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編者按：無(wú)錫對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家出口的主要商品中，太陽(yáng)能電池成為最大的增長(zhǎng)點(diǎn)。對(duì)于光照資源豐富的“一帶一路”沿線國(guó)家來(lái)說(shuō)，太陽(yáng)能在其電力轉(zhuǎn)型中扮演著重要角色。

無(wú)錫海關(guān)統(tǒng)計(jì)，無(wú)錫對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家出口的主要商品中，太陽(yáng)能電池成為最大的增長(zhǎng)點(diǎn)，1-10月出口達(dá)33.7億元，同比增長(zhǎng)31.7%，拉動(dòng)無(wú)錫全市外貿(mào)出口增長(zhǎng)1個(gè)百分點(diǎn)。

對(duì)于光照資源豐富的“一帶一路”沿線國(guó)家來(lái)說(shuō)，太陽(yáng)能在其電力轉(zhuǎn)型中扮演著重要角色。而在新機(jī)遇帶來(lái)新訂單的同時(shí)，也讓企業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)。據(jù)悉，隨著貿(mào)易的升溫，企業(yè)對(duì)于通關(guān)的需求也越來(lái)越多樣化。無(wú)錫中外運(yùn)物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，其接到的很多業(yè)務(wù)都是發(fā)往“一帶一路”沿線國(guó)家，順應(yīng)外貿(mào)發(fā)展新趨勢(shì)，該公司幫客戶設(shè)計(jì)了不少新物流出口路線。同時(shí)，在無(wú)錫海關(guān)的支持下，企業(yè)嘗試了二次轉(zhuǎn)關(guān)的運(yùn)輸模式，即先從無(wú)錫綜保區(qū)由汽車運(yùn)輸至鄭州，再換中歐班列鐵路出境，最終到俄羅斯。公鐵聯(lián)運(yùn)的方式大大降低了運(yùn)輸成本，從而提升了企業(yè)利潤(rùn)。

原標(biāo)題：太陽(yáng)能電池成無(wú)錫 對(duì)"一帶一路"出口最大增長(zhǎng)點(diǎn)