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漢能私有化下一步: 漢能或謀部分業(yè)務(wù)獨立上市 員工持股池可占20%-30%
日期:2019-12-03   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:wangke_jq 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
編者按:囿于訴訟、資金鏈等風(fēng)波不斷,漢能方面在實現(xiàn)私有化后,幾乎未對外部披露與回A計劃進展有關(guān)的消息?;蛟S是謀求破局的手段之一,漢能內(nèi)部正在推行“獨角獸計劃”。

4年前的一天(2015年5月20日),剛剛創(chuàng)出了9.07港元/股歷史新高不久的漢能薄膜發(fā)電,突然遭遇了股價斷崖式下跌(單日跌幅達47%),隨即停牌并一直延續(xù)停牌狀態(tài)至今年6月份。

2018年10月23日,漢能薄膜發(fā)電控股股東漢能移動能源首次提出對旗下上市公司的私有化意向,在將近8個月后,今年6月5日漢能薄膜發(fā)電發(fā)布公告稱,“私有化股東特別大會”投票結(jié)果已走完全部法律程序,獨立股東投票結(jié)果獲得了百慕大法院批準,同時,我國香港聯(lián)交所已批準漢能薄膜發(fā)電主動撤回上市地位的申請,漢能薄膜發(fā)電自2019年6月11日上午9時整起撤回上市地位,既漢能完成了私有化。

在私有化完成后,雖然彼時漢能對外宣稱已啟動回歸A股上市工作,包括聘請了顧問展開就A股市場上市的盡職審查等,但近一段時間以來,囿于訴訟、資金鏈等風(fēng)波不斷,漢能方面幾乎未對外部披露與回A計劃進展有關(guān)的消息。

不過,12月2日,《證券日報》記者從相關(guān)知情人士處獲悉,或許是謀求破局的手段之一,漢能內(nèi)部正在推行“獨角獸計劃”,即推動已具備獨立發(fā)展條件的裝備業(yè)務(wù)板塊及產(chǎn)品業(yè)務(wù)板塊獨角獸項目獨立發(fā)展,“這其中也包括吸引投資者,重組上市。”該知情人士稱。

漢能的私有化曾頗費周折,據(jù)悉其采取的“股換股”私有化是中國香港證券史上前所未有的案例,即每股漢能薄膜獨立股東的股份將被兌換為一股特殊目的公司(SPV)股份,未來,若漢能薄膜發(fā)電私有化的最終目標公司業(yè)務(wù)在內(nèi)地A股上市,獨立股東將通過SPV股份持有A股上市公司股份。

如今,漢能的回歸A股之路也荊棘叢生,所幸《證券日報》記者采訪的絕大多數(shù)業(yè)界人士,就漢能所擁有的技術(shù)、專利仍然給予了肯定評價。

例如日前,經(jīng)德國弗勞恩霍夫太陽能(3.390, 0.00, 0.00%)系統(tǒng)研究所(Fraunhofer ISE)認證,漢能美國子公司MiaSolé銅銦鎵硒柔性太陽能電池轉(zhuǎn)換效率生產(chǎn)的大面積商用組件,有效面積轉(zhuǎn)換效率達到18.64%,刷新了此前由其自身保持的17.44%的世界紀錄。

11月7日,經(jīng)德國哈梅林太陽能研究所(ISFH)認證,漢能的6英寸SHJ電池轉(zhuǎn)換效率達25.11%,而3個月以前,該電池的世界紀錄——24.85%,就已經(jīng)打破了日本保持了長達29年之久的世界紀錄。

此外,漢能推崇的移動能源似乎也越來越被市場所接受,11月11日,一艘由漢能提供技術(shù)支持并參與研發(fā)的全太陽能動力通勤船(用于社區(qū)間交通運輸),在泰國曼谷的丹嫩沙朵水上市場正式下水。據(jù)悉,該船應(yīng)用了漢能暉煜新能源與泰國ASPP公司合作開發(fā)的綜合動力解決方案——漢能暉煜為其提供定制款薄膜太陽能發(fā)電系統(tǒng),ASPP則為其提供動力馬達與推進器。在曼谷的光照條件下,這艘安裝了兩片漢能MiaSolé柔性組件的全太陽能動力通勤船,日發(fā)電量約3到4度,已能夠滿足在丹嫩沙朵水上市場的日常通勤。就船頂面積而言,最多可以安裝3片發(fā)電組件,日發(fā)電量在5度左右。

不過,在業(yè)界看來,僅僅依靠如上,漢能并不能突破資金鏈的瓶頸,回A計劃也大概率受到了影響。“這也是啟動‘獨角獸計劃’的一個原因,集團認為多年持續(xù)投入及業(yè)務(wù)培育,一些板塊已經(jīng)具備了獨立發(fā)展的條件,集團也打算整合資源、聚焦核心業(yè)務(wù),通過‘研產(chǎn)供銷’一體化整合運營,為這些業(yè)務(wù)板塊單獨上市做準備工作。另外,集團也提出了各業(yè)務(wù)板塊員工持股池占總比例可達20%-30%的條件。”上述知情人士表示。

據(jù)《證券日報》記者多方了解,被納入獨角獸計劃的業(yè)務(wù)板塊,包括了漢能現(xiàn)有的上游業(yè)務(wù):三項銅銦鎵硒技術(shù),一項砷化鎵技術(shù)、一項SHJ技術(shù);以及下游的業(yè)務(wù):漢瓦、漢墻、漢路、漢車、Power By Hanergy。

原標題:漢能私有化下一步: 漢能或謀部分業(yè)務(wù)獨立上市 員工持股池可占20%-30%
 
 
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