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編者按：10月14日，從三亞日報市科工信局獲悉，2018年三亞計劃推廣新能源汽車或?qū)⒊^1000輛。

受海南省新能源汽車政策調(diào)整影響，今年上半年，三亞新能源汽車上牌243輛。年底前，將完成剩下700多輛新能源汽車推廣。據(jù)悉，2016年至今年上半年，三亞共推廣新能源汽車3539輛。

三亞今年推廣新能源汽車或?qū)⒊^1000輛

根據(jù)《三亞市“十三五”新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》，三亞市2016-2018年更換的公交車中新能源車的比例達到80%。

“目前，公司純電動車457輛，油電混合車186輛。”三亞市公共交通集團相關(guān)負責人鐘文娜說，新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車相比，無論是運營環(huán)節(jié)、能耗，還是后期的維保費用，能節(jié)省不少費用，還能夠?qū)崿F(xiàn)“零排放”。受到用地制約，目前三亞公交場站、公交首末站等地無法建設(shè)大型車用充電站，導致推廣使用純電動汽車、新能源汽車在一定程度上受到影響。

公司在三亞投放了800多輛新能源汽車，據(jù)初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，優(yōu)先選擇租賃新能源汽車以個人出行以及單位用車為主。海南北汽銀建易樂智慧出行科技有限公司相關(guān)負責人喬晗說。“一般來說，傳統(tǒng)經(jīng)濟性燃油小汽車油耗在0.8元/公里左右，新能源汽車每公里能耗在0.2元到0.3元甚至更低。”喬晗說。

新能源汽車節(jié)能環(huán)保，為啥個人購買電動汽車的較少？喬晗認為，民眾對新能源汽車不夠了解，三亞充電樁不足、充電樁分布不均等問題都讓市民有所顧慮。

三亞正在加大力度布局充電樁，投建換電站也可以緩解新能源汽車充電難題。

近日，三亞萬通新能源汽車服務(wù)有限公司耗費650萬元左右建了一座換電站，這個小型換電站占地約300平方米。

“一個換電站相當于28個充電樁，一天可以為300輛新能源汽車更換電池，3分鐘可以搞定充電，換電過程全自動化。計費按照公里數(shù)收費，每公里0.35元左右。”三亞萬通新能源汽車服務(wù)有限公司相關(guān)負責人田柏林介紹說，該換電站目前僅適用北汽新能源EU300快換版型號車輛。相信很快會有越來越多的新能源汽車可以通過該換電站換電。接下來，該公司會在三亞建設(shè)3個換電站。

市科工信局相關(guān)負責人表示，2018年三亞將發(fā)揮新能源汽車推廣應(yīng)用聯(lián)席會議的協(xié)調(diào)作用，在三亞各領(lǐng)域加強新能源汽車的推廣應(yīng)用，利用節(jié)能宣傳周等活動進一步加大推廣力度，使更多的個人、物流企業(yè)購置新能源汽車。

原標題：三亞今年推廣新能源汽車或?qū)⒊^1000輛