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車(chē)企熱議政府工作報(bào)告 新能源汽車(chē)進(jìn)入發(fā)展新時(shí)期
日期:2019-03-07   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:huaqiyue_sj 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
編者按:國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作了政府工作報(bào)告,其中涉及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)容包括“加大對(duì)外開(kāi)放力度、穩(wěn)定汽車(chē)消費(fèi)、降低制造業(yè)稅費(fèi)、培育新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群”等等。

第十三屆全國(guó)人大第二次會(huì)議昨日在京開(kāi)幕,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作了政府工作報(bào)告,其中涉及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)容包括“加大對(duì)外開(kāi)放力度、穩(wěn)定汽車(chē)消費(fèi)、降低制造業(yè)稅費(fèi)、培育新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群”等等,人民網(wǎng)記者采訪了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)內(nèi)的相關(guān)委員代表,他們紛紛表示,2019年的政府工作報(bào)告對(duì)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展方向給出了具體指導(dǎo)意見(jiàn),將為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)更多政策紅利,特別是新能源汽車(chē)的發(fā)展進(jìn)入了全新時(shí)期。

“深化產(chǎn)業(yè)集群”意味著我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展進(jìn)入新時(shí)期

新能源汽車(chē)依然是今年政府工作報(bào)告中涉及汽車(chē)的重要內(nèi)容之一,包括兩處:“穩(wěn)定汽車(chē)消費(fèi),繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車(chē)購(gòu)置優(yōu)惠政策”,以及“促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。深化大數(shù)據(jù)、人工智能等研發(fā)應(yīng)用,培育新一代信息技術(shù)、高端裝備、生物醫(yī)藥、新能源汽車(chē)、新材料等新興產(chǎn)業(yè)集群,壯大數(shù)字經(jīng)濟(jì)。”。

對(duì)此,代表委員們普遍表示,從“推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”變成“深化產(chǎn)業(yè)集群”,意味著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到一個(gè)全新的時(shí)期。

全國(guó)人大代表,長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮表示,發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。雖然,中國(guó)已成為世界新能源汽車(chē)第一大市場(chǎng),但是,整車(chē)和部分核心零部件關(guān)鍵技術(shù)尚未突破,產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化發(fā)展受到嚴(yán)重制約。此次報(bào)告提出“培育新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群”,有利于提高規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)效益,降低生產(chǎn)制造成本,促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

全國(guó)人大代表,東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司技術(shù)中心主任談民強(qiáng)表示,報(bào)告提出“培育新一代信息技術(shù)、高端裝備、生物醫(yī)藥、新能源汽車(chē)、新材料等新興產(chǎn)業(yè)集群”,將有效促進(jìn)新技術(shù)的發(fā)展,特別是汽車(chē)行業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、新能源汽車(chē)的發(fā)展。未來(lái),東風(fēng)汽車(chē)將健全以企業(yè)為主體的產(chǎn)學(xué)研一體化創(chuàng)新機(jī)制, 在推動(dòng)科技體制改革舉措落地見(jiàn)效上下功夫,支持與推進(jìn)以企業(yè)牽頭的國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè),加強(qiáng)以產(chǎn)業(yè)化為目標(biāo)的基礎(chǔ)研究。

全國(guó)人大代表,長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英表示:“政府工作報(bào)告中提出穩(wěn)定汽車(chē)消費(fèi),對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展是非常利好的政策,極大地促進(jìn)了中國(guó)品牌汽車(chē)發(fā)展。”而在新能源汽車(chē)發(fā)展上,王鳳英告訴記者,長(zhǎng)城汽車(chē)在總部保定,已經(jīng)形成了研產(chǎn)一體的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。已經(jīng)完成了新產(chǎn)品、新能源、智能汽車(chē)的研發(fā)及新技術(shù)中心建設(shè),建成新能源汽車(chē)相關(guān)的試制試驗(yàn)室,動(dòng)力電池生產(chǎn)基地也在籌建之中。

制造業(yè)減稅 對(duì)促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)企業(yè)發(fā)展具有重要意義

報(bào)告中還指出,要“深化增值稅改革,將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降至13%,將交通運(yùn)輸業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行10%的稅率降至9%。”此外,還要“實(shí)施更大規(guī)模的減稅。普惠性減稅與結(jié)構(gòu)性減稅并舉,重點(diǎn)降低制造業(yè)和小微企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)。”

對(duì)于制造業(yè)減稅,代表紛紛表示擁護(hù),并表示這對(duì)降低企業(yè)負(fù)擔(dān)、促進(jìn)行業(yè)發(fā)展具有重要意義,尤其是對(duì)中國(guó)本土汽車(chē)品牌的發(fā)展是重大利好。特別是2018年汽車(chē)市場(chǎng)還經(jīng)歷了過(guò)去28年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng),車(chē)市低迷已經(jīng)令不少車(chē)企及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)承壓。

