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保時(shí)捷今年押寶電動(dòng)車 嚴(yán)博禹: 暫無(wú)在華國(guó)產(chǎn)計(jì)劃
日期:2019-03-08   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:wangke_jq 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
編者按:保時(shí)捷除了計(jì)劃推出第一款純電動(dòng)跑車Taycan外,保時(shí)捷接下來還會(huì)有一系列的舉措,包括其他產(chǎn)品線將進(jìn)一步深化在電動(dòng)化領(lǐng)域的動(dòng)作。2018年我國(guó)豪華車市場(chǎng)的總體銷量超過280萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)超過9%,保時(shí)捷對(duì)中國(guó)市場(chǎng)青睞有加,是因?yàn)槠淇春弥袊?guó)豪華車市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Α?/span>

在電動(dòng)化大潮下,超豪華汽車品牌保時(shí)捷也開始加快腳步。

“2019年,保時(shí)捷預(yù)計(jì)會(huì)有近萬(wàn)輛的新能源汽車銷量。”日前,保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官嚴(yán)博禹稱。數(shù)據(jù)顯示,2018年,保時(shí)捷在全球市場(chǎng)的銷量為25.63萬(wàn)輛。其中,保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的銷量約為8.01萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12%。中國(guó)已連續(xù)4年穩(wěn)居保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)。

嚴(yán)博禹坦言,保時(shí)捷全球銷量中約30%來自于中國(guó)市場(chǎng),2019年保時(shí)捷將繼續(xù)在此重點(diǎn)布局。

新能源車在華銷量有望過萬(wàn)

“隨著保時(shí)捷電氣化變革的深化,以及中國(guó)對(duì)于未來新能源市場(chǎng)的布局機(jī)會(huì),保時(shí)捷將來在新能源汽車市場(chǎng)會(huì)有更大的增長(zhǎng)空間。”嚴(yán)博禹說,今年保時(shí)捷中國(guó)可能會(huì)有近萬(wàn)輛新能源汽車的銷售量。

去年初,保時(shí)捷發(fā)布了“2025戰(zhàn)略”,未來數(shù)字化、電氣化和互聯(lián)化將成為保時(shí)捷的主要發(fā)展領(lǐng)域。從2025年起,50%的保時(shí)捷車型將會(huì)是新能源車型(包括插電式混動(dòng)和純電動(dòng))。

截至目前,保時(shí)捷已經(jīng)推出了Panamera E-Hybrid和Cayenne E-Hybrid新能源車型。嚴(yán)博禹透露,2018年,保時(shí)捷在雙積分上實(shí)現(xiàn)了正積分。

保時(shí)捷中國(guó)銷售副總裁蕭達(dá)透露,除了推出第一款純電動(dòng)跑車Taycan外,保時(shí)捷接下來還會(huì)有一系列的舉措,包括其他產(chǎn)品線將進(jìn)一步深化在電動(dòng)化領(lǐng)域的動(dòng)作,其中就包括下一代Macan。

除了產(chǎn)品方面的布局,保時(shí)捷正在加緊建設(shè)充電設(shè)施。嚴(yán)博禹說,保時(shí)捷也會(huì)在銷售網(wǎng)點(diǎn)布局高壓快充設(shè)施。

今年初,保時(shí)捷與大眾充電網(wǎng)絡(luò)子公司Electrify America合作,以擴(kuò)展保時(shí)捷充電網(wǎng)絡(luò),后者擁有覆蓋美國(guó)的484個(gè)充電站,每個(gè)充電站還將有兩個(gè)支持350KW的800V充電樁。

暫不考慮國(guó)產(chǎn)

隨著保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)銷量的進(jìn)一步提升,國(guó)產(chǎn)化再次被外界提起。

“從現(xiàn)階段來看,保時(shí)捷沒有在中國(guó)國(guó)產(chǎn)化的計(jì)劃。”嚴(yán)博禹坦言,雖然去年保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)交付了8萬(wàn)多輛新車,但距離實(shí)現(xiàn)單一車型銷售10萬(wàn)輛的目標(biāo)仍有提升空間。

據(jù)了解,在去年德國(guó)斯圖加特保時(shí)捷財(cái)報(bào)年會(huì)上,保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)副主席麥思格曾講過,“未來如果保時(shí)捷單一車型在華年銷量超過10萬(wàn)輛,或許將考慮國(guó)產(chǎn)策略。”

對(duì)保時(shí)捷過去一年在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn),嚴(yán)博禹表示:“這不僅僅是靠銷售,還包括進(jìn)口關(guān)稅的下調(diào)、新款Macan發(fā)布,還有全新保時(shí)捷Cay-enne E-Hybrid等車型的發(fā)布。”

保時(shí)捷之所以“偏愛”中國(guó)市場(chǎng),在嚴(yán)博禹看來,是因?yàn)榕c其他市場(chǎng)相比,中國(guó)市場(chǎng)年輕化趨勢(shì)更為明顯,也更有特色。目前,在保時(shí)捷的客戶群中,中國(guó)客戶的平均年齡為36歲,男女比例大體相當(dāng)。相比之下,德國(guó)客戶的平均年齡為53歲,80%的客戶為男性。

除此之外,保時(shí)捷對(duì)中國(guó)市場(chǎng)青睞有加,是因?yàn)槠淇春弥袊?guó)豪華車市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Α?ldquo;目前來看,中國(guó)汽車市場(chǎng)尤其是豪華車市場(chǎng),發(fā)展還是良性的。”嚴(yán)博禹說。

公開數(shù)據(jù)顯示,2018年我國(guó)豪華車市場(chǎng)的總體銷量超過280萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)超過9%。

嚴(yán)博禹認(rèn)為,保時(shí)捷的目標(biāo)不是聚焦能否維持兩位數(shù)增長(zhǎng),“我們不會(huì)盲目為了追求銷量的增長(zhǎng),而進(jìn)入沒有需求的市場(chǎng)。”

原標(biāo)題:保時(shí)捷今年押寶電動(dòng)車 嚴(yán)博禹: 暫無(wú)在華國(guó)產(chǎn)計(jì)劃
 
 
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來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞
 
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