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被忽視的光伏電站
日期:2013-10-14   [復(fù)制鏈接]
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   《紅周刊》:光伏電站板塊繼續(xù)穩(wěn)步上行,欄目中提及的重點公司連創(chuàng)新高,還請文琳分析一下,在光伏電站板塊持續(xù)上揚之后,是否會面臨一定的調(diào)整呢?

文琳:
既然是跨年度的主題,短期的漲漲跌跌則不必放在心上,時間剛剛過去1個多月,你怎么就又坐不住了呢?

  《紅周刊》:一個月的時間倒是不長,可你提及的那些股票的漲幅已經(jīng)不小了,愛康科技(002610,股吧)和科士達(dá)(002518,股吧)的漲幅達(dá)到了20%~30%,而中環(huán)股份(002129,股吧)、航天機電(600151,股吧)等的漲幅近50%,陽光電源(300274,股吧)更是近70%,像我這樣具有恐高癥的人,還是希望再挖掘一些能夠在低點介入的品種,你說能否在那些還沒漲的太陽能個股之中,再選出幾只低價股?

文琳:
不行。

  《紅周刊》:為什么不行呢?

文琳:
首先我們說的跨年度主題,并非指的整個太陽能板塊,而是處于行業(yè)最下游的太陽能電站行業(yè)?,F(xiàn)在處于行業(yè)上游、中游的多晶硅、組件等行業(yè)產(chǎn)品價格暴跌,虧損累累,即使股價再低,也不在我們的考慮之列。

  而處于行業(yè)下游的光伏電站因上游產(chǎn)品價格暴跌而成本驟降,加之需求的爆發(fā)性的增長,邁入到高利潤的行業(yè)之列,雖然股價稍高一些,卻是我們真正應(yīng)該關(guān)注的重點。何況愛康科技等公司,目前股價仍處于低位。

  《紅周刊》:那除了之前您提到的那些公司,涉足光伏電站的還有哪些公司?

文琳:
其實涉足光伏電站的上市公司并不少,尤其是一些“隱藏型”的公司,還有待市場的挖掘。

  《紅周刊》:“隱藏型”?什么意思?

文琳:
如江蘇曠達(dá)(002516,股吧),國內(nèi)汽車內(nèi)飾面料的龍頭企業(yè),雖然公司的主業(yè)收入中沒有任何的光伏業(yè)務(wù)收入,卻是不折不扣的光伏電站企業(yè)。

  《紅周刊》:為何沒有光伏業(yè)務(wù)收入,反而是涉足光伏電站的企業(yè)呢?

文琳:
雖然目前公司還沒有光伏業(yè)務(wù)收入,但在2013年8月6日,江蘇曠達(dá)的全資子公司曠達(dá)電力以9000萬元的價格收購了青海力諾太陽能電力工程有限公司(以下簡稱“青海力諾”)100%的股權(quán)。

  《紅周刊》:9000萬元的投資,似乎少些吧?

文琳:
一點也不少,江蘇曠達(dá)這次9000萬元的收購非比尋常。還記得之前我們說過的今年8月華北高速收購了一個太陽能項目嗎?收購后至今,華北高速的股價漲幅近75%,我們不妨將江蘇曠達(dá)的9000萬元收購,與華北高速的收購做一個簡單的對比。

  紅周刊:怎樣對比呢?

文琳:
華北高速收購的項目為江蘇徐州豐縣23.8MW光伏電站股權(quán)項目,公司出資2.25億元收購該項目50%股權(quán),即2.25億元可獲得11.9MW的光伏電站權(quán)益。

  《紅周刊》:那江蘇曠達(dá)呢?

文琳:
江蘇曠達(dá)收購的青海力諾目前在青海已投資建成了一期30MW光伏電站,并已正式并網(wǎng)運營;二期20MW光伏電站已經(jīng)建成并網(wǎng),已處于試運營階段。

  也就是說華北高速2.25億元獲得的是11.9MW的光伏電站項目,而江蘇曠達(dá)僅9000萬元,就獲得了50MW的光伏電站項目,耗資僅為華北高速的40%,而獲得的權(quán)益裝機容量高出華北高速320%。

  《紅周刊》:是否是華北高速收購的項目凈資產(chǎn)高呢?

文琳:
華北高速收購的項目對應(yīng)50%股權(quán)的凈資產(chǎn)僅有3306萬元,而青海力諾的凈資產(chǎn)高達(dá)1.87億元,你說哪個更高。

  《紅周刊》:一直只見上市公司高價收購資產(chǎn),這低于凈資產(chǎn)的價格收購,還真是頭一回看見。這么低的收購價格,是不是青海力諾盈利能力有問題呢?

文琳:
一說收購,都是上市公司吃虧上當(dāng),好不容易上市公司有了次低價收購,你還不適應(yīng)了。華北高速收購的項目預(yù)計2014年實現(xiàn)收入5810萬元,實現(xiàn)凈利潤2598萬元,而青海力諾今年1~4月在二期項目未正式并網(wǎng)運營的情況下,已實現(xiàn)營業(yè)收入2423.92萬元,凈利潤近千萬元,你說誰的盈利能力高?

  《紅周刊》:看來這江蘇曠達(dá)進(jìn)軍光伏電站行業(yè),可謂是首戰(zhàn)告捷。

文琳:
華北高速宣布收購太陽能項目后,公司市值大增20億元,而江蘇曠達(dá)同月完成資產(chǎn)質(zhì)量強于華北高速數(shù)倍的收購之后,市值僅增加2億余元,而至今公司總市值僅為20億多一點。加之公司動態(tài)市盈率僅15倍左右,與華北高速相比,公司的收購是否被市場所忽視,全憑你自己來判斷。

       
 
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來源:《證券市場周刊紅周刊》作者:《證券市場周刊紅周刊》特約作者:籍承
 
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