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編者按：近年，為打造“暢通、高效、平安、綠色”的內(nèi)河航運(yùn)體系成為趨勢(shì)嘉興首個(gè)內(nèi)河光伏項(xiàng)目已啟用，年發(fā)電量超過(guò)50萬(wàn)，預(yù)計(jì)5年收回成本，為企業(yè)一年節(jié)省78萬(wàn)元左右的電費(fèi) 。

嘉興首個(gè)內(nèi)河光伏項(xiàng)目為企業(yè)年節(jié)省電費(fèi)約78萬(wàn)元。昨天，記者從嘉興市港航管理局獲悉，由嘉興內(nèi)河國(guó)際集裝箱碼頭有限公司全額投資的嘉興內(nèi)河光伏項(xiàng)目已啟用，年發(fā)電量超過(guò)50萬(wàn)度，采用“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”的電量消納方式，預(yù)計(jì)5年可收回投資。

“嘉興內(nèi)河光伏項(xiàng)目是企業(yè)建設(shè)‘綠色碼頭’的重點(diǎn)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)綠色清潔能源的可持續(xù)發(fā)展。”嘉興市港航管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

每年少砍樹(shù)木1370棵

從屋頂?shù)叫℃?zhèn)，“光伏+”觸角在嘉禾大地不斷延伸，這次觸及了嘉興內(nèi)河國(guó)際集裝箱碼頭。

“采用清潔能源，打造綠色碼頭，打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，奔著這個(gè)目標(biāo)，由嘉興內(nèi)河國(guó)際集裝箱碼頭有限公司全額投資，晴天科技中標(biāo)承建，2017年10月，嘉興內(nèi)河光伏項(xiàng)目動(dòng)工。

據(jù)了解，該項(xiàng)目利用場(chǎng)地面積5000平方米，建設(shè)范圍包含庫(kù)房及辦公樓屋頂，建設(shè)容量為501.6KW，總投資350萬(wàn)元，共鋪設(shè)275Wp多晶硅組件1824塊。本工程項(xiàng)目并網(wǎng)電壓為0.38KV，采用“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”的電量消納方式，當(dāng)年12月順利并網(wǎng)。

“項(xiàng)目建設(shè)完成后，每年將為內(nèi)河碼頭輸送超過(guò)50萬(wàn)度的清潔電。”嘉興內(nèi)河國(guó)際集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理陳寶喜告訴記者，該項(xiàng)目建成之后，每年可減少標(biāo)準(zhǔn)煤用量180.6噸，相當(dāng)于減少二氧化碳排放量469.5噸，也相當(dāng)于每年少砍綠化樹(shù)木1370棵，“幫助企業(yè)每年節(jié)省電費(fèi)約78萬(wàn)元，預(yù)計(jì)5年可以收回投資。”

嘉興內(nèi)河國(guó)際集裝箱碼頭是浙江省第一個(gè)內(nèi)河集裝箱碼頭，也是交通部規(guī)劃的28個(gè)內(nèi)河集裝箱碼頭之一，主要業(yè)務(wù)包括水水中轉(zhuǎn)、陸改水、陸路轉(zhuǎn)關(guān)等。碼頭沿杭申線航道南側(cè)順岸而建，船舶可連達(dá)上海、湖州、蘇州、無(wú)錫、常州、杭州、金華、寧波、紹興等地。碼頭岸線長(zhǎng)570米，擁有千噸級(jí)泊位10個(gè)。

“以電代油”綠色岸電

與發(fā)展清潔能源同步的是，嘉興內(nèi)河國(guó)際集裝箱碼頭啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化岸電建設(shè)項(xiàng)目，“以電代油”的綠色岸電改變了船員生活。

過(guò)去，港口?？看a頭的船舶必須一天24小時(shí)采用船舶輔機(jī)發(fā)電，以滿足船上的用電需求。而輔機(jī)在工作中燃燒大量油料，會(huì)排出大量黑煙，造成環(huán)境污染和噪聲污染。

現(xiàn)在，港口?？看a頭的船舶關(guān)閉船上自備的輔機(jī)，僅需把船上電源插入岸上充電接口，將取電卡在刷卡區(qū)輕輕一刷，船上空調(diào)、電視機(jī)等家用電器就可正常使用，船戶(hù)生活得到極大方便，且基本消除了船舶靠泊期間有害氣體的排放及自備發(fā)電機(jī)組運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲污染。

“以前柴油發(fā)電一度電最少2元，接入岸電一度電只要1元多，節(jié)約成本在25%左右。”陳寶喜告訴記者，用岸電實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排，社會(huì)意義重大，“而且船員生活品質(zhì)也提升了。”

據(jù)了解，該岸電項(xiàng)目是省內(nèi)首次將岸基供電設(shè)備運(yùn)用于內(nèi)河集裝箱碼頭。該項(xiàng)目共建設(shè)9套岸電裝置，包括7套2×8kVA單相低壓一體化岸電樁和2套2×20kVA三相低壓岸電樁，總?cè)萘繛?92kVA，最大可滿足18艘船舶用電。同時(shí)，配有的后臺(tái)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多類(lèi)型船舶的智能用電監(jiān)控、船岸互動(dòng)和計(jì)量繳費(fèi)一體化服務(wù)；一體化岸電樁具有標(biāo)準(zhǔn)化接口，可進(jìn)行人機(jī)交互、刷卡接電和完善的硬件保護(hù)功能、遠(yuǎn)程通訊及數(shù)據(jù)交互功能。

據(jù)悉，自2016年嘉興港航部門(mén)開(kāi)始推廣內(nèi)河岸電以來(lái)，到目前全市已建成岸電裝置102個(gè)。

近年來(lái)，打造“暢通、高效、平安、綠色”的內(nèi)河航運(yùn)體系成為趨勢(shì)。“港航部門(mén)將繼續(xù)引導(dǎo)社會(huì)碼頭投資配備岸電設(shè)施，減少大氣污染和油污的排放，讓船戶(hù)得到經(jīng)濟(jì)又環(huán)保的實(shí)惠。”嘉興市港航管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)。  

原標(biāo)題：嘉興內(nèi)河光伏項(xiàng)目助力“綠色碼頭”打造