少妇视频无码专区,三级黄线在线免费播放,婷婷在线免费手机视频,潮喷潮喷吧日韩人妻无码,中文亚洲天堂,亚洲午夜福利一级无码男同,国内高清无码视在线

掃描關(guān)注微信
知識(shí)庫 培訓(xùn) 招聘 項(xiàng)目 政策 | 推薦供應(yīng)商 企業(yè)培訓(xùn)證書 | 系統(tǒng)集成/安裝 光伏組件/發(fā)電板 光伏逆變器 光伏支架 光伏應(yīng)用產(chǎn)品
 
 
 
 
 
當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 市場(chǎng) » 正文
 
僅用2天 特斯拉為日本火車安裝7MWh備用電源儲(chǔ)能系統(tǒng)
日期:2019-04-04   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:chengling 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
編者按:特斯拉僅用兩天的時(shí)間為亞洲規(guī)模最大的儲(chǔ)能項(xiàng)目配備電源儲(chǔ)能系統(tǒng)。鋰離子電池儲(chǔ)能技術(shù)尚未在火車行業(yè)中占據(jù)重要地位,該項(xiàng)目在4月1日開始運(yùn)營。

根據(jù)媒體報(bào)道,特斯拉公司日前在日本部署了迄今為止該司在亞洲規(guī)模最大的一個(gè)電池儲(chǔ)能項(xiàng)目,其部署儲(chǔ)能項(xiàng)目硬件時(shí)間僅用了兩天。

特斯拉公司表示,這個(gè)部署在日本大阪的7MWh儲(chǔ)能系統(tǒng)旨在為Kintetsu火車線路提供緊急備用電源,能夠在電網(wǎng)停電的情況下為火車安全運(yùn)行到下一站提供足夠的電力。該系統(tǒng)由42個(gè)特斯拉公司的工業(yè)級(jí)Powerpack電池組成,也將有助于減少其高峰時(shí)段對(duì)大阪電網(wǎng)的能源需求。

該電池儲(chǔ)能系統(tǒng)提供的電力可以讓運(yùn)行在Kintetsu線路的一列火車安全運(yùn)行30分鐘。特斯拉公司表示,這是該公司在亞洲部署的規(guī)模最大電池儲(chǔ)能系統(tǒng),也是亞太地區(qū)的第四大的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。

調(diào)研機(jī)構(gòu)Wood Mackenzie公司儲(chǔ)能分析師Dan Finn-Foley指出,“醫(yī)院需要基本上無限制的備份電源,所以購買和使用電池儲(chǔ)能系統(tǒng)對(duì)其是一個(gè)艱難的決定。但如果只需要一個(gè)小時(shí)放電時(shí)間就可以讓火車堅(jiān)持運(yùn)營到下一個(gè)車站,采用電池儲(chǔ)能系統(tǒng)很有意義。”

日本并不是唯一一個(gè)在火車上使用電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的國家。例如,美國加利福尼亞州前州長Jerry Brown長期以來一直設(shè)想建造美國第一條電氣化高速鐵路系統(tǒng)。而通用電氣公司已經(jīng)建造了一臺(tái)電池供電的機(jī)車。中國對(duì)電氣化鐵路進(jìn)行了一些有益的探索,意大利能源巨頭Ene公司也表示計(jì)劃為俄羅斯鐵路部門安裝一個(gè)10MWh鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng),以幫助列車更有效地運(yùn)行。

此外,電池也被用于火車的再生制動(dòng)能量回收試驗(yàn)計(jì)劃。但除了一些案例之外,鋰離子電池儲(chǔ)能技術(shù)尚未在火車行業(yè)中占據(jù)重要地位。這個(gè)部署大阪的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)將于4月1日開始運(yùn)營。

特斯拉被忽視的能源業(yè)務(wù)

特斯拉公司致力于開發(fā)電動(dòng)汽車,其能源業(yè)務(wù)及其部署儲(chǔ)能系統(tǒng)可能沒有成為其業(yè)務(wù)發(fā)展重點(diǎn)。

