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編者按：應(yīng)該大力支持那認(rèn)真創(chuàng)新的新能源車企，對那些比較小但認(rèn)真做車的企業(yè)進(jìn)行資源整合，才能促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。


161家新能源車企被取消免稅資格，沒想到李書福當(dāng)初說的話實(shí)現(xiàn)了。

國家為了鼓勵支持新能源汽車的發(fā)展，給新能源車企大量的補(bǔ)貼，于是大量的車企都加入了生產(chǎn)新能源汽車的隊(duì)伍，可是這些加入的車企良莠不齊，有些企業(yè)是在用心研發(fā)新能源汽車，為社會做貢獻(xiàn)，但是有的企業(yè)，只是為了錢并沒有真心實(shí)意的研發(fā)車輛。

今年就有一批技術(shù)不達(dá)標(biāo)的新能源車企被收回免稅資格了，因?yàn)橄M(fèi)者不認(rèn)可它們的產(chǎn)品，質(zhì)量特別差，也沒有市場，車輛的續(xù)航時間也沒有達(dá)到國家的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的，這些忽悠的車企算是走到頭了。這些企業(yè)分別有北京汽車，成都大運(yùn)，丹東黃海，北汽福田，東風(fēng)汽車，哈爾濱通聯(lián)客車等。

關(guān)于這個免稅政策，有人說新能源推廣在現(xiàn)在推廣起來是比較困難的，因?yàn)槟壳靶履茉雌囘€是代替不了燃油車的，所以銷量很難達(dá)到很高。對于一些一二線的汽車品牌而言雖然影響不是很大，但是對于一些小的車企，影響就是巨大的了。適者生存優(yōu)勝劣汰是生存的法則，不論是燃油車還是新能源，也會經(jīng)歷這個過程，能生存下來的才是強(qiáng)的。

對于此次事件，有人特別支持，因?yàn)樾履茉窜嚥缓蠘?biāo)準(zhǔn)對我們消費(fèi)者的影響是非常大的，危害了消費(fèi)者的權(quán)益，對不合格的車企撤銷免稅資格，這也是對那些認(rèn)真做新能源車的企業(yè)的鼓勵了。其實(shí)對于這種情況，大家也都知道的，只是沒有明說而已，留到最后的技術(shù)才是過關(guān)的，才能真正為人類造福。

還有的有網(wǎng)友說特別支持李書福，因?yàn)樗?dāng)初曾說過這個事。國家就應(yīng)該對現(xiàn)在對不合格的車型的撤銷免稅，這就是對認(rèn)真造車的企業(yè)的支持。我們應(yīng)該大力支持并扶持認(rèn)真研發(fā)創(chuàng)新的新能源車企，對那些規(guī)模比較小的車企但是也是認(rèn)真做車的企業(yè)進(jìn)行資源整合重組，這樣我國的新能源行業(yè)才會健康發(fā)展。

原標(biāo)題：驚！161家新能源車企被取消免稅資格