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王傳福出任青島比亞迪董事長(zhǎng) 2019年初布局頻頻
日期:2019-02-14   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:anni_hyp 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
編者按:日前,青島市比亞迪汽車有限公司發(fā)生人事變動(dòng),王傳福出任董事長(zhǎng),并開展新一年的產(chǎn)業(yè)布局

近日,《中國經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者獲悉,青島市比亞迪汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“青島市比亞迪汽車”)于2019年1月31日發(fā)生多條工商變更信息,其中董事發(fā)生變更,原總經(jīng)理柳相軍退出,由李圣仁擔(dān)任總經(jīng)理一職,新增趙儉平為董事,王傳福則由執(zhí)行董事變更為董事長(zhǎng)。

比亞迪股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”)內(nèi)部人士表示,本次工商變更系正常人事變更行為,不會(huì)對(duì)公司經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生影響。

2019年初,比亞迪開始了新一年的布局發(fā)展。近日,比亞迪公告稱,比亞迪全資子公司深圳市比亞迪鋰電池有限公司(以下簡(jiǎn)稱“深圳鋰電池”)擬以人民幣5200萬元受讓深圳邁特峰投資有限公司及陶廣合計(jì)持有的東莞市德瑞精密設(shè)備有限公司(以下簡(jiǎn)稱“德瑞精密設(shè)備”)32.5%的股權(quán)。此外,比亞迪董事會(huì)通過了《關(guān)于擬對(duì)參股公司深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司增資的議案》。

人事變動(dòng)

據(jù)了解,青島市比亞迪汽車于2019年1月31日發(fā)生多條工商變更信息,其中董事發(fā)生變更,原總經(jīng)理柳相軍退出,由李圣仁擔(dān)任總經(jīng)理一職,新增趙儉平為董事,王傳福則由執(zhí)行董事變更為董事長(zhǎng)。

記者查詢國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)發(fā)現(xiàn),青島市比亞迪汽車成立于2014年11月11日,由比亞迪汽車工業(yè)有限公司百分之百控股,注冊(cè)資本為1億元。該公司經(jīng)營(yíng)范圍主要包括:汽車、電動(dòng)車及零部件、汽車底盤、汽車模具及附件、汽車電子裝置的研發(fā)、銷售;電動(dòng)客車維修與保養(yǎng);汽車零部件的制造、加工;汽車租賃;電動(dòng)汽車充電服務(wù);充電樁及其零部件的銷售;充電樁與充電站的安裝;貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口。

對(duì)于此次青島市比亞迪汽車發(fā)生工商變更,比亞迪內(nèi)部人士向記者表示,系正常人事變更行為,不會(huì)對(duì)公司經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生影響。日前,比亞迪發(fā)布2018年銷量顯示,比亞迪2018年全年累計(jì)銷售52.07萬輛,同比增長(zhǎng)27.09%。其中,新能源汽車銷量為24.78萬輛,燃油汽車27.29萬輛。

動(dòng)力電池等布局頻頻

中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,2018年全年,我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)裝車量排名前三名企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)38GWh,占比66.8%;其中,寧德時(shí)代全年裝車量為23.5GWh,比亞迪為11.4GWh。

2016年,比亞迪以7.1GWh的銷量穩(wěn)居國內(nèi)動(dòng)力電池榜首,高于寧德時(shí)代的6.8GWh。到了2017年,寧德時(shí)代則以12.0GWh的動(dòng)力電池銷量成為全球第一,反超比亞迪的7.2GWh。而在2018年,比亞迪和寧德時(shí)代之間的較量一直是動(dòng)力電池行業(yè)的“重頭戲”,日前比亞迪在動(dòng)力電池上也進(jìn)行了新的布局。

據(jù)比亞迪公告,深圳鋰電池?cái)M以人民幣5200萬元受讓深圳邁特峰投資有限公司及陶廣合計(jì)持有的德瑞精密設(shè)備32.5%的股權(quán)。受讓完成后,比亞迪將通過深圳鋰電池持有德瑞精密設(shè)備32.5%的股權(quán)。

公告提到,德瑞精密設(shè)備在電池設(shè)備行業(yè)擁有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)積累,雙方的戰(zhàn)略合作可充分利用各自在動(dòng)力電池領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。此外,德瑞精密設(shè)備受益于新能源汽車行業(yè)高速增長(zhǎng)帶來的電池產(chǎn)能高速擴(kuò)張,預(yù)計(jì)強(qiáng)勁的電池設(shè)備需求將推動(dòng)其未來收入規(guī)模及盈利水平快速增長(zhǎng),本次投資也有望為比亞迪帶來可觀的投資收益。

據(jù)了解,德瑞精密設(shè)備2017年度營(yíng)收1.15億元,凈利潤(rùn)2039.73萬元;2018年1~9月營(yíng)收7149.05萬元,凈利潤(rùn)50.63萬元。2017年度經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~4988.96萬元,而在2018年前9個(gè)月,該凈額為-536.61萬元。

此外,比亞迪董事會(huì)通過了《關(guān)于擬對(duì)參股公司深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司增資的議案》。

據(jù)本報(bào)記者不完全統(tǒng)計(jì),從騰勢(shì)新能源2011年成立至今,比亞迪與戴姆勒已為其增資了3次,共計(jì)26.6億元。2013年3月,雙方曾共同注資8.6億元;2017年5月,雙方為騰勢(shì)新能源共同注資10億元;時(shí)隔一年后,雙方再次注資8億元。對(duì)此,比亞迪內(nèi)部人士表示,比亞迪對(duì)騰勢(shì)的數(shù)次增資不僅體現(xiàn)了比亞迪對(duì)于中國新能源汽車市場(chǎng)的看好,同時(shí)也是對(duì)騰勢(shì)品牌發(fā)展?jié)摿Φ恼J(rèn)可。

原標(biāo)題:王傳福出任青島比亞迪董事長(zhǎng) 2019年初布局頻頻
 
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