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編者按：比亞迪公布2019年上半年業(yè)績報(bào)告，營業(yè)收入同比增長14.8%。上半年新車銷量爬升主要得益于比亞迪對(duì)系列車型的持續(xù)更新。比亞迪在財(cái)報(bào)中表示，補(bǔ)貼的下調(diào)于期內(nèi)給行業(yè)相關(guān)企業(yè)帶來較大盈利壓力，但長遠(yuǎn)有利于優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勝劣汰。

8月21日，比亞迪公布2019年上半年業(yè)績報(bào)告，營收621.8億元，同比增長14.8%，凈利潤為14.6億元，同比增長203.6%。計(jì)入當(dāng)期政府補(bǔ)助7.09億元，比亞迪預(yù)計(jì)2019年前三季度凈利潤為15.55-17.55億元。

比亞迪三大主營業(yè)務(wù)為汽車、手機(jī)部件及組裝、二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)。

汽車業(yè)務(wù)上，比亞迪上半年?duì)I收為339.82億元，同比增長16.27%，占公司總營收的54.65%，其中新能源汽車的營收為254.48億元，同比增長38.88%，占比亞迪總收入的比例也提升至40.92%。

在一片車市寒冬中，比亞迪表現(xiàn)亮眼。形成鮮明對(duì)比的是，同為自主品牌第一梯隊(duì)的吉利和長城，前者凈利潤同比下滑40%至40.1億元，后者則同比下滑57.8%至15.7億。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，比亞迪上半年累計(jì)銷售新車22.8萬臺(tái)，同比增長1.59%。從銷量組成上看，比亞迪新能源車型(純電+插混)銷售貢獻(xiàn)率依舊很大，銷量為達(dá)到145653臺(tái)，占所有車型銷量的64%，同比增長94%，市場占有率從2018年的20%左右上升至期內(nèi)的24%左右，當(dāng)中，純電動(dòng)車是主力增長點(diǎn)，上半年銷量達(dá)到95779臺(tái)。

受新能源補(bǔ)貼的驅(qū)動(dòng)，傳統(tǒng)燃油車行業(yè)的整體需求下降，疊加比亞迪上半年部份舊車型退出市場，燃油車陣營當(dāng)中的轎車、SUV及MPV車型均有不同程度的下降。

比亞迪上半年新車銷量爬升主要得益于比亞迪對(duì)系列車型的持續(xù)更新。上半年，比亞迪發(fā)布了數(shù)款車型，包括全新一代唐EV、宋Max插電式混合動(dòng)力版本和全新元EV。下半年，比亞迪還計(jì)劃推出e2、e3、全新秦等新車型。另外，比亞迪宋Pro已于7月11日上市。

此外，比亞迪還在積極調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，開放供銷體系。7月，比亞迪與豐田共同開發(fā)面向中國市場的電動(dòng)車型，雙方將充分發(fā)揮各自在汽車和三電領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，共同促進(jìn)純電動(dòng)車型的普及。

不過，銷量逆勢(shì)增長，收入成本也在同步攀升，由于手機(jī)和汽車業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)投入增加，比亞迪收入成本為515.22億元，同比增加11.99%。

上半年比亞迪的銷量只完成了年度銷量65臺(tái)目標(biāo)的1/3。在補(bǔ)貼退坡的下半年，比亞迪能否如期完成計(jì)劃，還要看接下來一系列產(chǎn)品組合拳的表現(xiàn)。

當(dāng)然，比亞迪現(xiàn)金流失的狀況還在延續(xù)，上半年經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額為-20.64億元，同比去年的-14.57億元下降了41.7%?，F(xiàn)金流同比流失增加，籌資力度隨之加大，比亞迪上半年籌資活動(dòng)現(xiàn)金凈額126.7億元，同比2018年同期增加了17.34%%。

比亞迪在財(cái)報(bào)中表示，補(bǔ)貼的下調(diào)于期內(nèi)給行業(yè)相關(guān)企業(yè)帶來較大盈利壓力，但長遠(yuǎn)有利于優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勝劣汰。隨著新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡，新能源汽車行業(yè)發(fā)展將更趨市場化，擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì)、品質(zhì)驗(yàn)證和市場口碑的新能源汽車廠商有望進(jìn)一步提升市場份額。

和跌宕的汽車業(yè)務(wù)相比，手機(jī)組裝業(yè)務(wù)比較平穩(wěn)，上半年?duì)I收為為233.23億元，同比增長14.35%，占總營收37.51%。比亞迪表示，5G將至，公司已提前布局相關(guān)的新型材料與技術(shù)，將帶動(dòng)業(yè)務(wù)進(jìn)入新的增長期。

在電池和光伏業(yè)務(wù)上，比亞迪半年?duì)I收44.53億元，同比減少1.61%，占總營收7.16%。目前，寧德時(shí)代的市場占有率為46.15%，比亞迪市場占有率為34.54%。自2018年7月開始，比亞迪開放動(dòng)力電池供應(yīng)，今年6月，比亞迪入選豐田動(dòng)力電池供應(yīng)體系，外供客戶群體不斷擴(kuò)大。電池將成為比亞迪汽車業(yè)務(wù)以外的新增長點(diǎn)。此前，36氪獲悉，比亞迪的充電業(yè)務(wù)也預(yù)計(jì)在2022年前后分拆并獨(dú)立上市。

原標(biāo)題：比亞迪上半年利潤同比增長203%,新能源汽車挑了大梁