朱華榮代表認(rèn)為,稅費(fèi)改革,對(duì)制造業(yè)是重大利好,是減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)、激發(fā)市場(chǎng)活力的重大舉措,是宏觀政策支持穩(wěn)增長(zhǎng)、保就業(yè)、調(diào)結(jié)構(gòu)的重大抉擇。一方面,稅費(fèi)改革幫助企業(yè)將更多資金投入到關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域,從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。另一方面,稅費(fèi)改革將有利于居民生活負(fù)擔(dān)減輕、可支配收入增長(zhǎng),從而進(jìn)一步促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi),扭轉(zhuǎn)市場(chǎng)頹勢(shì)。

全國(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪這樣告訴記者:“今天認(rèn)真聆聽(tīng)了總理的工作報(bào)告,李克強(qiáng)總理的報(bào)告提出的政策措施很實(shí)在,如對(duì)企業(yè)的減稅降費(fèi)方面有很多重大利好的硬措施,比如說(shuō)企業(yè)增值稅從16%降到13%,相信通過(guò)這些政策的實(shí)施,將進(jìn)一步增強(qiáng)投資者的信心,推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展”。

王鳳英代表表示,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是比較特殊制造行業(yè),要進(jìn)行極其復(fù)雜的工業(yè)化研發(fā)、生產(chǎn),涉及到的領(lǐng)域非常多。可以說(shuō),汽車(chē)行業(yè)既是資金密集型、技術(shù)密集型,也是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)。以長(zhǎng)城汽車(chē)為例,2018年,長(zhǎng)城汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入近千億元,利稅超百億元,員工6萬(wàn)多人。無(wú)論是普惠性減稅、結(jié)構(gòu)性減稅還是降低企業(yè)社保繳費(fèi)和減低涉企收費(fèi),對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)都會(huì)得到實(shí)惠,會(huì)極大地降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本,從而提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。這對(duì)于中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展,尤其中國(guó)汽車(chē)品牌企業(yè)的發(fā)展是極大的利好。”

在“開(kāi)放”環(huán)境中成長(zhǎng) 是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)參與全球化競(jìng)爭(zhēng)的必答題

擴(kuò)大行業(yè)開(kāi)放是今年政府工作的重點(diǎn),而汽車(chē)業(yè)也是新一輪開(kāi)放的重點(diǎn)領(lǐng)域。在報(bào)告中提到,要“進(jìn)一步放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入,縮減外資準(zhǔn)入負(fù)面清單,允許更多領(lǐng)域?qū)嵭型赓Y獨(dú)資經(jīng)營(yíng)。賦予自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)更大改革創(chuàng)新自主權(quán),增設(shè)上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)新片區(qū),推進(jìn)海南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)、探索建設(shè)中國(guó)特色自由貿(mào)易港。”

此外,“還將進(jìn)一步下調(diào)部分商品進(jìn)口關(guān)稅,關(guān)稅總水平由9.8%降至7.5%。大幅壓縮外資準(zhǔn)入負(fù)面清單,擴(kuò)大金融、汽車(chē)等行業(yè)開(kāi)放,一批重大外資項(xiàng)目落地,新設(shè)外資企業(yè)增長(zhǎng)近70%。”

對(duì)于進(jìn)一步對(duì)外開(kāi)放,代表們表示全方位的對(duì)外開(kāi)放勢(shì)不可擋,面對(duì)未來(lái)更激烈的競(jìng)爭(zhēng),中國(guó)品牌汽車(chē)將做好準(zhǔn)備。

朱華榮代表表示,“開(kāi)放”是當(dāng)前和今后工作的重中之重。全方位的對(duì)外開(kāi)放勢(shì)不可擋,如何在更開(kāi)放、更公平的環(huán)境中歷練、成長(zhǎng),是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、參與全球化競(jìng)爭(zhēng)的一道必答題。

從短期來(lái)看,外資品牌間競(jìng)爭(zhēng)加劇,價(jià)格降低,將惠及消費(fèi)者,更好滿足人民群眾對(duì)美好生活的需要。長(zhǎng)期來(lái)看,外資企業(yè)基于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視和控制權(quán)的加大,或?qū)⒓哟蠹夹g(shù)投資,有利于行業(yè)整體技術(shù)水平的提升,形成中國(guó)品牌汽車(chē)企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。

王鳳英代表更是明確表示,中國(guó)汽車(chē)企業(yè)只在國(guó)內(nèi)發(fā)展是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有利用國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)兩種資源共同發(fā)展,才能使企業(yè)真正的由大變強(qiáng)。 

原標(biāo)題:車(chē)企熱議政府工作報(bào)告 新能源汽車(chē)進(jìn)入發(fā)展新時(shí)期
 
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