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利用二手電池 日產(chǎn)和EDF合作建儲(chǔ)能裝置
日期:2018-10-15   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:dingyi 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
編者按:儲(chǔ)能——二手電池的運(yùn)用,日產(chǎn)公司與其英國(guó)供應(yīng)商EDF Energy合作建儲(chǔ)能裝置。

近日,有外媒報(bào)道,日產(chǎn)公司與其英國(guó)供應(yīng)商EDF Energy(以下簡(jiǎn)稱EDF)簽署了一份新的合作協(xié)議,從協(xié)議中可以看出,雙方旨在共同解決日產(chǎn)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池二次利用的問題。EDF將用日產(chǎn)聆風(fēng)車型中回收的退役電池完成商業(yè)電池儲(chǔ)能。
該系統(tǒng)使用EDF Energy的PowerShift平臺(tái)將電能儲(chǔ)存在電池中,并重新釋放回電網(wǎng),這與依靠煤炭和天然氣進(jìn)行發(fā)電的電站相比,更加低碳、環(huán)保。據(jù)EDF官方宣布,到2022年歐洲計(jì)劃建立75000個(gè)這樣的儲(chǔ)能裝置,目標(biāo)在法國(guó)、比利時(shí)、意大利和英國(guó)等市場(chǎng)占有30%的市場(chǎng)份額。
據(jù)日產(chǎn)稱,與EDF建立合作關(guān)系,可將淘汰的動(dòng)力電池恢復(fù)到70%的原始容量,同時(shí),儲(chǔ)能系統(tǒng)的二次電池仍然可以持續(xù)穩(wěn)定工作超過(guò)10年,除此之外,日產(chǎn)還提出一項(xiàng)計(jì)劃,通過(guò)日本汽車公司和電力管理專家的合作,努力將退役電動(dòng)車電池轉(zhuǎn)換成可為家庭和企業(yè)供電的電能。
 
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