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大眾設(shè)立電池生產(chǎn)部門 并監(jiān)督舊電池的回收
日期:2019-02-02   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:anni_hyp 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
編者按:大眾集團計劃投資8.7億歐元(約合合9.8545億美元),成立電池生產(chǎn)部門,將負責(zé)電池和電池組的制造,并監(jiān)督舊電池的回收。

大眾汽車表示,將成立一個生產(chǎn)電動汽車電池的部門。該公司正準備大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車,并對目前生產(chǎn)發(fā)動機、變速箱和轉(zhuǎn)向部件的零部件部門進行全面改革。大眾計劃在2020年前投資8.7億歐元(約合合9.8545億美元)開發(fā)電動汽車零部件。新開設(shè)的電池部門將負責(zé)電池和電池組的制造,并監(jiān)督舊電池的回收。

大眾品牌計劃到2023年,在電動化、數(shù)字化、自動駕駛和移動出行服務(wù)方面投資逾110億歐元(約合125億美元),其中90億歐元將用于車型的電動化。

大眾品牌目前有兩款全電動汽車。到2025年,這一數(shù)字將增至20款左右,計劃產(chǎn)量將超過100萬輛。在大眾品牌的核心市場中國,大眾汽車正在安亭和佛山建設(shè)兩座電動汽車工廠,預(yù)計2020年投產(chǎn)。

為了支持上述投資,大眾計劃比此前規(guī)劃的更大幅度地削減成本。到2018年底,大眾將完成22億歐元的成本節(jié)約,2020年前完成30億歐元成本節(jié)約已毫無懸念。為此,大眾汽車將在2020年之后延長核心品牌的成本節(jié)約和效率提高計劃,并爭取到2023年之前再節(jié)省30億歐元成本。

到2025年,其工廠的生產(chǎn)率將提高約30%,同時通過靈活的MQB架構(gòu)來支撐約80%的汽車生產(chǎn),從而節(jié)省成本。目前這一比例為60%。大眾汽車已經(jīng)基于MQB平臺生產(chǎn)了5000多萬輛汽車,預(yù)計未來幾年也會有類似的產(chǎn)量。按照規(guī)劃,從2019年開始,多達1,500萬輛基于MEB平臺的車型將下線。

原標題:大眾設(shè)立電池生產(chǎn)部門 并監(jiān)督舊電池的回收
 
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來源:新浪汽車
 
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