少妇视频无码专区,三级黄线在线免费播放,婷婷在线免费手机视频,潮喷潮喷吧日韩人妻无码,中文亚洲天堂,亚洲午夜福利一级无码男同,国内高清无码视在线

掃描關(guān)注微信
知識(shí)庫(kù) 培訓(xùn) 招聘 項(xiàng)目 政策 | 推薦供應(yīng)商 企業(yè)培訓(xùn)證書(shū) | 系統(tǒng)集成/安裝 光伏組件/發(fā)電板 光伏逆變器 光伏支架 光伏應(yīng)用產(chǎn)品
 
 
 
 
 
當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 資訊 » 技術(shù) » 正文
 
退役電池化身儲(chǔ)能系統(tǒng)將成趨勢(shì)?
日期:2019-08-11   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_zhangxiaoxiao 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
編者按:隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,企業(yè)越來(lái)越多重視對(duì)電池回收,越來(lái)越多的企業(yè)將目光投向了退役動(dòng)力電池的再利用上,致力于將其化身儲(chǔ)能系統(tǒng),這條技術(shù)路線將有不少問(wèn)題要解決。

8月8日,北汽集團(tuán)旗下子公司北京新能源汽車(chē)股份有限公司(下稱(chēng)“北汽新能源”)與戴姆勒股份公司旗下全資子公司梅賽德斯-奔馳能源有限責(zé)任公司(下稱(chēng)“奔馳能源公司”)正式建立技術(shù)開(kāi)發(fā)伙伴關(guān)系,雙方擬計(jì)劃共同在北京建立首個(gè)電池梯次利用儲(chǔ)能單元。
 
不久前,由南方電網(wǎng)綜合能源服務(wù)公司和深圳市比克動(dòng)力電池有限公司打造的2.15MW/7.27MWh梯次電池儲(chǔ)能項(xiàng)目已正式投入了運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解,這是國(guó)內(nèi)首個(gè)成功落地的電池整包梯次利用儲(chǔ)能項(xiàng)目。
 
近年來(lái),已有越來(lái)越多的企業(yè)將目光投向了退役動(dòng)力電池的再利用上,尤其是致力于將其變身為儲(chǔ)能系統(tǒng)。不過(guò),也有業(yè)內(nèi)人士對(duì)這種技術(shù)路線提出了質(zhì)疑,認(rèn)為未來(lái)動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池技術(shù)路線會(huì)分開(kāi)。
 
 
那么,退役電池將如何變身為儲(chǔ)能系統(tǒng)?這種模式是否會(huì)成為日后的主流趨勢(shì)?值得行業(yè)關(guān)注。
 
為何要進(jìn)行退役電池梯次利用?
 
隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,動(dòng)力電池的更換和退役數(shù)量越來(lái)越多。
 
據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士透露,通常情況下,退役電池的電芯剩余容量多在初始容量的60%—70%,如果將這些電池直接拆解,會(huì)造成一定的資源浪費(fèi)。此外,從環(huán)保的角度來(lái)看,如果退役電池拆解不當(dāng),還會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成壓力。
 
因此,將退役動(dòng)力電池進(jìn)行梯次儲(chǔ)能利用漸漸成為了企業(yè)研發(fā)的方向。
 
據(jù)悉,北汽新能源與奔馳能源公司擬打造的電池梯次利用儲(chǔ)能單元,將結(jié)合雙方在退役動(dòng)力電池梯次儲(chǔ)能利用方面的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn),依托北汽新能源現(xiàn)存市場(chǎng)上的退役動(dòng)力電池,打造安全可靠的梯次利用儲(chǔ)能系統(tǒng),為可持續(xù)能源行業(yè)的發(fā)展提供一種新的應(yīng)用模式。
 
梅賽德斯-奔馳能源公司首席執(zhí)行官戈登·加斯曼認(rèn)為,再生能源不斷擴(kuò)展,所帶來(lái)的高波動(dòng)性能源生產(chǎn)在全球范圍內(nèi)迅猛發(fā)展;同時(shí),能源生產(chǎn)地與能源消費(fèi)地之間距離日漸擴(kuò)大的趨勢(shì)給當(dāng)今能源網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn),而電池梯次利用儲(chǔ)能單元?jiǎng)t可以形成一種合理的補(bǔ)充,通過(guò)對(duì)退役動(dòng)力電池的再利用,可以避免一定的資源浪費(fèi)。
 
