編者按:日本企業(yè)陸續(xù)研發(fā)大幅提高空氣電池使用壽命的技術(shù),使用壽命是有“終極蓄電池”之稱的空氣電池的大課題。富士通旗下的FDK公司開發(fā)的氫-空氣燃料電池有望3年后實現(xiàn)實用化。日本電信電話公司(NTT)試制出使用壽命較長的鋰空氣電池。
報道里聲稱:空氣電池不僅輕便,而且性能高,各種設(shè)備需要收集數(shù)據(jù),對空氣電池的需求將日益高漲。如果太陽能等可再生能源產(chǎn)生的過剩電力的儲存系統(tǒng)普及開來,二氧化碳排放量將有望大幅減少。是一種很有前景的新能源動力。日本空氣電池蓄電量達到鋰電池5倍以上!可增加電動汽車續(xù)航里程!
與現(xiàn)有鋰離子電池相比,該新型電池具更高的能量密度、成本更低、循環(huán)壽命更好、安全性也更高。此外,它重量輕,幾乎沒有著火或爆炸的風(fēng)險。鋁空氣電池是原電池,不能使用常規(guī)方法對其進行充電。它應(yīng)用咋電動車上的方式也是與氫燃料電池相仿,是一種發(fā)電產(chǎn)品,當(dāng)車里的鋰電池沒有電了以后,空氣電池介入以后發(fā)電為汽車提供能量。100公斤的鋁空氣電池里可以安放50片電池,每一片可以讓一輛小轎車行駛20英里。
這么好的東西是什么工作原理呢?空氣電池是化學(xué)電池的一種。構(gòu)造原理與干電池相似,所不同的只是它的氧化劑取自空氣中的氧。例如有一種空氣電池,以鋅為陰極,以氫氧化鈉為電解液,而陽極是多孔的活性炭,因此能吸附空氣中的氧以代替一般干電池中的氧化劑。而使用完以后,身下的就是氧化鋁,而把氧化鋁提純以后又可以重新制成新的電池板。
而我國的空氣電池技術(shù)發(fā)展的也不比日本韓國團差,據(jù)報道,2013年中科院大連化學(xué)物理研究所研制的鎂空氣儲備電池首次亮相四川廬山地震,引起廣泛關(guān)注。該電池能滿足一臺10瓦LED照明燈工作30天,或為200部智能手機充滿電,充電時間極短,僅需10分鐘。且這種電池不需要充電,換了鎂片加點水就能接著工作。目前,市面上已經(jīng)出現(xiàn)實用化的鎂空氣電池,主要用于救災(zāi)、減災(zāi)、應(yīng)急消防、戶外運動的照明電源。這個技術(shù)的諸多優(yōu)點很有可能在以后能夠運用在新能源汽車上面。
原標題:日本鋁空氣電池蓄電量達到鋰電池5倍以上!可增加電動汽車續(xù)航里程