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編者按：日前，新款基于于其三結(jié)外延剝離（ELO）技術(shù)的薄膜電池成功被美國伊利諾斯州的Microlink Devices研制出來，據(jù)悉該電池的效率達(dá)到37．75％，功率密度超過3000瓦／千克，同時創(chuàng)下新的太陽能電池效率和功率密度紀(jì)錄，預(yù)計該項技術(shù)將應(yīng)用于空中客車、國防和太空等領(lǐng)域。

總部位于美國伊利諾斯州的Microlink Devices日前宣布，基于其三結(jié)外延剝離（ELO）技術(shù)的薄膜電池的效率達(dá)到37．75％，創(chuàng)下新的太陽能電池效率紀(jì)錄。



這款輕質(zhì)電池的功率密度超過3000瓦／千克，設(shè)計用于衛(wèi)星和無人機(jī)。新的效率紀(jì)錄已經(jīng)由國家可再生能源實驗室確認(rèn)。

使用太陽模擬器在工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)照射條件（AM1．5g）下測試電池，并且效率紀(jì)錄已經(jīng)由美國國家可再生能源實驗室（NREL）證實。Microlink還表示，該電池的功率密度超過3，000瓦／千克，是任何電池技術(shù)的世界紀(jì)錄。

Microlink的ELO生產(chǎn)工藝涉及從砷化鎵襯底剝離薄活性電池層，并結(jié)合多結(jié)技術(shù)，集成三個或更多由NREL開發(fā)的半導(dǎo)體層，以實現(xiàn)非常高的轉(zhuǎn)換效率。

Microlink已經(jīng)與NREL簽署了一項專有技術(shù)商業(yè)化協(xié)議。雖然該公司指出，由昂貴的砷化鎵制成的基板可以重復(fù)使用以降低成本，但這些電池不太可能便宜到無人機(jī)，衛(wèi)星以及需要非常輕質(zhì)太陽能電池的其他區(qū)域以外的應(yīng)用。

“我們正在繼續(xù)推動ELO技術(shù)可以實現(xiàn)的極限，”Microlink Devices的創(chuàng)始人兼總裁Noren Pan說。“我們的三結(jié)IMM ELO太陽能電池結(jié)合了當(dāng)今所有太陽能電池技術(shù)中最高的效率和最低的質(zhì)量密度。”

該公司還將其技術(shù)提供給空中客車、國防和太空，并用于為Zephyr HALE提供動力，這是一款太陽能無人駕駛飛行器，為不間斷飛行提供了多項紀(jì)錄。

原標(biāo)題：37.75%！太陽能電池效率創(chuàng)新紀(jì)錄 但成本居高