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編者按：小米提前為“太陽能手機”專利做專利儲備，以通過在手機背面鋪設光伏組件作為提高手機續(xù)航能力的輔助手段。雖然這項技術離商業(yè)化運作還很遠，但與上述產品結合的薄膜太陽能領域備受資本青睞。

近日，網傳小米準備開發(fā)一款應用太陽能的手機。這款手機的亮點在于，其背面鋪設了光伏組件(約占背板三分之一的面積)，即以光伏系統(tǒng)作為提高手機續(xù)航能力的輔助手段之一。

8月14日，小米官方就太陽能手機的相關問題，回復《證券日報》記者稱，小米申請?zhí)柲苁謾C專利一事屬實，但其“目前就是專利儲備，離正式商用還很遠”。

盡管只是專利儲備，甚至一些手機業(yè)內人士其實并不看好太陽能手機的“錢途”，但小米加入三星、LG、Caviar等一眾手機廠商行列，先后研發(fā)、推出太陽能手機或太陽能手機附件的行動，加之不久前，現代集團也宣布推出量產版太陽能車，即混動版的新款索納塔。據現代集團稱，這款車型的太陽能充電系統(tǒng)能為汽車的電池系統(tǒng)提供30%到60%的電量，如果每天充電6小時，預計每年將增加1300公里的行使距離。可見，在資本的助推下，太陽能利用正與建筑、建材、單車、乘用車、商用車、日用品等產品結合的愈發(fā)緊密，還是令人們對這一藍海市場充滿了憧憬。

贏得資本青睞

據《證券日報》記者不完全統(tǒng)計，僅在被業(yè)界認為最適合與上述產品結合的薄膜太陽能領域，從2015年至今，就有至少被記載的470億元資金先后投入，且入局其中的不僅有漢能集團、錦江集團等大型民營企業(yè)，還不乏國家能源集團(原神華集團)、中建材等大型國有企業(yè)。

事實上，近期國內薄膜太陽能領域的投資仍然火熱。7月29日，貴州省銅仁市高新區(qū)，舉行了銅仁梵能移動能源產業(yè)園一期300兆瓦柔性銅銦鎵硒首條生產線投產儀式。據了解，這一項目一期總投資超過63億元，占地405畝。作為項目業(yè)主，銅仁梵能移動能源有限公司(注冊資本21億元)，采用了漢能旗下MiaSolé柔性銅銦鎵硒薄膜太陽能技術及設備，未來將生產這種產品量產轉換效率已達17.44%的薄膜太陽能電池組件，并提出“平均每年提高轉換效率1%”的目標。

而在此之前，2017年12月份，中國建材集團旗下凱盛集團宣布其位于安徽蚌埠的300MW的銅銦鎵硒薄膜組件產線正式投產;同樣在2017年12月份，同煤集團、大同市經濟發(fā)展投資有限公司和漢能集團也宣布其共同投資的第一條50MW產線開始投產;緊隨其后，2018年1月份，神華集團、上海電氣、德國光伏設備制造商ManzAG共同出資建設的重慶神華薄膜太陽能項目宣布正式開工，據稱該項目設計年產能為306MW。

在業(yè)界看來，之所以薄膜太陽能技術如此受到青睞，正是眾多產品具有提高續(xù)航能力或者追求清潔、低碳的迫切渴望，以及光伏技術的進步、迭代，使太陽能成為化解儲能技術瓶頸為數不多的可行方案，這催生了一個“光伏+移動能源”的藍海市場;而之所以作為薄膜光伏技術路線之一的銅銦鎵硒如此“受寵”，主要得益于大致三點：光伏的應用正在趨向與建筑結合、與建材融合，而這是薄膜光伏技術柔性、美觀性所奠定的基礎;從光電轉化效率來看，銅銦鎵硒實驗室水平已經達到22.6%，所以其未來具有更大的增長潛力;之所以銅銦鎵硒能夠從砷化鎵、碲化鎘等薄膜路線中暫時勝出，獲得更多青睞，則源于其生產成本控制、工藝等相對更為成熟。

應用場景不斷擴充

在《證券日報》記者就小米太陽能手機展開的采訪中，盡管業(yè)內人士普遍支持小米這種創(chuàng)新嘗試，但一些手機行業(yè)從業(yè)者還是以“這可能大幅提高手機制造成本”，“其不符合消費者諸如為手機配殼等習慣”，“適用人群過于小眾”等理由表達了對太陽能手機產業(yè)化的不看好，甚至光伏業(yè)界也有資深人士向記者表示了懷疑，“根據圖片，該手機采用的可能是減厚的異質結光伏電池(hit)，雖然它的轉化效率不錯，但這樣的面積恐怕很難在短時間內，為手機提供足以支撐通話的電量。另外，由于減厚，該電池也面臨脆度提高，易隱裂等問題。”

國家能源集團方面相關研發(fā)人員向《證券日報》記者表示，“相對于在手機等電子產品方向上的應用，我們還是更專注于薄膜太陽能技術在建材、BIPV(建筑光復一體化)、汽車、飛機等領域的應用。”

據了解，2018年11月份，由國家能源集團和碧桂園集團合作建設的惠州潼湖科技創(chuàng)新小鎮(zhèn)建筑光伏一體化科技示范項目竣工。作為國內首座銅銦鎵硒BIPV示范建筑，其位于廣東省惠州市仲愷高新技術開發(fā)區(qū)潼湖科技小鎮(zhèn)內，總建筑面積5468.52㎡，采用國家能源集團擁有核心技術、自主生產的CIGS薄膜光伏組件作為建筑外裝飾幕墻。項目總計使用CIGS光伏組件2037塊，總裝機容量為198.61kW，采用“自發(fā)自用、余電上網、就近高效利用”分布式發(fā)電模式，有效避免了地面電站占地大、儲能設備造價高的問題。項目建成后，年發(fā)電量為12.3萬度，可以滿足建筑近10%的用電需求。

除了建筑方面，《證券日報》記者近日還獲悉，由漢能GSE與中國恒天TAM公司共同開發(fā)的國內首套機場擺渡巴士薄膜太陽能車頂系統(tǒng)，目前已經完成安裝，投入使用。 

原標題：小米“太陽能手機”專利是新藍海的序幕嗎？