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編者按：新能源汽車采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源，包括燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車、氫能源動(dòng)力汽車和太陽(yáng)能汽車等。目前中國(guó)市場(chǎng)上在售的新能源汽車多是混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車，采用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源。

新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車，其最核心技術(shù)在于“三電”，也就是電池、電機(jī)與電控。三者的成本加和甚至超過整車成本的半數(shù)以上。今天就給大家介紹一下目前我國(guó)主流的動(dòng)力電池供應(yīng)商。

 

 

 

 

 

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司成立于2011年，總部地址在福建寧德，2018年6月11日在深圳證券交易所掛牌上市。寧德時(shí)代專注新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)及儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案。

 

在汽車領(lǐng)域，其產(chǎn)品包括鋰離子電池、鋰聚合物電池、燃料電池、超級(jí)電容器、電池管理系統(tǒng)等。2018年總裝機(jī)量23.54GWh，位居第一，其中新能源客車裝機(jī)量9.35GWh，市場(chǎng)占比54.02%。配套企業(yè)包括宇通、金龍、金旅、海格、中通、吉利、奇瑞、東風(fēng)、北汽等。配套車型涵蓋商用車、乘用車、專用車等多個(gè)領(lǐng)域。

 

比亞迪股份有限公司成立于1995年，并在2011年上市，公司業(yè)務(wù)非常廣泛，基本覆蓋以二次充電電池業(yè)務(wù)為主的產(chǎn)業(yè)，此外還有從事傳統(tǒng)動(dòng)力及新能源汽車、軌道交通等領(lǐng)域。

 

比亞迪的電池產(chǎn)品范圍非常廣，覆蓋消費(fèi)型電池、動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池。其動(dòng)力電池采用硬殼方形技術(shù)路線，安全性突出。2018年總裝機(jī)量達(dá)11.44GWh，其中新能源客車裝機(jī)量3.29GWh，配套產(chǎn)品以自營(yíng)品牌為主。

 

 

合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司是國(guó)軒高科股份有限公司的全資子公司，成立于2006年，公司專注于能源存儲(chǔ)與應(yīng)用技術(shù)。

 

公司主要產(chǎn)品為磷酸鐵鋰材料及電芯、三元電芯、動(dòng)力電池組、電池管理系統(tǒng)及儲(chǔ)能型電池組，應(yīng)用于純電動(dòng)商用車、乘用車、專用車和混合動(dòng)力汽車等新能源汽車和儲(chǔ)能領(lǐng)域。2018年總裝機(jī)量3.1GWh，其中新能源客車裝機(jī)量0.6GWh，配套企業(yè)包括江淮、北汽、奇瑞、安凱、中通、廣通、申龍等。

 

 

天津力神電池股份有限公司創(chuàng)立于1997年，具有100億瓦時(shí)鋰離子蓄電池的年生產(chǎn)能力，國(guó)際高端市場(chǎng)占有率位居全球鋰電行業(yè)前列。

 

公司產(chǎn)品主要為鋰離子蓄電池。涵蓋消費(fèi)類電子產(chǎn)品、新能源交通工具和儲(chǔ)能三大領(lǐng)域。其中汽車用鋰電池采用動(dòng)力鋰電池電芯，擁有磷酸鐵鋰、三元兩條技術(shù)路線。2018年總裝機(jī)量2.08GWh，其中新能源客車裝機(jī)量0.16GWh，配套企業(yè)包括長(zhǎng)安、江淮、力帆、華晨鑫源等。

 

孚能科技（贛州）有限公司成立于2009年，由美國(guó)法拉賽斯能源有限公司投資建設(shè)。公司主要開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化高效儲(chǔ)能及能源轉(zhuǎn)換技術(shù)。

 

在動(dòng)力電池領(lǐng)域，企業(yè)主要生產(chǎn)錳酸鋰汽車動(dòng)力電池及相關(guān)產(chǎn)品。2018年總裝機(jī)量1.93GWh，配套企業(yè)包括北汽、長(zhǎng)城、江鈴等。

 

 

深圳市比克電池有限公司成立于2001年，是一家集鋰離子電芯研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)。其業(yè)務(wù)覆蓋數(shù)碼產(chǎn)品、儲(chǔ)能產(chǎn)品及新能源汽車及電池回收領(lǐng)域。

 

公司動(dòng)力電池主要以圓柱電池為主，產(chǎn)品涵蓋18650、26650、26700等型號(hào)電芯。2018年總裝機(jī)量1.77GWh，配套企業(yè)包括江南、江淮、海馬、江鈴、吉利、東南等。

 

 

惠州億緯鋰能股份有限公司創(chuàng)立于2001年，與2009年上市，業(yè)務(wù)覆蓋智能電網(wǎng)、智能交通、智能安防、儲(chǔ)能、新能源汽車、特種行業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域。

 

公司自2015年開始涉足動(dòng)力電池領(lǐng)域，在多種技術(shù)路線都有布局，目前確定乘用車以三元鋰為主，客車以磷酸鐵鋰為主。2018年總裝機(jī)量1.29GWh，其中新能源客車裝機(jī)量1.1GWh，配套企業(yè)包括南京金龍、陸地方舟、亞星、宇通等。

 

 

北京國(guó)能電池科技有限公司成立于2011年11月，其主營(yíng)業(yè)務(wù)是鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。目前在北京、河南、浙江、湖北、江西、福建等地設(shè)有生產(chǎn)基地。

 

國(guó)能電池也是中國(guó)最大的軟包磷酸鐵鋰動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)。其軟包磷酸鐵鋰電池組具有2000次以上循環(huán)壽命。其大容量軟包裝電池也是目前國(guó)內(nèi)唯一通過201所認(rèn)證的量產(chǎn)電池產(chǎn)品。2018年總裝機(jī)量0.82GWh，其中新能源客車裝機(jī)量0.46GWh，配套企業(yè)包括東風(fēng)、奇瑞、長(zhǎng)安、一汽、廣通、舒馳、申龍、中植等。

 

 

微宏動(dòng)力系統(tǒng)（湖州）有限公司成立于2006年12月，專業(yè)從事鋰離子電池材料、電池單體及系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與銷售。

 

微宏的的電池產(chǎn)品主要專注于快充領(lǐng)域。充電時(shí)間基本可以和普通燃油車加油時(shí)間媲美，但由于短充電時(shí)間與高能量密度目前難以兼得，因此在當(dāng)前以高能量密度為主補(bǔ)貼政策下，其優(yōu)勢(shì)相比下并不明顯。由于公交車的運(yùn)營(yíng)模式更符合快充類電池的特點(diǎn)，因此微宏的主要配套車型為新能源公交車，2018年新能源客車裝機(jī)量0.47GWh，近年來也開始向新能源乘用車進(jìn)軍。

 

原標(biāo)題:新能源三電企業(yè)介紹——動(dòng)力電池篇