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編者按：現(xiàn)代汽車(chē)和起亞汽車(chē)計(jì)劃從2019年開(kāi)始，在新車(chē)型的車(chē)頂或發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上裝太陽(yáng)能電池板，作為車(chē)輛電池電量補(bǔ)充、車(chē)內(nèi)電子產(chǎn)品用電使用。

日前，據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)和起亞汽車(chē)計(jì)劃從2019年開(kāi)始，在新車(chē)型的車(chē)頂或發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上裝太陽(yáng)能電池板，作為車(chē)輛電池電量補(bǔ)充、車(chē)內(nèi)電子產(chǎn)品用電使用，以減少對(duì)燃料能源的消耗。


其實(shí)為車(chē)輛安裝太陽(yáng)能電池板并不是最近才開(kāi)發(fā)的新技術(shù)，但礙于各種原因一直沒(méi)有得到廣泛地推廣。最近，現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)外表示，將從2019年開(kāi)始為未來(lái)的車(chē)型裝配太陽(yáng)能車(chē)頂或發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，這個(gè)車(chē)型包括電動(dòng)車(chē)、混動(dòng)車(chē)、傳統(tǒng)燃油車(chē)在內(nèi)。根據(jù)現(xiàn)代汽車(chē)的資料，車(chē)頂太陽(yáng)能電池板容量為100Wh，在晴天的情況下花費(fèi)5個(gè)小時(shí)才能達(dá)到0.5kWh的電量，這些電量將用來(lái)作為車(chē)內(nèi)電子產(chǎn)品用電、車(chē)輛電池電量補(bǔ)充。

現(xiàn)代集團(tuán)工程設(shè)計(jì)部執(zhí)行副總裁Jeong-Gil Park說(shuō)：“未來(lái)，我們希望看到更多不同類(lèi)型的發(fā)電技術(shù)融入我們的車(chē)輛。太陽(yáng)能車(chē)頂是這些技術(shù)中的第一種，這表示汽車(chē)不再是被動(dòng)地消耗能量，而是開(kāi)始積極地生產(chǎn)能量。”

原標(biāo)題：現(xiàn)代和起亞：2019年為新車(chē)配太陽(yáng)能車(chē)頂