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寧德時代與本田簽供貨協(xié)議 2027年前保供56GWh
日期:2019-02-12   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:wangke_jq 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
編者按:寧德時代官方微信消息,其與日本本田技研工業(yè)株式會社(下簡稱本田)于東京簽訂合作協(xié)議,正式攜手共同打造面向未來市場的電動汽車產(chǎn)品。

農(nóng)歷己亥年初,寧德時代獲得了新年的第一份訂單。

根據(jù)協(xié)議,寧德時代成為本田在鋰離子動力電池領(lǐng)域的合作伙伴,為其電動化提供可靠動力支持。在2027年前,寧德時代將向本田保供電量約56GWh的汽車鋰離子動力電池。除中國市場以外,本次雙方合作車型也將向全球范圍內(nèi)的其它市場推出。

早于去年5月,本田與寧德時代就宣布進行動力電池領(lǐng)域的合作,兩家公司基于本田飛度(Fit)車型打造新電動汽車。其目標(biāo)是開發(fā)出一款消費者可承受的低價電動汽車,將配備一塊小容量電池,續(xù)航約300公里。

除了電池,本田還在此次合作中宣布與寧德時代在其他領(lǐng)域展開合作,如電動汽車性能測試、制造技術(shù)和電池規(guī)范等。

事實上,過去的2018年,可以稱之為本田的“電動化元年”,而中國市場是本田電動化戰(zhàn)略的首選戰(zhàn)場,在這一年里,本田通過技術(shù)輸出,第一款本土化電動車“理念VE-1”公開亮相,將于今年正式上市。東風(fēng)本田與本田中國合作開發(fā)的首款電動車車型,也將于今年內(nèi)推向市場。

本田中國本部長水野泰秀表示,2025年以前將在中國投放20款以上電動化車型;廣汽本田和東風(fēng)本田旗下首款純電動汽車將在2019年分別推向市場;2020年,本田插電混合動力系統(tǒng)也將導(dǎo)入中國。

本田目前主要有東風(fēng)本田和廣汽本田兩家在華合資公司,這兩家合資公司也將成為推進本田在華電動化進程的實施主體。

為實現(xiàn)新能源車型的順利國產(chǎn),本田同步推進新能源工廠以確保產(chǎn)能。2018年11月初,東風(fēng)本田宣布第三工廠計劃2019年投產(chǎn),該工廠設(shè)計最高產(chǎn)能為24萬輛/年,規(guī)劃先投產(chǎn)CR-V車型,隨后將生產(chǎn)本田旗下的混動、插電式混動和純電動車型。

同樣是11月,廣汽本田宣布,將投資32.7億建造新能源工廠以及開展舊有工廠的擴建工作,全部完工后產(chǎn)能預(yù)計擴增17萬輛/年。

而此次與寧德時代的進一步合作,顯然將會為本田的電動化戰(zhàn)略提供動力電池供貨保障。

原標(biāo)題:寧德時代與本田簽供貨協(xié)議 2027年前保供56GWh 
 
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來源:高工鋰電
 
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