司在輸電網(wǎng)上安裝電池來穩(wěn)定頻率，或從供應(yīng)商購買輔助服務(wù);
在配電方，配電網(wǎng)或者微電網(wǎng)也有獎勵政策鼓勵電池使用，他們也可以把電池業(yè)務(wù)外包給第三方;
消費(fèi)者同時可以裝配他們自己的太陽能和電池，甚至家庭也可以把電池儲存的電能進(jìn)行銷售。
在電動汽車方面，像特斯拉，奔馳，BMW、尼桑等，宣傳電動車、太陽能和電池的組合，這或許會成為日本未來電池銷售的主流方向，具有強(qiáng)大潛力。
實(shí)際上目前還存在一些推廣障礙，譬如靈活性不足，不可以向他人進(jìn)行售電，電氣工程知識與專業(yè)技術(shù)匱乏造成用戶安裝、運(yùn)行和維護(hù)困難等。因此，日本政府和監(jiān)管機(jī)構(gòu)制定了一系列電池儲能政策以及監(jiān)管體系，以推動儲能電池的發(fā)展。
二、市場擴(kuò)張
在日本政府對于儲能的扶持政策之外，電力行業(yè)改革拆分導(dǎo)致很多企業(yè)進(jìn)入市場，促進(jìn)了儲能在電力行業(yè)的應(yīng)用，加上全球電池市場、太陽能市場的競爭，現(xiàn)在日本已經(jīng)達(dá)到了太陽能+電池儲能的上網(wǎng)平價，具備財(cái)務(wù)生存能力。
隨著日本第五次電力市場化改革的進(jìn)程，2017年全面開放零售市場，建立了一個實(shí)時市場。交易市場隨之開始運(yùn)營，預(yù)測到2020年會像美國和德國那樣將實(shí)時市場進(jìn)行運(yùn)營。能源服務(wù)商可以售電給電池儲能系統(tǒng)，電池儲能可以提供輔助服務(wù)。
根據(jù)2017年的市場走向，太陽能發(fā)電供應(yīng)商的基本選擇主要有兩種——減少太陽能光伏發(fā)電，或者建設(shè)電池儲能裝備，來吸納額外發(fā)電量。配置儲能的光伏電站不斷增加很多，電網(wǎng)公司也在投資安裝一些大型儲能電站，來保證電網(wǎng)的穩(wěn)定性，電網(wǎng)公司今后也可以不再自己投資電池設(shè)備，而是向供應(yīng)商購買輔助性服務(wù)。房地產(chǎn)開發(fā)商想讓自己開發(fā)的住宅能夠有更多的附加值，也開始選擇配備儲電系統(tǒng)，可以將輔助服務(wù)和電池電力銷售出去。
另外，物聯(lián)網(wǎng)近幾年也受到了日本電力公司、開發(fā)商的關(guān)注，不僅是能源領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)，例如能源區(qū)塊鏈、虛擬電廠的新的技術(shù)從未停止被引入的腳步，和基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行結(jié)合勢在必行。日本政府在2016年提供了39.5億日元資金支持虛擬電廠的發(fā)展，予了非常大的鼓勵和支持，試圖解決過度供給和需求之間矛盾。在電力過度供給時段，把過度供給的電量整合起來進(jìn)行存儲，在需要的時候進(jìn)行銷售。美國特斯拉、韓國三星等電池供應(yīng)商紛紛進(jìn)入日本，成為本土企業(yè)的合作伙伴。
整體來看，目前電網(wǎng)從輸、配電網(wǎng)到用戶的各個環(huán)節(jié)，都是電池儲能的使用者。
三、新增項(xiàng)目建設(shè)
作為日本國家公用事業(yè)服務(wù)商和電網(wǎng)運(yùn)營商之一的東京電力公司，將為其用戶推出家庭太陽能發(fā)電和電池儲能系統(tǒng)，以作為推動可再生能源零售業(yè)務(wù)的一部分。推出的“TRENDE”計(jì)劃，包括通過向其客戶提供太陽能光伏電池儲能裝置為其家庭創(chuàng)建“分布式能源平臺”。日本政府對此的補(bǔ)貼約占家庭電池儲能系統(tǒng)成本的三分之一，并正在努力實(shí)現(xiàn)住房零能耗標(biāo)準(zhǔn)。(2018年4月)
日本中部電力公司宣布與豐田汽車達(dá)成合作，回收豐田電動汽車(混動車和電動車)舊電池，建立一個大容量蓄電池系統(tǒng)。把回收到的大量的舊電池結(jié)合在一起，可用來調(diào)整中部電力公司配電系統(tǒng)的能量供需平衡、管理頻率波動和電壓波動。計(jì)劃在2020財(cái)年，引入一個蓄電池系統(tǒng)，提供相當(dāng)于10000KW的發(fā)電量，約1萬塊電池的電量。(2018年2月)
日本迄今為止最大規(guī)模的太陽能配儲能項(xiàng)目——日本軟銀旗下可再生能源子公司SB Energy與三菱日聯(lián)租賃株式會社計(jì)劃在日本北海道建造102.3MW太陽能光伏項(xiàng)目并搭配27MWh儲能系統(tǒng)，預(yù)計(jì)可在2020年開始運(yùn)行，將可滿足27967戶居民的用電需求。(2017年11月)
日本政府有關(guān)能源機(jī)構(gòu)：
1. 日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省
(Ministry of Economy, Trade and Industry)，日本行政機(jī)關(guān)之一，以提高民間經(jīng)濟(jì)活力、對外經(jīng)濟(jì)關(guān)系順利發(fā)展為中心，發(fā)展日本的經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)，并確保礦物資源及能源之穩(wěn)定且高效率的供應(yīng)。其中，資源能源廳，負(fù)責(zé)市場、補(bǔ)貼等政策的草擬和實(shí)施。
2. 日本能源經(jīng)濟(jì)研究所
其目的是為了促進(jìn)日本能源供應(yīng)和能源消費(fèi)行業(yè)的健康發(fā)展和改善，從整個國民經(jīng)濟(jì)的角度開展能源領(lǐng)域的專門研究活動通過客觀分析能源問題，為政策制定提供必要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，信息和報(bào)告。隨著社會需求的多樣化，IEEJ將其研究范圍擴(kuò)大到包括環(huán)境問題和與能源密切相關(guān)的國際合作等議題。利用迄今為止100多家會員公司的資金，提供了與能源，環(huán)境，中東等有關(guān)的數(shù)據(jù)和信息，作為非營利組織。
3. 日本省能中心
該中心將加強(qiáng)“的有價值的信息傳達(dá)”各種超節(jié)能需求的敏感性和新創(chuàng)意的原創(chuàng)，“合作政策”，“廣泛的人力資源開發(fā)”，“我們將通過加強(qiáng)以國際技術(shù)和知識發(fā)展為中心的活動，為社會做出貢獻(xiàn)。
原標(biāo)題：五分鐘看懂日本儲能市場
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