巴西南部的圣卡塔琳娜州,雙方一起簽署了一份諒解備忘錄。一開(kāi)始,日產(chǎn)將向圣卡塔琳娜大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)提供六個(gè)聆風(fēng)舊電池,此類電池之前用于圣保羅和里約熱內(nèi)盧的出租車項(xiàng)目。
如果可達(dá)成長(zhǎng)期合作,那二次電池應(yīng)用將得到廣泛測(cè)試。日產(chǎn)巴西公司總裁Marco Silva表示:“拆下來(lái)的電池,依然會(huì)有很高的放電和供電能力。”
此次測(cè)試的主要目的是如何更好地將舊電池集成到儲(chǔ)能系統(tǒng)中,使巴西電網(wǎng)供電更具穩(wěn)定性??紤]到巴西每個(gè)家庭平均能源使用量為每月170千瓦時(shí),該研究團(tuán)隊(duì)估計(jì),單個(gè)電池可以為一個(gè)家庭提供3天的能量。
該項(xiàng)舉措并不是日產(chǎn)唯一一項(xiàng)研究二次電池的舉措。今年6月,日產(chǎn)在阿姆斯特丹競(jìng)技場(chǎng)也啟動(dòng)了包含148個(gè)日產(chǎn)聆風(fēng)電池的大型儲(chǔ)能系統(tǒng)。在日本浪江町,日產(chǎn)與住友集團(tuán)合資成立的4R能源公司(4R Energy)也在街道路燈中測(cè)試二次電池的使用情況。
原標(biāo)題:日產(chǎn)在巴西研究二次電池 創(chuàng)新儲(chǔ)能又一舉措