實(shí)際上,特斯拉公司在澳大利亞部署的裝機(jī)容量為100MW電池儲(chǔ)能系統(tǒng)打破了記錄。特斯拉公司還獲得了加州公用事業(yè)公司PG&E公司一份規(guī)模更大的182.5MW/ 730MWh電池儲(chǔ)能系統(tǒng)合同,該系統(tǒng)將取代天然氣峰值發(fā)電廠,并將節(jié)省更多成本。

在最近舉行的Model Y電動(dòng)汽車的揭幕儀式上,特斯拉公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克強(qiáng)調(diào)了對(duì)其能源業(yè)務(wù)的關(guān)注。他說,“這將成為住宅太陽能和Powerwall儲(chǔ)能系統(tǒng)更快發(fā)展的一年。”

他補(bǔ)充說:“電池在2018年處于溢價(jià)狀態(tài),而我們將所有的資源都必須重新分配到Model 3電動(dòng)汽車的生產(chǎn)中,否則我們可能會(huì)面臨困境。但現(xiàn)在Model 3電動(dòng)汽車的生產(chǎn)進(jìn)展順利,我們對(duì)住宅太陽能、太陽能改造和Powerwall儲(chǔ)能系統(tǒng)獲得更大的進(jìn)展感到興奮。”

馬斯克表示:“很明顯,在大規(guī)模儲(chǔ)能方面,我們將面臨巨大的機(jī)會(huì)。””

電池平準(zhǔn)化能源成本(LCOE)顯著下降

價(jià)格下跌使得電池在各種應(yīng)用中越來越引人注目。

彭博新能源財(cái)經(jīng)最近發(fā)布的一份關(guān)于平準(zhǔn)化能源成本(LCOE)的報(bào)告發(fā)現(xiàn),目前的鋰離子電池供電的長期成本下降速度超過了人們預(yù)期,這使其替代天然氣發(fā)電廠成為可能。

根據(jù)對(duì)全球7,000多個(gè)項(xiàng)目的分析,自2018年上半年以來,鋰離子電池的平準(zhǔn)化能源成本(LCOE)下降了35%,達(dá)到每兆瓦時(shí)187美元。

馬斯克去年表示,就電池硬件成本(不同的指標(biāo))而言,特斯拉公司生產(chǎn)的電池價(jià)格可以降至每千瓦時(shí)100美元,并且很快就能進(jìn)行生產(chǎn)。

彭博新能源財(cái)經(jīng)的調(diào)查報(bào)告指出,“與太陽能或風(fēng)能項(xiàng)目共同部署的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)開始在許多市場(chǎng)和沒有補(bǔ)貼的情況下與化石能源發(fā)電廠進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),以提供可調(diào)度電力,在電網(wǎng)需要時(shí)(而不只是在風(fēng)力或太陽能充足時(shí))可以交付。”

原標(biāo)題:僅用2天 特斯拉為日本火車安裝7MWh備用電源儲(chǔ)能系統(tǒng)
 
掃描左側(cè)二維碼,關(guān)注【陽光工匠光伏網(wǎng)】官方微信
投稿熱線:0519-69813790 ;投稿郵箱:edit@21spv.com ;
投稿QQ:76093886 ;投稿微信:yggj2007
來源:中國儲(chǔ)能網(wǎng)
 
[ 資訊搜索 ]  [ 加入收藏 ] [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 
 

 
 
 
 
 
 
圖文新聞
 
熱點(diǎn)新聞
 
 
論壇熱帖
 
 
網(wǎng)站首頁 | 關(guān)于我們 | 聯(lián)系方式 | 使用協(xié)議 | 版權(quán)隱私 | 網(wǎng)站地圖 | 廣告服務(wù)| 會(huì)員服務(wù) | 企業(yè)名錄 | 網(wǎng)站留言 | RSS訂閱 | 蘇ICP備08005685號(hào)