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DAF交付全球首輛全電動卡車 留給特斯拉Semi的時間不多了
日期:2018-12-29   [復(fù)制鏈接]
責任編輯:wangke_jq 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
編者按:全電動卡車全面推向市場,為運輸行業(yè)提供“電動車型選項”的競爭已經(jīng)在2018年達成了數(shù)個“第一”,而在今年年底前將有望見證這一行業(yè)再次取得突破。荷蘭卡車制造商DAF日前向客戶交付了首輛全電動卡車,特斯拉目前也在緊張的展開Semi卡車的研發(fā)、測試工作。

作為未來大規(guī)模測試計劃的一部分,荷蘭卡車制造商DAF日前向客戶交付了首輛全電動卡車。

今年早些時候,該公司首次公布了自己的“CF電動卡車項目”(CFelectric truck program)。

在這一項目中,DAF與荷蘭巴士制造商VDL Groep合作,為旗下CF卡車設(shè)計、生產(chǎn)電力動力系統(tǒng)。數(shù)據(jù)顯示,CF全電動卡車搭載的是一個170千瓦時的電池組和一個210千瓦時的電動機。

相較之下,戴姆勒則為旗下E-FUSO Vision ONE純電動版本重卡配置了容量更大的300 千瓦時蓄電池組,與沃爾沃FL Electric電動卡車的配置類似。

DAF表示,盡管對于卡車來說這一動力電池組有些小,但它的續(xù)航里程依舊達到了100公里,最大載重量達到40噸。因此,擁有這樣續(xù)航里程的電動卡車將十分適用于城市地區(qū)的貨物配送工作。

該公司還表示,CF的電池可以在30分鐘內(nèi)進行快速充電,也可以在1.5小時內(nèi)充滿電。而DAF已經(jīng)目前將第一輛CF電動卡車交付給了荷蘭連鎖超市巨頭Jumbo使用。

Jumbo集團主管弗里斯-范-埃爾德(Fritsvan Eerd)表示:“引入這種全新電動卡車是我們實現(xiàn)車隊可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標的下一步動作。我們的現(xiàn)有業(yè)務(wù)將我們置于許多社區(qū)的中心區(qū)域,最終目標則是使用電動卡車運輸覆蓋45%的門店。到2020年,我們希望Jumbo所有貨車的二氧化碳排放量比2008年減少50%。”

DAF管理委員會成員哈里-沃爾特斯(HarryWolters)則指出:“交通運輸行業(yè)即將經(jīng)歷一場重大變革,電動卡車將成為城市地區(qū)的運輸標準。這或許不是今天、不是明年,但在可預(yù)見的未來一定會成為現(xiàn)實。”

眾所周知,特斯拉目前也在緊張的展開Semi卡車的研發(fā)、測試工作。外媒報道指出,在經(jīng)過近一年的封閉測試后,特斯拉正在邀請越來越多的重要客戶參與到Semi卡車的測試中來,這些重要客戶以已預(yù)訂車輛的企業(yè)為主。

作為具有劃時代意義的卡車新品,Semi卡車自發(fā)布以來已經(jīng)收獲了大量訂單。美國最大的食品和藥品零售商之一的艾柏森(Albertsons)公司就是該產(chǎn)品的眾多預(yù)訂客戶之一,該公司目前擁有一支有1400多輛卡車的運輸車隊。由于此前預(yù)訂了10輛特斯拉Semi,艾柏森也獲得了特斯拉的Semi內(nèi)測邀請。

至于外界最為關(guān)心的Semi上市計劃,在去年發(fā)布會時特斯拉給出的時間節(jié)點是2019年,這個時間表暫時沒有得到更新。而關(guān)于Semi的價格和性能,當時官方給出的數(shù)據(jù)是300英里(約合482公里)續(xù)航版售價15萬美元、500英里(約合802公里)續(xù)航版售價18萬美元。

此外,特斯拉CEO伊隆-馬斯克還曾公開表示,量產(chǎn)版Semi的性能會更強勁,預(yù)計續(xù)航可接近600英里(約合965公里)。


原標題:DAF交付全球首輛全電動卡車 留給特斯拉Semi的時間不多了
 
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