編者按:日前特變電工牽頭的中資財團成功拿下玻利維亞兩大鹽湖鋰礦開采項目,總投資約23億美元(約合155.17億人民幣)。
特變電工牽頭的中資財團,成為了玻利維亞國企在國內(nèi)兩大鹽湖鋰礦開采項目的合作伙伴;項目總投資23億美元,目前仍處于可行性調(diào)查階段。
特變電工牽頭中資財團,成為玻利維亞兩個鹽湖鋰礦資源開采的合作伙伴,將參與投建該國鋰礦資源的開采項目,并與該玻利維亞國企YLB在中國建設(shè)鋰電池生產(chǎn)工廠。
2月7日,玻利維亞國有企業(yè)玻利維亞鋰礦總公司(YLB)在官網(wǎng)宣布,公司選擇了一個中資財團,作為其鹽湖鋰資源開采項目的合作伙伴。這個中資財團由上交所上市的特變電工牽頭,參與方包括中科院青海鹽湖研究所,和清華大學(xué)校企啟迪控股附屬企業(yè)在玻利維亞成立的合資企業(yè)。
在玻利維亞總統(tǒng)埃沃·莫拉萊斯的見證下,交易各方簽署了戰(zhàn)略合作初步協(xié)議。兩個鹽湖為科伊帕薩(Coipasa)和大帕斯托斯(Pastos Grands),中資財團和YLB將共同進行鋰及其他金屬的開采、提煉等項目,預(yù)計總共需要投資23億美元(約合155.17億人民幣)。
YLB隸屬于玻利維亞能源部,致力于開發(fā)該國鹽沼資源,推動其鹽湖資源的開發(fā)和商業(yè)化。
據(jù)路透社報道,YLB總經(jīng)理Juan Carlos Montenegro透露,中資財團將支付前期投資款項,YLB未來將以鹽湖鋰資源的產(chǎn)出抵作其出資份額。截至目前,項目還處在可行性調(diào)查階段。
根據(jù)協(xié)議,中資財團將與YLB合作,在上述兩個鹽湖累計建設(shè)八座提煉廠。其中五座工廠由中資財團、YLB分別持49%、51%股份。這五座工廠提煉的氫氧化鋰、金屬鋰是鋰電池的重要原料,硼酸則可作為原料制備鋰電池的電解液。此外,另外三座工廠由YLB 100%擁有,分別生產(chǎn)硫酸鉀、氯化鉀和碳酸鋰。
除了在玻利維亞建設(shè)工廠,中資財團還計劃與YLB在中國合資設(shè)立鋰電池生產(chǎn)廠。據(jù)路透社2月7日報道,合資的中國工廠仍將采取相同的持股比例:YLB持51%,中資財團持剩余的49%股權(quán)。
實際上,玻利維亞雖擁有豐富的鋰礦資源,但因此前政府對外來投資態(tài)度謹慎,加上國內(nèi)技術(shù)和經(jīng)驗上不足,其鋰資源開發(fā)進程一直落后于鄰居智利和阿根廷。
總統(tǒng)莫拉萊斯2018年1月在與該國《理性報》的采訪中指出,玻利維亞不僅要開采其豐富的鋰礦資源,更要建立包含鋰礦開采、鋰電池制造等環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)鏈;為達成這個目標,玻利維亞必須引進外國合作伙伴。
但是,莫拉萊斯表示,玻利維亞應(yīng)該參與到產(chǎn)業(yè)鏈的每個環(huán)節(jié),并且對鋰礦資源擁有控股權(quán)益(即大于50%權(quán)益)。外來合作伙伴還應(yīng)該保證鋰礦產(chǎn)品的銷售市場,并且擁有相應(yīng)技術(shù)。
雖然多種因素導(dǎo)致投資條件不佳,不少國家還是爭相參與玻利維亞鋰資源的開發(fā)。
此前,玻利維亞為該國的烏尤尼鹽湖的開發(fā)進行了招標,來自中國、俄羅斯、加拿大等國的企業(yè)爭相競標。烏尤尼鹽湖或為世界上已探知鋰儲量最大的鹽沼,據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局(USGS)2017年估算,烏尤尼鹽湖鋰資源量超過900萬噸,高于智利最大鋰鹽湖阿塔卡馬鹽沼的750萬噸。
最終,2018年10月,德國鋰電池制造商ACI,擊敗其他七家公司,成為YLB在烏尤尼鹽湖開采、鋰電池生產(chǎn)項目的合作伙伴。在YLB與ACI的合資項目中,YLB也占據(jù)51%的控股權(quán)。
本次的科伊帕薩和大帕斯托斯兩個鹽湖,是烏尤尼鹽湖之外玻國主要的鋰資源儲地。談到這次為何選擇中資企業(yè),總統(tǒng)莫拉萊斯表示,鋰電池產(chǎn)品在中國有市場保障。
受國內(nèi)外電動汽車發(fā)展趨勢推動,中企持續(xù)爭相鎖定、布局海外鋰資源。
近年最大的一筆中資鋰礦投資案,當屬天齊鋰業(yè)收購智利最大碳酸鋰供應(yīng)商SQM的23.77% A類股權(quán)。2018年12月,天齊鋰業(yè)“蛇吞象”,以自身不超過120億人民幣的凈資產(chǎn),完成收購了價值約278.44億人民幣的SQM股權(quán)。SQM擁有世界三大鹽湖之一——智利阿塔卡瑪?shù)拈_采權(quán)。
此外,包括贛鋒鋰業(yè)、西藏珠峰等國內(nèi)企業(yè),均通過收并購布局海外鋰礦上游資源。但這些動作并非不受質(zhì)疑和引發(fā)擔(dān)憂。
因為,就在中企持續(xù)布局海外鋰資源的同時,從2018年初開始,由于市場主要鋰產(chǎn)品供給過剩,中國的鋰價大幅下跌。目前,碳酸鋰價格已從最高的17萬至18萬元/噸,跌去超過一半,當前在7.2萬元/噸的價格處徘徊。
盡管存在有供給過剩情況,但據(jù)財新2月11日報道,有鋰行業(yè)分析師指出,長期來看,鋰還是存在供應(yīng)不足的問題。
原標題:155億元!中企終于啃下玻利維亞鋰礦這塊“硬骨頭”