少妇视频无码专区,三级黄线在线免费播放,婷婷在线免费手机视频,潮喷潮喷吧日韩人妻无码,中文亚洲天堂,亚洲午夜福利一级无码男同,国内高清无码视在线

掃描關注微信
知識庫 培訓 招聘 項目 政策 | 推薦供應商 企業(yè)培訓證書 | 系統(tǒng)集成/安裝 光伏組件/發(fā)電板 光伏逆變器 光伏支架 光伏應用產品
 
 
 
 
 
當前位置: 首頁 » 資訊 » 市場 » 正文
 
鋰電池未來發(fā)展之路:2025年前全固態(tài)電池實現400Wh/Kg
日期:2019-02-28   [復制鏈接]
責任編輯:anni_hyp 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
編者按:目前,固態(tài)電池普遍被業(yè)界視為電動汽車取代燃油汽車的利器,預計2025年前全固態(tài)電池有望實現400Wh/Kg。

2月27日,在湖南寧鄉(xiāng)舉辦的“固態(tài)電池技術、智能裝備與市場應用研討會”上,工信部培訓中心汽車專家張翔認為,固態(tài)電池將成為三元電池的顛覆者。他表示,目前新能源汽車動力電池已經歷鉛酸電池、鎳氫電池、液態(tài)鋰離子電池,進入三元時代,但三元電池能量密度和安全性仍然不能滿足政府和市場的需求。而固態(tài)電池被日本、中國、美國、歐洲、韓國的資本普遍看好,預計到2025年開始小批量進入市場,將成為電動汽車取代燃油汽車的利器。

由于在安全性、可靠性、能量密度、循環(huán)壽命等多方面性能優(yōu)勢明顯,固態(tài)電池被業(yè)內認為是較為理想的下一代電池技術體系。目前,國內在進行固態(tài)鋰電開發(fā)的企業(yè)包括CATL、贛鋒鋰業(yè)、江蘇清陶能源、中航鋰電、比亞迪、萬向、威馬汽車等。其中,贛鋒鋰業(yè)2017年引入許曉雄博士建設固態(tài)電池研發(fā)中試生產線;同年,萬向集團菲斯科申請了固態(tài)電池專利,可將電動車續(xù)航里程提高至800公里,充電時間壓縮到1分鐘。

中科院電工研究所研究員陳永翀認為,儲能電池的安全性非常重要,固態(tài)電池不含易燃的電解液,因此具有極高的安全性,在未來實現量產后有可能會首先應用到高安全要求的某些特殊場景。不過,固態(tài)電池要規(guī)模應用于電力儲能,在降本增壽方面還有相當的困難需要克服。另外,固態(tài)電池的回收處理也是一大難題。

在固態(tài)電池的市場格局方面,張翔介紹,固態(tài)電池領域的第一集團軍是日本,其擁有固態(tài)電池專利916件,占比接近一半,領先優(yōu)勢明顯;美國和中國分別以398件和362件的專利數位居第二、第三。

北京大學新能源材料與技術實驗室主任其魯表示,中國鋰電池的研發(fā)及制造業(yè)應該高度關注下一代鋰電池技術導致的鋰電池無隔膜、無電解液、無碳負極等問題。

中金公司研究部副總經理李璇認為,鋰電池未來發(fā)展之路將經以下階段:2020年前采用高鎳正極+準固態(tài)電解質+硅碳負極實現300Wh/Kg,2025年前采用富鋰正極+全固態(tài)電解質+硅碳/鋰金屬負極電池實現400Wh/Kg,2030年前燃料/鋰硫/空氣電池實現500Wh/Kg。

從固態(tài)電池的技術路線上,天際汽車副總裁姜辛認為,隨著循環(huán)壽命指標逐年提高,固態(tài)電池在2021年將初步滿足車用需求,固態(tài)電池后續(xù)需要著重從倍率性能和溫度性能兩方面進行研究,解決高速和極寒工況續(xù)航兩大電動汽車痛點。

原標題:鋰電池未來發(fā)展之路:2025年前全固態(tài)電池實現400Wh/Kg
 
相關閱讀: 固態(tài)電池
掃描左側二維碼,關注【陽光工匠光伏網】官方微信
投稿熱線:0519-69813790 ;投稿郵箱:edit@21spv.com ;
投稿QQ:76093886 ;投稿微信:yggj2007
來源:中國證券報·中證網
 
[ 資訊搜索 ]  [ 加入收藏 ] [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 關閉窗口 ]

 
 

 
 
 
 
 
 
圖文新聞
 
熱點新聞
 
 
論壇熱帖
 
 
網站首頁 | 關于我們 | 聯系方式 | 使用協(xié)議 | 版權隱私 | 網站地圖 | 廣告服務| 會員服務 | 企業(yè)名錄 | 網站留言 | RSS訂閱 | 蘇ICP備08005685號