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天津大學(xué)科學(xué)家率先實現(xiàn)儲能技術(shù)大突破 “里程焦慮癥”解決有望
日期:2019-04-24   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sx_moujingwen 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]

編者按: 近日,天津大學(xué)的科學(xué)家團隊在儲能材料技術(shù)上取得重大突破,或有望解決電動車車主的“里程焦慮癥”。

據(jù)報道,天津大學(xué)封偉教授團隊成功研制出超高能量氟化碳材料,而氟化碳是目前世界上理論能量密度最高的原電池固態(tài)正極材料。封偉教授團隊的新成果,性能大幅度領(lǐng)先國內(nèi)外同類產(chǎn)品,已獲得多項中國和國際發(fā)明專利授權(quán)。

雖然氟化碳理論儲能性能極強,但國際科學(xué)界一直無法解決其“能量密度”和“功率密度”之間的沖突。

封偉教授團隊在2008年開始研究新型氟化碳材料,經(jīng)過10年公關(guān),終于研發(fā)出了能量密度達2738Wh/kg、可在超大放電電流條件下穩(wěn)定工作的材料,真正實現(xiàn)了能量密度與功率密度“雙高”。
“里程焦慮癥”解決在望?天津大學(xué)科學(xué)家率先實現(xiàn)儲能技術(shù)大突破

原標(biāo)題:“里程焦慮癥”解決在望?天津大學(xué)科學(xué)家率先實現(xiàn)儲能技術(shù)大突破
 
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