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編者按：去年12月份，比亞迪共計(jì)銷售新能源汽車4.67萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)55.11%，而2018年全年新能源汽車的累計(jì)銷售量達(dá)到24.78萬(wàn)輛。比亞迪新能源車盈利能力雖受補(bǔ)貼退坡影響，但預(yù)計(jì)影響不大；而傳統(tǒng)燃油車業(yè)務(wù)未來(lái)將逐步企穩(wěn)；而在動(dòng)力電池業(yè)務(wù)上，對(duì)外銷售有望成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)公司手機(jī)業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)。

1月7日晚間，比亞迪公布了2018年12月份的銷量快報(bào)。去年12月份，比亞迪共計(jì)銷售新能源汽車4.67萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)55.11%，而公司2018年全年新能源汽車的累計(jì)銷售量也達(dá)到24.78萬(wàn)輛。

從具體的銷售情況來(lái)看，去年12月份新能源商用車銷量的快速增長(zhǎng)，對(duì)比亞迪的整體銷量增長(zhǎng)起到了積極的帶動(dòng)作用。數(shù)據(jù)顯示，2018年12月份，比亞迪商用車的銷量為9640輛，比去年11月份增長(zhǎng)6.21倍。而同期乘用車的銷量為3.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)率僅為28.78%。

而在2018年全年，比亞迪乘用車和商用車的銷量分別為22.72萬(wàn)輛和2.07萬(wàn)輛；在乘用車的銷售中，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車的銷量分別為10.33萬(wàn)輛和12.39萬(wàn)輛，上述兩大業(yè)務(wù)的銷量成“旗鼓相當(dāng)”之勢(shì)。

相比較于新能源汽車業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)，比亞迪傳統(tǒng)燃油汽車在去年12月份的表現(xiàn)則稍顯沉寂。公告顯示，2018年12月份，比亞迪燃油車銷量為2.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率僅為9.95%，其中，轎車、SUV、MPV的銷量分別為6453輛、7478輛以及9056輛。2018年全年，比亞迪傳統(tǒng)燃油汽車銷量共計(jì)27.29萬(wàn)輛。

除了銷量情況之外，比亞迪公告還提到，公司 2018 年全年新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為13.373GWh。

全年汽車銷量出爐的同時(shí)，比亞迪的業(yè)績(jī)情況也引起投資者的關(guān)注。2018年前三季度，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入889.81億元，凈利潤(rùn)為15.27億元。比亞迪預(yù)計(jì)，2018年的凈利潤(rùn)在27.27億元至31.27億元之間。

另一方面，多家研究機(jī)構(gòu)對(duì)比亞迪的前景表示看好。東方證券一份研究報(bào)告顯示，比亞迪產(chǎn)業(yè)鏈一體化及競(jìng)品真空期助推銷量快速提升，公司新能源車產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋上中下游，同時(shí)掌握電池、電機(jī)電控、充電基礎(chǔ)設(shè)施以及整車技術(shù)。在插電混方面，預(yù)計(jì)2019年將推出MPV宋 MAX 的插電混動(dòng)版，預(yù)計(jì)2019年新能源乘用車整體銷量在37.5萬(wàn)輛左右。

同時(shí)，東方證券認(rèn)為，比亞迪新能源車盈利能力雖受補(bǔ)貼退坡影響，但預(yù)計(jì)影響不大；而傳統(tǒng)燃油車業(yè)務(wù)未來(lái)將逐步企穩(wěn)；而在動(dòng)力電池業(yè)務(wù)上，對(duì)外銷售有望成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)公司手機(jī)業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)。


原標(biāo)題：比亞迪公告：去年新能源車銷售超24萬(wàn)輛