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儲能產(chǎn)業(yè)：儲能是智能電網(wǎng)、可再生能源高占比能源系統(tǒng)、“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源(以下簡稱能源互聯(lián)網(wǎng))的重要組成部分和關(guān)鍵支撐技術(shù)。
儲能能夠為電網(wǎng)運行提供調(diào)峰、調(diào)頻、備用、黑啟動、需求響應(yīng)支撐等多種服務(wù)，是提升傳統(tǒng)電力系統(tǒng)靈活性、經(jīng)濟(jì)性和安全性的重要手段；
儲能能夠顯著提高風(fēng)、光等可再生能源的消納水平，支撐分布式電力及微網(wǎng)，是推動主體能源由化石能源向可再生能源更替的關(guān)鍵技術(shù)；
儲能能夠促進(jìn)能源生產(chǎn)消費開放共享和靈活交易、實現(xiàn)多能協(xié)同，是構(gòu)建能源互聯(lián)網(wǎng)，推動電力體制改革和促進(jìn)能源新業(yè)態(tài)發(fā)展的核心基礎(chǔ)。
在可再生能源產(chǎn)業(yè)、電動汽車和能源互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的推動下，儲能產(chǎn)業(yè)即將呈爆發(fā)性增長態(tài)勢。截至目前在各類儲能相關(guān)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計中，抽水蓄能仍然占據(jù)絕對主體地位，占比超過95%。作為成熟技術(shù)，抽水蓄能不在本文討論的范圍內(nèi)。
發(fā)電側(cè)領(lǐng)域
一種模式是儲能參與調(diào)頻輔助服務(wù)。該模式可以提高調(diào)頻KP值，以增加火電廠營收的方式回收儲能投入。
另一種模式是風(fēng)電/光伏電站配置儲能系統(tǒng)。該模式核心作用是提高風(fēng)電光伏并網(wǎng)質(zhì)量，包括削峰填谷、計劃跟蹤出力、平抑波動和調(diào)峰調(diào)頻，主要收益體現(xiàn)在降低棄風(fēng)棄光限電比例、獲得電網(wǎng)多購電承諾或者降低被電網(wǎng)考核的風(fēng)險。
電網(wǎng)側(cè)領(lǐng)域
電儲能應(yīng)用于電網(wǎng)調(diào)頻/調(diào)峰是全球電力行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。
一種模式是儲能與火電機(jī)組捆綁，提供調(diào)頻輔助服務(wù)。該模式可確保發(fā)電系統(tǒng)調(diào)節(jié)性能快速精確，可提高傳統(tǒng)火電機(jī)組調(diào)頻效果20倍以上，并可以大幅提高電力系統(tǒng)整體調(diào)頻能力和效率。
另一種模式是新建大規(guī)模儲能調(diào)峰/調(diào)頻電站(不包含傳統(tǒng)的抽水蓄能)。這兩種模式都依賴于儲能參與調(diào)頻/調(diào)峰的市場機(jī)制和價格。
用戶側(cè)領(lǐng)域
一種模式是分布式光伏系統(tǒng)配置儲能裝置或者其他包含儲能裝置的分布式電站。該系統(tǒng)可以實施削峰填谷、提高分布式電站自發(fā)自用水平進(jìn)而節(jié)省電費，商業(yè)運營前提是存在合理的峰谷差電價或者適當(dāng)?shù)膬δ苎a(bǔ)貼。
另一種模式是儲能參與多能互補(bǔ)、能源互聯(lián)網(wǎng)、新能源微網(wǎng)或電能替代項目，這類項目需充分評估項目技術(shù)經(jīng)濟(jì)性，綜合測算投資收益。
動力電池參與儲能應(yīng)用
動力電池參與儲能應(yīng)用是另外一個潛在的特殊領(lǐng)域。主要有三種模式。
一是電動汽車與電網(wǎng)互聯(lián)，通過智能充電系統(tǒng)和商業(yè)激勵機(jī)制優(yōu)化充電行為，實現(xiàn)削峰填谷以支撐可再生能源大規(guī)模接入，同時減輕電動汽車集中充電對電網(wǎng)造成的沖擊。目前一些大型汽車廠商和動力電池廠商已開始商業(yè)化應(yīng)用試點。
二是實現(xiàn)動力電池的梯次利用，電動汽車企業(yè)、動力電池企業(yè)、廢舊電池回收企業(yè)和儲能系統(tǒng)集成商等相關(guān)方可以通過各種合作方式，搭建MW級儲能電站、備用電源、虛擬電站等為電網(wǎng)提供輔助服務(wù)。
