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編者按：由于充電樁技術(shù)還未足夠成熟，一定程度上制約著新能源汽車的發(fā)展，充電樁作為基礎(chǔ)設(shè)施，它的不完善直接影響新能源汽車的增長(zhǎng)速度。

近日,記者獲悉,濟(jì)南去年掛牌的新能源車有6000多輛,是2017年的2.5倍。業(yè)內(nèi)人士稱,目前充電樁少仍是最大的制約因素。同時(shí),因?yàn)闈?jì)南不是新能源汽車補(bǔ)貼城市,在濟(jì)南掛牌的新能源車近半是“洗澡車”,先要到外地掛牌,然后再回濟(jì)南過(guò)戶。

3月1日,特斯拉全系車型再次出現(xiàn)大幅調(diào)價(jià),不少人又將其劃入了購(gòu)車選項(xiàng)卡。其實(shí),隨著技術(shù)日益成熟以及市民意識(shí)提升,近兩年濟(jì)南的新能源車發(fā)展步伐一直在加速。近日,國(guó)網(wǎng)(山東)濟(jì)西新能源汽車商城總經(jīng)理方園介紹,2017年,濟(jì)南市新能源車掛牌數(shù)量為2600多輛；2018年,濟(jì)西新能源機(jī)動(dòng)車登記服務(wù)站的掛牌數(shù)量為6480輛。“除了進(jìn)口車和特殊車輛,全市的新能源車基本都在這里掛牌。”方園說(shuō)?！?jì)南新能源車掛牌數(shù)量大幅提升,除了私家車的貢獻(xiàn),還依賴于分時(shí)租賃的發(fā)展。方園說(shuō),去年新增的6480輛車中,分時(shí)租賃汽車占到三分之一。去年以來(lái),首汽、喜爾客等共享汽車品牌大量購(gòu)入新能源車。記者獲悉,目前首汽Gofun共享汽車在濟(jì)南已經(jīng)投入了1010輛車,其中有800余輛都是新能源汽車。

據(jù)悉,因?yàn)闈?jì)南不是新能源補(bǔ)貼城市,很多在濟(jì)南銷售的新能源車都是“洗澡車”。業(yè)內(nèi)人士稱,所謂“洗澡車”就是指車輛先到新能源補(bǔ)貼城市掛牌,獲得地方補(bǔ)貼,然后再回濟(jì)南過(guò)戶。比如一款車售價(jià)是12萬(wàn)多元,國(guó)家補(bǔ)貼4.5萬(wàn)元,地方補(bǔ)貼2.2萬(wàn)元,消費(fèi)者買車只需6萬(wàn)多元。“不過(guò)新能源補(bǔ)貼政策很快就要調(diào)整,補(bǔ)貼的力度恐怕要降低。”該人士稱,如果取消了地方補(bǔ)貼,就不會(huì)再有“洗澡車”了。

“新能源車推廣面臨的一個(gè)主要問(wèn)題就是基礎(chǔ)設(shè)施不完善,充電樁的數(shù)量太少。”方園說(shuō)。家住鑫源山莊的李女士去年12月份購(gòu)買了一輛新能源汽車,她找物業(yè)申請(qǐng)安裝充電樁時(shí),物業(yè)以小區(qū)還未通過(guò)綜合驗(yàn)收為由拒絕了她。

據(jù)悉,2018年5月,濟(jì)南市規(guī)劃局啟動(dòng)《濟(jì)南市中心城充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃(2018-2020)》編制工作,規(guī)劃至2020年,濟(jì)南市中心城規(guī)劃發(fā)展新能源汽車3萬(wàn)輛以上,建設(shè)充電站100座以上,充電樁2萬(wàn)個(gè)以上。

原標(biāo)題：濟(jì)南新能源車發(fā)展加速 充電樁數(shù)量問(wèn)題受關(guān)注