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編者按：西班牙巴倫西亞港即將采用氫氣作為港口供能來源，以減少化石燃料對(duì)港口環(huán)境的影響，同時(shí)安裝一個(gè)新的移動(dòng)站來提供氫氣，目前，歐洲有22個(gè)國(guó)家的88個(gè)地區(qū)和城市正在號(hào)召減少化石燃料使用、加大氫能利用。

據(jù)合眾國(guó)際社報(bào)道，受益于一項(xiàng)耗資460萬美元的歐洲氫能試點(diǎn)項(xiàng)目，西班牙巴倫西亞港將成為歐洲第一個(gè)在貨運(yùn)業(yè)務(wù)中使用氫氣作為主要供能來源的港口。

據(jù)了解，位于西班牙東南部地中海海岸的巴倫西亞，是西班牙第三大城市，僅次于馬德里和巴塞羅那，于公元前138年作為羅馬殖民地建立。該港口是西班牙兩個(gè)主要港口之一，每年運(yùn)輸500多萬個(gè)集裝箱。

巴倫西亞港口的一份官方聲明稱，該項(xiàng)目名為H2Ports，主要采用氫氣作為港口供能來源，從而減少化石燃料對(duì)港口環(huán)境的影響。

根據(jù)該聲明，項(xiàng)目建成后，巴倫西亞港用于集裝箱運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)堆垛起重機(jī)和碼頭牽引車都將由氫電池供電。與此同時(shí)，巴倫西亞港還將安裝一個(gè)新的移動(dòng)站來提供氫氣。

項(xiàng)目建設(shè)初期階段，氫能的利用范圍將主要集中在Grimaldi集團(tuán)旗下的巴倫西亞港Europa終端和地中海航運(yùn)公司（MSC）旗下的巴倫西亞港終端。

“未來，H2Ports項(xiàng)目將在兩個(gè)終端中運(yùn)用更多的氫能。”巴倫西亞港的聲明補(bǔ)充說。據(jù)了解，Grimaldi集團(tuán)是一家總部設(shè)在意大利那不勒斯的航運(yùn)公司，業(yè)務(wù)遍及全球25個(gè)國(guó)家。而地中海航運(yùn)公司則是世界上最大的航運(yùn)公司之一，業(yè)務(wù)遍及全球150個(gè)國(guó)家，成立于意大利那不勒斯，目前總部設(shè)在瑞士的日內(nèi)瓦。

另?yè)?jù)合眾國(guó)際社報(bào)道，除Grimaldi集團(tuán)和地中海航運(yùn)公司，H2Ports項(xiàng)目的其他合作伙伴包括：總部位于美國(guó)的設(shè)備制造商HY公司、總部位于丹麥的HY歐洲分公司、總部位于加拿大的燃料電池產(chǎn)品開發(fā)商Ballard公司，以及總部位于西班牙的天然氣運(yùn)輸公司Enagas公司。

巴倫西亞港的聲明表示，H2Ports項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)得益于歐洲目前的市場(chǎng)形勢(shì)。由于氫能與傳統(tǒng)能源不同，使用過程中不會(huì)排放出二氧化碳或一氧化碳，因此在歐洲備受歡迎。目前，歐洲有22個(gè)國(guó)家的88個(gè)地區(qū)和城市正在號(hào)召減少化石燃料使用、加大氫能利用。

原標(biāo)題：歐洲首現(xiàn)氫能供電港口