三是電動汽車充電站實施儲能應(yīng)用。未來綜合性充電站往往具備充換儲放一體化功能，自身就帶有儲能系統(tǒng)，通過智能管理和調(diào)度系統(tǒng)可廣泛參與到發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)和用戶側(cè)各領(lǐng)域的儲能需求之中。
目前，受制于技術(shù)、成本和補(bǔ)償機(jī)制的不足，三大應(yīng)用領(lǐng)域均只處于大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用的前期，以發(fā)電側(cè)的應(yīng)用居多，不過用戶側(cè)的增速最大。根據(jù)CNESA(中國能源研究會儲能專委會)統(tǒng)計，2017年中國新增投運的電化學(xué)儲能項目，用戶側(cè)的新增裝機(jī)規(guī)模最大，占比59%；其次是發(fā)電側(cè)，主要集中于集中式可再生能源并網(wǎng)領(lǐng)域，占比接近25%；其余為電網(wǎng)側(cè)，主要集中于輔助服務(wù)領(lǐng)域，占比16%。從各類應(yīng)用領(lǐng)域中的技術(shù)分布上看，集中式可再生能源并網(wǎng)領(lǐng)域中，鋰離子電池占比最大，為83%。輔助服務(wù)領(lǐng)域中，全部應(yīng)用的是鋰離子電池。用戶側(cè)領(lǐng)域中，鉛蓄電池占比最大，為77%。從總體新增規(guī)模上看，鋰離子電池所占比重略高于鉛蓄電池。
中國儲能市場預(yù)測
近幾年電化學(xué)儲能的成本下降較快，部分地區(qū)儲能參與調(diào)峰已經(jīng)開始接近于市場化水平。目前電化學(xué)儲能主要受政策推動，運用于集中式可再生能源并網(wǎng)、輔助服務(wù)和用戶側(cè)等三個領(lǐng)域，一旦合理補(bǔ)貼政策落地，將激發(fā)電化學(xué)儲能的快速發(fā)展。隨著風(fēng)電、光伏發(fā)電的大規(guī)模接入電網(wǎng)，我國對儲能的需求將大幅增加，風(fēng)電和光伏發(fā)電+儲能系統(tǒng)的度電成本將隨著政策和技術(shù)的推動而逐步與煤電成本展開競爭。中國未來幾年的儲能市場將會有長足的發(fā)展。
據(jù)CNESA統(tǒng)計，截至2018年第三季度，國內(nèi)新投運電化學(xué)儲能裝機(jī)259.9兆瓦，全球新投運電化學(xué)儲能裝機(jī)1111兆瓦，我國新投運電化學(xué)儲能裝機(jī)占全球比重23.34%。預(yù)計2018年全年我國新投運的電化學(xué)儲能裝機(jī)或?qū)⑦_(dá)到559.9兆瓦，相比2017年全年新投運的121兆瓦，裝機(jī)規(guī)模呈現(xiàn)快速增長之勢。CNESA預(yù)計到2020年底累計裝機(jī)可達(dá)178萬千瓦。
中國儲能最新發(fā)展現(xiàn)狀
儲能行業(yè)2018年在一系列新頒布的儲能政策支持下，發(fā)展迅猛，中國成為全球儲能的熱門市場。多省百兆瓦儲能項目成功規(guī)劃落地、實施，儲能調(diào)頻項目如雨后春筍集中亮相，光儲充、微電網(wǎng)等用戶側(cè)園區(qū)項目遍地開花，電化學(xué)儲能裝機(jī)規(guī)模翻倍式增長。
《北極星儲能網(wǎng)》最近回顧了2018年中國儲能市場的最新發(fā)展，總結(jié)了政策層面和產(chǎn)業(yè)層面的10大事件：
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1《南方區(qū)域電化學(xué)儲能電站并網(wǎng)運行管理及輔助服務(wù)管理實施細(xì)則(試行)》發(fā)布
南方區(qū)域電化學(xué)儲能并網(wǎng)細(xì)則適用于南方區(qū)域地市級及以上電力調(diào)度機(jī)構(gòu)直接調(diào)度的并與電力調(diào)度機(jī)構(gòu)簽訂并網(wǎng)調(diào)度協(xié)議的容量為2MW/0.5小時及以上的儲能電站。儲能電站根據(jù)電力調(diào)度機(jī)構(gòu)指令進(jìn)入充電狀態(tài)的，按其提供充電調(diào)峰服務(wù)統(tǒng)計，對充電電量進(jìn)行補(bǔ)償，具體補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為0.05萬元/兆瓦時。
2國家發(fā)改委發(fā)文鼓勵完善峰谷電價形成機(jī)制，促進(jìn)儲能發(fā)展
