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編者按：12月28日，業(yè)內(nèi)矚目的全國最大的公交場站光儲充一體化項目并網(wǎng)投運，為安徽省光伏+儲能+充電等多能互補綜合利用開發(fā)提供了良好示范。據(jù)悉，該項目由合肥漢星儲能技術(shù)有限公司開發(fā)承建，是儲能全產(chǎn)業(yè)鏈的主力軍，是國內(nèi)屈指可數(shù)的具備實施光儲充一體化能力的集成商。

全國規(guī)模最大，提供綠色電能保障

作為國內(nèi)光儲充一體化微電網(wǎng)示范項目的淮北市濉溪縣恒瑞電動公交有限公司公交場站光儲充一體化項目，位于濉溪縣內(nèi)公交站和下屬九個鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交站。整個系統(tǒng)由光伏發(fā)電、充電樁、儲能部分等組成，包括光伏發(fā)電裝機800kW，儲能裝機13MWh，直流充電樁70臺，儲能和充電樁全部接到場站電網(wǎng)380V低壓側(cè)。系統(tǒng)中采用了合肥漢星自主研發(fā)的1MWh和2MWh儲能集成系統(tǒng)及交直流充電樁。

其中，光伏通過充電樁為電動公交車充電，自發(fā)自用，余電上網(wǎng)；在夜間電價低谷時刻，市電為儲能充電，在電價峰值時刻，儲能系統(tǒng)放電，通過充電樁為電動公交充電，通過能量管理系統(tǒng)調(diào)節(jié)微電網(wǎng)內(nèi)部電力消納。
技術(shù)創(chuàng)新，儲能系統(tǒng)強勁

該項目為城市綠色公交提供了安全、高效、智能的綠色電能保障。能夠并離網(wǎng)切換，當(dāng)市電停電時儲能系統(tǒng)能夠脫網(wǎng)，實現(xiàn)脫網(wǎng)微網(wǎng)運行給充電站的辦公設(shè)備及應(yīng)急備用充電樁作為后備電源應(yīng)急供電，以及電網(wǎng)停電情況下給公交車應(yīng)急充電。

龐大的工程，背后的技術(shù)有何特別？工作人員介紹道：“第一，我們采用了‘分散布置、集中控制’方式進行規(guī)劃和建設(shè)，充分利用現(xiàn)有資源進行建設(shè)；第二，采用磷酸鐵鋰電池作為儲能介質(zhì)，它的安全可靠性強、能量密度高、充放電速率快、使用壽命長；最后，采用儲能電站接入源網(wǎng)荷系統(tǒng)，利用儲能設(shè)備運行狀態(tài)快速轉(zhuǎn)化的能力，實現(xiàn)儲能設(shè)備從‘負荷’向‘電源’的毫秒級轉(zhuǎn)變。”

示范意義重大，帶來可觀效益

有關(guān)負責(zé)人表示，該項目預(yù)計年均可減少標(biāo)準(zhǔn)煤消耗292.8噸，二氧化碳排放量781.4噸，為國家建設(shè)更綠色更智慧城市，與此同時也帶來更廣范的社會效益。比如，解決了在有限的土地資源里配電網(wǎng)的問題，實現(xiàn)本地能源生產(chǎn)與用能負荷基本平衡；與公共電網(wǎng)靈活互動且相對獨立運行，緩解了充電樁用電對電網(wǎng)的沖擊；直接使用儲能電池給動力電池充電，提高了能源轉(zhuǎn)換效率。
另一方面項目也帶來了可觀經(jīng)濟效益，目前預(yù)計成功運行后每年可實現(xiàn)500余萬元的利潤，5年收回成本。推動企業(yè)自發(fā)展的同時也帶動了地方經(jīng)濟發(fā)展，更是助推光儲充產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。項目對于改善當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)的電源結(jié)構(gòu)，推動我國光儲充微電網(wǎng)事業(yè)的發(fā)展有著積極意義，也有利于落實國家開拓國內(nèi)儲能市場的政策，促進儲能系統(tǒng)特別是與分布式光伏、充電樁結(jié)合系統(tǒng)在國內(nèi)的應(yīng)用。


原標(biāo)題：全國最大公交場站光儲充一體化項目成功并網(wǎng)