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編者按：特斯拉的全球充電站網(wǎng)絡很可能成為與其他電動汽車廠商的競爭壁壘。但目前特斯拉充電站的增速遠低于特斯拉車輛增速，這可能不利于未來用戶體驗的提升.特斯拉已經(jīng)在全球范圍內(nèi)形成充電站網(wǎng)絡，這可能使特斯拉在與其他電動汽車廠商競爭時形成一種競爭壁壘。

日前據(jù)外媒報道，特斯拉的全球充電站網(wǎng)絡很可能成為與其他電動汽車廠商的競爭壁壘。但目前特斯拉充電站的增速遠低于特斯拉車輛增速，這可能不利于未來用戶體驗的提升，特斯拉表示，預計在2030年前建成15000座超級充電站。

目前特斯拉在全球擁有近13000座超級充電站(120kW),75kW功率的充電樁數(shù)量也達到21000多座。并且根據(jù)摩根士丹利分析師亞當喬納斯的一份報告顯示，特斯拉的充電站可占美國能源部計算的美國總充電點的30％至40％。

但目前特斯拉車輛增速遠高于其充電樁增速，這不免讓投資者為之擔憂。摩根士丹利估計，特斯拉會在2030年之前將超級充電站擴展到15000個站點，以為1300萬輛特斯拉提供服務。此外，特斯拉還會將其移動服務隊車輛增加到411輛，以提升服務質(zhì)量。

即便如此，分析師喬納斯提出，特斯拉的客戶服務體驗貌似還有很大的提升空間，不過特斯拉已經(jīng)在全球范圍內(nèi)形成充電站網(wǎng)絡，這可能使特斯拉在與其他電動汽車廠商競爭時形成一種競爭壁壘。

原標題:未來服務堪憂 特斯拉充電樁增速緩慢