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編者按：到2025年全球電動(dòng)汽車電池回收市場規(guī)模將達(dá)到22．7億美元，期間年復(fù)合增長率達(dá)到41．8％。由于商用車中先進(jìn)電動(dòng)汽車系統(tǒng)的高采用率，預(yù)計(jì)LAMEA（南美洲，拉丁美洲）在預(yù)測期內(nèi)將以最快的復(fù)合年增長率46．1％增長。到2025年，亞太地區(qū)仍將占據(jù)主導(dǎo)地區(qū)，占全球收入的近一半。

國際市場研究機(jī)構(gòu)Allied Market Research日前發(fā)布電動(dòng)汽車電池回收市場研究報(bào)告稱：受到零排放汽車、再生產(chǎn)品和材料需求的增長推動(dòng)，再加之有限金屬資源的可用性和中產(chǎn)階級(jí)就業(yè)的激增進(jìn)一步補(bǔ)充了市場的增長，到2025年全球電動(dòng)汽車電池回收市場規(guī)模將達(dá)到22．7億美元，期間年復(fù)合增長率達(dá)到41．8％。

另一方面，初始化回收工廠的高成本以及電動(dòng)汽車電池再利用的增加阻礙了市場的增長。盡管如此，鼓勵(lì)電池回收以及高回收差距的補(bǔ)貼增加將為新興市場參與者在不久的將來提供有利可圖的機(jī)會(huì)。

預(yù)計(jì)到2025年，電動(dòng)公交車將成為電池回收領(lǐng)域最大的細(xì)分市場，并占據(jù)總份額的一半左右。這歸因于在諸如公共汽車之類的商用車輛中越來越多地采用替代燃料技術(shù)，其提供零排放，更好的加速和安靜的操作。然而，由于鋰離子電池的再制造以提供具有70－80％充電能力的第二壽命，能量存儲(chǔ)系統(tǒng)部門預(yù)計(jì)將在2018年至2025年之間達(dá)到47．8％的最高復(fù)合年增長率。

從市場區(qū)域來看，由于商用車中先進(jìn)電動(dòng)汽車系統(tǒng)的高采用率，預(yù)計(jì)LAMEA（南美洲，拉丁美洲）在預(yù)測期內(nèi)將以最快的復(fù)合年增長率46．1％增長。此外，該地區(qū)車輛排放標(biāo)準(zhǔn)的提高以及對(duì)節(jié)能和環(huán)保技術(shù)的需求增長也是對(duì)該市場增長的補(bǔ)充。

不過，到2025年，亞太地區(qū)仍將占據(jù)主導(dǎo)地區(qū)，占全球收入的近一半。這是由于智能移動(dòng)服務(wù)的采用率高，政府法規(guī)增加，燃料價(jià)格上漲以及采用非化石燃料汽車的趨勢上升。

原標(biāo)題：2025年動(dòng)力電池回收市場規(guī)模將達(dá)到22．7億美元