北汽新能源執(zhí)行副總經(jīng)理葉小華則認(rèn)為,隨著汽車(chē)電動(dòng)化的迅猛發(fā)展,汽車(chē)產(chǎn)品的屬性已經(jīng)漸漸由交通工具演變?yōu)樾碌哪茉垂芾斫K端。因此將退役動(dòng)力電池化身為儲(chǔ)能系統(tǒng),也是對(duì)能源的一種合資管理。葉小華表示,與奔馳能源公司打造的首個(gè)電池梯次利用儲(chǔ)能單元,將會(huì)帶來(lái)長(zhǎng)期穩(wěn)定的效益。
 
由此可見(jiàn),將退役電池轉(zhuǎn)化為儲(chǔ)能單元,不僅被企業(yè)視為節(jié)約資源,提高利用率的有效方法,也是一種增加效益的新模式。
 
統(tǒng)計(jì)顯示,2018年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量約125.6萬(wàn)輛,截至2018年底新能源汽車(chē)保有量約261萬(wàn)輛。據(jù)預(yù)測(cè),到2020年我國(guó)新能源汽車(chē)退役動(dòng)力電池累計(jì)將達(dá)25GWh。因此,加快對(duì)退役電池的梯次利用,已經(jīng)成為新能源汽車(chē)企業(yè)和整個(gè)行業(yè)必須要面對(duì)的課題。
 
據(jù)悉,當(dāng)前動(dòng)力電池梯次利用的主要領(lǐng)域有:一是電力儲(chǔ)能市場(chǎng),退役動(dòng)力電池用于分布式發(fā)電儲(chǔ)能系統(tǒng),有效解決分布式發(fā)電隨機(jī)性問(wèn)題,或用于儲(chǔ)能電站,以降低建設(shè)成本;二是變電站或者通訊基站,退役動(dòng)力電池可以作為備用電源用于通訊基站、電站直流屏等。
 
近年來(lái)我國(guó)高度重視退役動(dòng)力電池梯次利用,2018年相繼出臺(tái)了《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》《關(guān)于做好新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》等多項(xiàng)政策。
 
不過(guò),有專(zhuān)家提出,雖然退役電池化身為儲(chǔ)能體系或?qū)l(fā)展為一種趨勢(shì),但目前行業(yè)內(nèi)廣泛應(yīng)用的鋰離子電池采用了有機(jī)溶劑體系,會(huì)發(fā)生熱失控,進(jìn)而引起連鎖反應(yīng)。因此,將其轉(zhuǎn)化為儲(chǔ)能系統(tǒng)需要格外注重安全問(wèn)題,同時(shí),退役電池梯次利用的成本及收益也非常值得企業(yè)關(guān)注,企業(yè)需要在研究退役電池再利用的過(guò)程中,逐漸探索出一條能夠穩(wěn)定收益的商業(yè)模式。

原標(biāo)題:退役電池化身儲(chǔ)能系統(tǒng)將成趨勢(shì)?

 
掃描左側(cè)二維碼,關(guān)注【陽(yáng)光工匠光伏網(wǎng)】官方微信
投稿熱線:0519-69813790 ;投稿郵箱:edit@21spv.com ;
投稿QQ:76093886 ;投稿微信:yggj2007
來(lái)源:騰訊新聞
 
[ 資訊搜索 ]  [ 加入收藏 ] [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 
 

 
 
 
 
 
 
圖文新聞
 
熱點(diǎn)新聞
 
 
論壇熱帖
 
 
網(wǎng)站首頁(yè) | 關(guān)于我們 | 聯(lián)系方式 | 使用協(xié)議 | 版權(quán)隱私 | 網(wǎng)站地圖 | 廣告服務(wù)| 會(huì)員服務(wù) | 企業(yè)名錄 | 網(wǎng)站留言 | RSS訂閱 | 蘇ICP備08005685號(hào)