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編者按：隨著世界不可再生資源的數(shù)目極限下降，世界各國都已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了開拓新能源的重要性，而在眾多不可再生資源中排名數(shù)一數(shù)二的就是石油，也正是因?yàn)槭驮烷_采數(shù)量急劇減少，現(xiàn)在各國都在大力研發(fā)新能源電動(dòng)汽車。

新能源電動(dòng)汽車如果和太陽能相比會(huì)有什么優(yōu)缺點(diǎn)？

新能源電動(dòng)汽車算得上是近幾年各大車企所費(fèi)力研究的對(duì)象，相對(duì)于傳統(tǒng)燃油類汽車而已，新能源電動(dòng)汽車擺脫了傳統(tǒng)能源的束縛，真正意義上的實(shí)現(xiàn)了節(jié)能。盡管新能源電動(dòng)汽車的出現(xiàn)暫且減緩了迫在眉睫的能源消耗問題，可是純電動(dòng)汽車后期電池的淘汰和廢用電池的后期污染也是擺在眼前非?，F(xiàn)實(shí)的問題。除此之外，純電動(dòng)汽車在高速行駛時(shí)不能保障續(xù)航里程等問題也靜待后期的優(yōu)化，所以新能源汽車雖然在一定方面解決了人類所困擾的能源消耗問題，但是同樣的它的出現(xiàn)也意味著一系列應(yīng)待解決的問題。

為了能夠更加的低碳環(huán)保，日前已經(jīng)有車企開始著手研究以太陽能作為動(dòng)力的新型汽車，當(dāng)然目前所研究的新能源太陽能類汽車主要是以“太陽能、電能混合動(dòng)力”為主，這種類型的車體并沒有摒棄原有的電機(jī)模塊，只是在后期的組裝中加入了太陽能自主助力蓄電池充電的功能，如果這類車型最終研究成功，就可以充分的解決新能源電動(dòng)汽車在續(xù)航里程上不持久的難題，畢竟純電動(dòng)汽車不能保證續(xù)航里程的主要原因是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)在產(chǎn)生動(dòng)力的同時(shí)也消耗了很多的電能，從而無法保證電池的持久力從而導(dǎo)致續(xù)航里程減少。所以如果后期太陽能真的可以應(yīng)用到新能源汽車上，那可以大大提高新能源汽車的效率。

不過相同的，如果新能源電動(dòng)汽車真的融入了太陽能的技術(shù)，那么相關(guān)的汽車外部構(gòu)造將會(huì)成為另一個(gè)非常棘手的問題，畢竟消費(fèi)者在購車時(shí)會(huì)非常注意汽車的美觀度，而太陽能板本身卻是非常大而且不易組裝。

所以太陽能汽車若是想融入新能源汽車領(lǐng)域，還需要很長的路要走。

原標(biāo)題：新能源電動(dòng)汽車如果和太陽能相比會(huì)有什么優(yōu)缺點(diǎn)？