國家發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于創(chuàng)新和完善促進(jìn)綠色發(fā)展價格機(jī)制的意見。意見中要求完善峰谷電價形成機(jī)制。通過鼓勵市場主體簽訂包含峰、谷、平時段價格和電量的交易合同。利用峰谷電價差、輔助服務(wù)補(bǔ)償?shù)仁袌龌瘷C(jī)制，促進(jìn)儲能發(fā)展。利用現(xiàn)代信息、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，鼓勵電動汽車提供儲能服務(wù)，并通過峰谷價差削峰填谷獲得收益。
3多省市發(fā)布電力輔助服務(wù)細(xì)則，儲能調(diào)峰調(diào)頻作用凸顯
《寧夏電力輔助服務(wù)市場運營規(guī)則(試行)》提出電儲能裝置可參與調(diào)峰獲得補(bǔ)償，《廣東調(diào)頻輔助服務(wù)市場交易規(guī)則(試行)》，指出第三方輔助服務(wù)提供者指具備提供調(diào)頻服務(wù)能力的裝置，包括儲能裝置、儲能電站等；容量為2MW/0.5小時及以上的電化學(xué)儲能電站是廣東調(diào)頻市場補(bǔ)償費用繳納者之一?！栋不针娏φ{(diào)峰輔助服務(wù)市場運營規(guī)則(試行)》，意見稿中明確指出電力調(diào)峰輔助服務(wù)市場包含電儲能調(diào)峰交易，電源側(cè)發(fā)電企業(yè)計量出口外的電儲能設(shè)施、用戶側(cè)的電儲能設(shè)施、以及充電功率1萬千瓦及以上、持續(xù)充電時間4小時及以上的獨立電儲能設(shè)施均可作為獨立市場主體參與安徽電力調(diào)峰輔助服務(wù)市場。陜西、內(nèi)蒙古、河南、四川等地陸續(xù)均有發(fā)布政策鼓勵儲能參與電力輔助服務(wù)。
4動力電池回收走入正軌，梯次利用儲能市場孕育
國家工業(yè)和信息化部、科技部、環(huán)境保護(hù)部、交通運輸部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、能源局聯(lián)合發(fā)布了新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案，要求構(gòu)建回收利用體系，探索多樣化商業(yè)模式，鼓勵產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)進(jìn)行有效的信息溝通和密切合作，以滿足市場需求和資源利用價值最大化為目標(biāo)，建立穩(wěn)定的商業(yè)運營模式，推動形成動力蓄電池梯次利用規(guī)模化市場。隨后國家工信部公開了第一批回收利用企業(yè)名單。
5720MWh，全國首個國家網(wǎng)域大規(guī)模儲能項目獲批
國家能源局復(fù)函同意甘肅省開展國家網(wǎng)域大規(guī)模電池儲能電站試驗示范工作。項目將按照“分期建設(shè)、分布接入、統(tǒng)一調(diào)度”的原則實施，選址在酒泉、嘉峪關(guān)、武威、張掖等地建設(shè)。一期建設(shè)規(guī)模720兆瓦時，電站儲能時間4小時，計劃2019年建成。
6江蘇、河南電網(wǎng)側(cè)項目順利并網(wǎng)
6月16日，由國家電網(wǎng)公司部署、國網(wǎng)河南省電力公司組織、平高集團(tuán)有限公司投資建設(shè)、洛陽供電公司承建的河南電網(wǎng)100兆瓦電池儲能首批示范工程——洛陽黃龍站首套集裝箱電池儲能單元一次并網(wǎng)成功。6月21日，江蘇省首個電網(wǎng)側(cè)儲能項目——建山儲能電站在鎮(zhèn)江丹陽成功并網(wǎng)，迎峰度夏前100MW儲能項目全部成功投運。11月20日，深圳供電局110千伏潭頭變電站儲能裝置一次并網(wǎng)成功，成為南方電網(wǎng)首個并網(wǎng)送電的電網(wǎng)側(cè)儲能電站。
7國內(nèi)最大發(fā)電側(cè)儲能項目并網(wǎng)
2018年12月25日上午11時16分，國內(nèi)最大的發(fā)電側(cè)電化學(xué)儲能項目，海西州多能互補(bǔ)集成優(yōu)化示范工程50MW/100MWh的磷酸鐵鋰電池儲能項目順利并網(wǎng)發(fā)電。
8商業(yè)用戶側(cè)儲能項目扎堆江蘇
2018年1月南都電源接到國網(wǎng)江蘇省電力公司無錫供電公司下發(fā)的無錫新加坡工業(yè)園智能配網(wǎng)儲能電站《并網(wǎng)驗收意見書》，標(biāo)志著該項目得到國家電網(wǎng)正式批準(zhǔn)，即日起全容量并網(wǎng)運行。該項目安裝了江蘇省第一只儲能用峰谷分時電價計量電表，并成為首個接入國網(wǎng)江蘇省電力公司客戶側(cè)儲能互動調(diào)度平臺的大規(guī)模儲能電站。該電站是首個依照江蘇省電力公司《客戶側(cè)儲能系統(tǒng)并網(wǎng)管理規(guī)定》并網(wǎng)驗收的項目。隨后5月，國網(wǎng)江蘇能源、南都電源與鎮(zhèn)江新區(qū)材料產(chǎn)業(yè)園6家重點企業(yè)，集中簽訂了分布式儲能項目合同，標(biāo)志著由國網(wǎng)江蘇電力主導(dǎo)實施的全國最大規(guī)模用戶側(cè)分布式儲能項目正式在鎮(zhèn)江落地。
