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編者按：特朗普對部分中國商品關(guān)稅決定征收關(guān)稅，鋰離子電池就在其中；數(shù)據(jù)顯示，去年，中國擁有全球三分之二的鋰離子產(chǎn)品制造能力，這些產(chǎn)品用于電動汽車和電力行業(yè)的儲能。今年6月，儲能協(xié)會相關(guān)官員發(fā)表聲明，認為特朗普這一舉措會對儲能部署產(chǎn)生“即時且負面”的影響。


近日，有美媒表示，儲能市場將成為特朗普貿(mào)易戰(zhàn)的最新影響領(lǐng)域。

我們了解到，特朗普對部分中國商品關(guān)稅的征收推遲到了12月15日，這類產(chǎn)品包括“手機、筆記本電腦、視頻游戲機、某些玩具、電腦顯示器以及某些鞋類和服裝”。在美國貿(mào)易代表辦公室查詢到的公告還顯示，“根據(jù)健康、安全、國家安全等因素，某些產(chǎn)品將被從關(guān)稅清單中移除，不會面臨10%的額外關(guān)稅。”但鋰離子電池卻不被包含在推遲征稅之中，也沒有被移除名單，也就是說，鋰離子電池仍然要在9月1日開始被美國加征10%的關(guān)稅。

 

美媒表示，從先前被加征關(guān)稅的太陽能電池、太陽能電池板、逆變器、鋼鐵、光伏組件鋁框架等商品可以看到，事實上，特朗普政府對以中國為主的全球商品征收的關(guān)稅幾乎影響到了其太陽能供應(yīng)鏈的每一個環(huán)節(jié)。

如今，電池也加入其中了，更確切地說，是鋰離子電池，因為其他類型的電池大部分都被列入了先前的征稅名單之中。

中國的電池制造業(yè)影響力覆蓋了世界上很多國家。數(shù)據(jù)顯示，去年，中國擁有全球三分之二的鋰離子產(chǎn)品制造能力，這些產(chǎn)品用于電動汽車和電力行業(yè)的儲能。

今年6月，儲能協(xié)會(ESA)首席執(zhí)行官Kelly Speakes-Backman就發(fā)表聲明，警告特朗普政府對中國電池征收關(guān)稅會對儲能部署產(chǎn)生“即時且負面”的影響：

加征關(guān)稅將阻礙美國的電池增長和就業(yè)創(chuàng)造，因為(已簽訂)的儲能項目將被推遲或取消。美國各地對清潔能源的需求正在上升，但征收關(guān)稅導(dǎo)致的電池成本上升和其他不確定性將成為障礙。

而在電動汽車上同樣會使用鋰離子電池，也可能對電動汽車市場產(chǎn)生影響。

美國制造商未能幸免

特斯拉內(nèi)華達州Gigafactory工廠
 

從理論上講，給中國鋰離子電池增加關(guān)稅應(yīng)該會給以特斯拉領(lǐng)頭的美國本土電池制造商帶來競爭優(yōu)勢，畢竟美國電池行業(yè)一直在尋求發(fā)展和突破，試圖打斷亞洲的電池壟斷。然而，歐洲空間局指出，此前的301條款對一些鋰、鈷和石墨的進口也征收了關(guān)稅，要知道，鋰、鈷和石墨是鋰離子電池的主要原材料，而中國供應(yīng)世界上絕大多數(shù)的化學(xué)鋰和鈷以及所有的球形石墨生產(chǎn)，特朗普這一舉動某種程度上直接從源頭阻礙了一些電池企業(yè)的后續(xù)發(fā)展。且事實證明，這些關(guān)稅無疑已經(jīng)影響了特斯拉的內(nèi)華達州Gigafactory工廠和其他少量的美國電池制造業(yè)公司。

看來，特朗普此次對鋰離子電池加征關(guān)稅的行為同樣不得民心。