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編者按：近日，第八批目錄，磷酸鐵鋰占比達(dá)69%，較之第七批目錄提升了20%，寧德時(shí)代配套106款車(chē)型遠(yuǎn)超其它企業(yè)。 

Li+研究丨第8批目錄：比亞迪外配第二款新能源乘用車(chē) 上汽時(shí)代配套雪佛蘭首款純電車(chē)型

9月9日，國(guó)家工信部在其官方網(wǎng)站發(fā)布了《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄(2019年第8批)》，共包含246款車(chē)型。其中，符合2019年國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼的產(chǎn)品技術(shù)要求的車(chē)型有210款，占比達(dá)85%，較第7批目錄的65%提升了20個(gè)百分點(diǎn)?？梢?jiàn)，過(guò)渡期后，各主機(jī)廠大部分已經(jīng)完成了產(chǎn)品升級(jí)。以下是對(duì)本批推薦目錄配套動(dòng)力電池的進(jìn)一步分析：

在246款車(chē)型中，新能源專(zhuān)用車(chē)111款，占比45%；新能源客車(chē)96款，占比39%；新能源乘用車(chē)39款，占比16%。

從電池技術(shù)路線看，磷酸鐵鋰電池配套169款車(chē)型，占比達(dá)69%；三元電池配套59款車(chē)型，占比24%。其他技術(shù)路線及配套車(chē)型數(shù)量分別為氫燃料電池配套8款、錳酸鋰電池配套5款、鈦酸鋰電池配套3款、磷酸亞鐵鋰電池/多元復(fù)合鋰電池各配套1款。

其中，3款鈦酸鋰電池配套的3款車(chē)型全部為廣通牌快充類(lèi)純電動(dòng)客車(chē)，均由銀隆新能源提供配套。快充倍率方面，1款車(chē)型的快充倍率在3C－5C（含）之間，2款車(chē)型的快充倍率在5C－15C（含）之間。

從細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看，乘用車(chē)82%的車(chē)型配套三元電池，客車(chē)87%的車(chē)型配套磷酸鐵鋰電池；專(zhuān)用車(chē)71%的車(chē)型配套磷酸鐵鋰電池。從近幾批推薦目錄來(lái)看，磷酸鐵鋰電池配套專(zhuān)用車(chē)車(chē)型占比均在7成以上。

從配套電池企業(yè)看，本批推薦目錄共涉及配套電池企業(yè)近50家。其中，寧德時(shí)代配套106款車(chē)型，依舊遠(yuǎn)超其它企業(yè)。另外，億緯鋰能/比亞迪/國(guó)軒高科/力神配套排名靠前。

從電池能量密度看，本批推薦目錄的226款非快充類(lèi)純電動(dòng)車(chē)型中，電池系統(tǒng)能量密度最高達(dá)175Wh/kg，是廣汽乘用車(chē)的傳祺(Trumpchi)牌車(chē)型純電動(dòng)轎車(chē)，搭載電池是寧德時(shí)代提供的三元電池，工況續(xù)航里程達(dá)600km。

從電池系統(tǒng)能量密度區(qū)間來(lái)看，本批次目錄中，乘用車(chē)和客車(chē)各有1款車(chē)型不滿足2019年補(bǔ)貼政策技術(shù)，其他車(chē)型全部滿足財(cái)政補(bǔ)貼政策技術(shù)要求。

從續(xù)航里程來(lái)看，本批推薦目錄純電動(dòng)乘用車(chē)中，續(xù)航里程R＜250km的車(chē)型有5款，續(xù)航里程在250≤R＜400km的車(chē)型有14款，R≥400km的有13款。此次，續(xù)航里程最高達(dá)605km，是長(zhǎng)安汽車(chē)的純電動(dòng)轎車(chē)—E-ROCK，搭載比亞迪生產(chǎn)的三元電池，系統(tǒng)能量密度達(dá)160.2Wh/kg。這也是比亞迪電池繼外配金康后配套的第二款新能源乘用車(chē)型。

其中，續(xù)航里程無(wú)法滿足2019年補(bǔ)貼技術(shù)要求的5款乘用車(chē)車(chē)型分別來(lái)自東風(fēng)汽車(chē)2款、海馬汽車(chē)2款和九龍汽車(chē)1款。

另外值得一提的是，雪佛蘭品牌的首款純電動(dòng)轎車(chē)--雪佛蘭MENLO入選本批目錄，搭載上汽時(shí)代的三元電池，電池能量密度140 Wh/kg，續(xù)航里程410km，預(yù)計(jì)將于年內(nèi)上市。

原標(biāo)題：第8批目錄磷酸鐵鋰占比達(dá)69%電池，寧德時(shí)代配套106款車(chē)型遠(yuǎn)超其它企業(yè)