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編者按：2018年電化學(xué)儲(chǔ)能規(guī)模達(dá)到689.2MW,同比增速超過(guò)400%。未來(lái)的增長(zhǎng)模式將以精細(xì)化發(fā)展為主:儲(chǔ)能的增長(zhǎng)模式由之前的抽水蓄能為主,逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐噪娀瘜W(xué)儲(chǔ)能占主導(dǎo)。,首批新能源汽車(chē)將在今年開(kāi)始退役,預(yù)計(jì)今年將有3.5GWh左右的動(dòng)力電池退役,進(jìn)入電化學(xué)儲(chǔ)能市場(chǎng)。

2018年電化學(xué)儲(chǔ)能規(guī)模達(dá)到689.2MW,同比增速超過(guò)400%,其中用戶(hù)側(cè)儲(chǔ)能新增裝機(jī)達(dá)到300MW,占比較高,同時(shí)電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能占比快速提升,接近15%。一方面,用戶(hù)側(cè)儲(chǔ)能在電價(jià)差較大的區(qū)域,經(jīng)濟(jì)性穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健增長(zhǎng);同時(shí),2017年以來(lái)的電力供給側(cè)改革,導(dǎo)致部分重點(diǎn)區(qū)域出現(xiàn)電力供給不足,帶動(dòng)了電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能的快速發(fā)展。

覆蓋用電全環(huán)節(jié),多維度支持泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè):電化學(xué)儲(chǔ)能的電池成本目前已下降至鉛酸電池最低0.35元/wh,鋰電池0.8元/wh,配套設(shè)備的成本同樣快速下降。用戶(hù)側(cè)實(shí)現(xiàn)0.6元/kwh的電價(jià)差即可實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性;輸配側(cè)的使用量快速提升進(jìn)一步降低整體制造成本;新能源發(fā)電側(cè)在多種場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用,集中式電站、分布式發(fā)儲(chǔ)能裝機(jī)量同比大規(guī)模提升,電化學(xué)儲(chǔ)能已覆蓋完整用電環(huán)節(jié)。

未來(lái)的增長(zhǎng)模式將以精細(xì)化發(fā)展為主:儲(chǔ)能的增長(zhǎng)模式由之前的抽水蓄能為主,逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐噪娀瘜W(xué)儲(chǔ)能占主導(dǎo)。2018年我國(guó)新建儲(chǔ)能項(xiàng)目中,電化學(xué)儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模達(dá)到680MW,輸配側(cè)占比24%,新能源發(fā)電側(cè)占比30%,用戶(hù)側(cè)占比46%,三者占比接近,協(xié)調(diào)、共同發(fā)展。同時(shí)進(jìn)一步向著精細(xì)化、低成本、環(huán)保的方向發(fā)展。

動(dòng)力電池的大規(guī)模退役將進(jìn)一步促進(jìn)電化學(xué)儲(chǔ)能:新能源汽車(chē)在2015年左右開(kāi)始爆發(fā)式增長(zhǎng),首批新能源汽車(chē)將在今年開(kāi)始退役,預(yù)計(jì)今年將有3.5GWh左右的動(dòng)力電池退役,進(jìn)入電化學(xué)儲(chǔ)能市場(chǎng)。低成本的優(yōu)質(zhì)退役動(dòng)力電池將進(jìn)一步降低電化學(xué)儲(chǔ)能成本,拉動(dòng)需求快速釋放。
原標(biāo)題：動(dòng)力電池的大規(guī)模退役將進(jìn)一步促進(jìn)電化學(xué)儲(chǔ)能