9江蘇同里綜合能源服務(wù)中心建成投運
10月18日，由國家電網(wǎng)有限公司打造的同里綜合能源服務(wù)中心建成投運，15項世界首臺首套能源創(chuàng)新示范項目悉數(shù)亮相。在國家能源發(fā)展大會上吸引了來自海內(nèi)外能源專家的目光與認(rèn)可。
10一系列國家標(biāo)準(zhǔn)制定完成將開始實施
《電力儲能用鋰離子電池》2019年1月實施，《電力儲能用鉛炭電池》2019年1月實施，《電化學(xué)儲能系統(tǒng)接入電網(wǎng)技術(shù)規(guī)定》2019年2月實施，《電動汽車充換電設(shè)施接入配電網(wǎng)技術(shù)規(guī)范》2019年1月實施，《電力系統(tǒng)電化學(xué)儲能系統(tǒng)通用技術(shù)條件》2019年2月1日起實施，《電化學(xué)儲能電站運行指標(biāo)及評價》2019年2月起實施。
儲能發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
儲能技術(shù)仍在發(fā)展中，新型儲能產(chǎn)業(yè)主要技術(shù)瓶頸有：壓縮空氣儲能中高負(fù)荷壓縮機(jī)技術(shù)，我國尚未完全掌握，系統(tǒng)研發(fā)尚處在示范階段；飛輪儲能的高速電機(jī)、高速軸承和高強(qiáng)度復(fù)合材料等關(guān)鍵技術(shù)尚未突破；化學(xué)電池儲能中關(guān)鍵材料制備與批量化/規(guī)模技術(shù)，特別是電解液、離子交換膜、電極、模塊封裝和密封等與國際先進(jìn)水平仍有明顯差距；超級電容器中高性能材料和大功率模塊化技術(shù)，以及超導(dǎo)儲能中高溫超導(dǎo)材料等尚未突破。另外，一些新型儲能技術(shù)的研究和知識產(chǎn)權(quán)布局沒有得到足夠的重視和支持。從技術(shù)角度來看，關(guān)鍵材料、制造工藝和能量轉(zhuǎn)化效率是各種儲能技術(shù)面臨的共同挑戰(zhàn)，在規(guī)?；瘧?yīng)用中還要進(jìn)一步解決穩(wěn)定、可靠、耐久性問題，一些重大技術(shù)瓶頸還需要持之以恒的解決。另外，國內(nèi)精密材料、高端前沿材料的加工工藝跟美國、日本差距很大，商用產(chǎn)品的開發(fā)技術(shù)也是短板。
標(biāo)準(zhǔn)是技術(shù)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)，也是支持行業(yè)健康發(fā)展的重要因素。國內(nèi)外新型儲能方面的標(biāo)準(zhǔn)尚處于探索階段，標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量很少，標(biāo)準(zhǔn)體系的建立剛剛起步。各個國家都在積極制定儲能標(biāo)準(zhǔn)，我國也應(yīng)加快儲能標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，緊跟國際標(biāo)準(zhǔn)的步伐，在國際標(biāo)準(zhǔn)中爭取更多話語權(quán)，爭取將我國的技術(shù)、示范項目技術(shù)成果納入國際標(biāo)準(zhǔn)中，避免出現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)滯后于市場的現(xiàn)象。另外，由于相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的缺失，新型儲能裝置在生產(chǎn)和應(yīng)用各個環(huán)節(jié)，如儲能裝置的設(shè)計、招投標(biāo)、制造、驗收、接入試驗與調(diào)試、設(shè)備交接以及運行維護(hù)等方面存在諸多不便。我國在新型儲能領(lǐng)域已經(jīng)開展了大量科研與實踐活動，具有了一定的技術(shù)積累與應(yīng)用經(jīng)驗，初步具備了建立儲能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的基本條件。制定新型儲能技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推動新型儲能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，是實現(xiàn)儲能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；⒐こ袒瘧?yīng)用的先決條件。
國家發(fā)展改革委于2017年發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》(發(fā)改能源〔2017〕1701號)中提出要完善儲能產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和檢測認(rèn)證體系。建立與國際接軌、涵蓋儲能規(guī)劃設(shè)計、設(shè)備及試驗、施工及驗收、并網(wǎng)及檢測、運行與維護(hù)等各應(yīng)用環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)體系，并隨著技術(shù)發(fā)展和市場需求不斷完善；完善儲能產(chǎn)品性能、安全性等檢測認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，建立國家級儲能檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)和完善儲能產(chǎn)品全壽命周期質(zhì)量監(jiān)管。建立和完善不合格產(chǎn)品召回制度。
保險業(yè)如何行動
儲能市場的蓬勃發(fā)展推動了新能源行業(yè)帶來的新的發(fā)展，同時給保險行業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。儲能行業(yè)作為新型的行業(yè)給保險行業(yè)帶來了新的“風(fēng)險池”，比如傳統(tǒng)風(fēng)險之外的新風(fēng)險如儲能系統(tǒng)的質(zhì)量及效能保證保險以及相關(guān)責(zé)任保險等，儲能行業(yè)巨大的規(guī)模帶給我們保險行業(yè)一片“藍(lán)海”。但我們必須清醒地認(rèn)識到在這片“藍(lán)海”中隱藏的風(fēng)險和挑戰(zhàn)，新材料、新技術(shù)、新工藝不斷涌現(xiàn)，新技術(shù)推動了儲能效能的不斷提高但同時新技術(shù)帶來了相應(yīng)的技術(shù)風(fēng)險，持續(xù)演進(jìn)的技術(shù)挑戰(zhàn)著核保人利用歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行風(fēng)險評估的傳統(tǒng)核保模式。
面對儲能復(fù)雜的技術(shù)路線和不斷演進(jìn)的技術(shù)，(再)保險行業(yè)應(yīng)積極跟進(jìn)儲能行業(yè)技術(shù)的發(fā)展，積極與檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)合作開展儲能技術(shù)/生產(chǎn)/產(chǎn)品質(zhì)量的認(rèn)證程序制訂和認(rèn)證的實施過程，依托第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)解決儲能系統(tǒng)的設(shè)計和系統(tǒng)安全風(fēng)險評估。
針對儲能系統(tǒng)的效能，(再)保險行業(yè)應(yīng)積極和儲能相關(guān)科研機(jī)構(gòu)合作探索設(shè)計針對不同路線、不同系統(tǒng)和不同材料/設(shè)備的加嚴(yán)測試標(biāo)準(zhǔn)，并與相關(guān)實驗室合作進(jìn)行相關(guān)加嚴(yán)測試了解儲能系統(tǒng)的長期效能。目前的挑戰(zhàn)是儲能行業(yè)還沒有行業(yè)公認(rèn)的加嚴(yán)測試標(biāo)準(zhǔn)，這需要(再)保險行業(yè)主動進(jìn)行這方面的技術(shù)投入。通過加嚴(yán)測試了解系統(tǒng)的長期可靠性失效模型和失效損失程度對保險產(chǎn)品開發(fā)和保險條件設(shè)定至關(guān)重要。
針對儲能系統(tǒng)的質(zhì)量可靠性和一致性，(再)保險行業(yè)需要主動加強(qiáng)和相關(guān)行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量審核機(jī)構(gòu)合作，進(jìn)行綜合工廠審核確保制造商能持續(xù)生產(chǎn)出高質(zhì)量的設(shè)備和系統(tǒng)。
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