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根據(jù)媒體報(bào)道，吉利汽車計(jì)劃投資3億美元（約人民幣21億元）入股蔚來汽車，并指出按照蔚來汽車剛剛在一級(jí)市場進(jìn)行的可轉(zhuǎn)債3.07美元核算，吉利此輪投資后，將占到蔚來汽車10%不到的股份，而入股后現(xiàn)有股東占股攤薄，吉利有望成為蔚來汽車第三大股東。
針對相關(guān)報(bào)道，吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良今日表示“不知道此事，也不對市場的傳言作出評(píng)論”，蔚來汽車也回應(yīng)稱“不予置評(píng)，所有融資相關(guān)以公告為主”。
蔚來汽車資金吃緊已經(jīng)不是什么新鮮的事情了，官方也證實(shí)融資項(xiàng)目正在積極進(jìn)行中。如果吉利入股蔚來，對蔚來后續(xù)的資金問題也有一定的緩解作用。
吉利汽車是國內(nèi)自主品牌的一哥，先后收購了沃爾沃汽車、寶騰及路特斯，還入股戴姆勒集團(tuán)成為第一大股東，不過在高端純電動(dòng)方面仍然空白，雖然推出了幾何純電汽車系列，但銷量也并不太可觀。如果吉利入股蔚來，對吉利汽車在沖擊高端純電動(dòng)汽車方面具有很大的幫助。
從雙方回應(yīng)的內(nèi)容來看，雙方均未作出直接否認(rèn)，對于吉利汽車投資蔚來的相關(guān)事宜，如有后續(xù)進(jìn)展將持續(xù)跟進(jìn)報(bào)道。
蔚來汽車成立于2014年11月，旗下?lián)碛形祦鞥S6、蔚來ES8、蔚來EP9三款車型，有著5年發(fā)展歷史的蔚來汽車已成為國內(nèi)新能源汽車的知名企業(yè)，在國內(nèi)有著“國產(chǎn)特斯拉”的稱號(hào)。雖然蔚來汽車依舊是造車新勢力中實(shí)力最強(qiáng)的，但是蔚來缺錢已不是什么公開的秘密了。財(cái)報(bào)顯示，2019年第二季度營收15.08億元，歸屬于股東的凈虧損為32.85億元；第三季度營收為18.37億元，凈虧損24.51億元。蔚來實(shí)現(xiàn)盈利之路還十分漫長。
1月15日，有媒體報(bào)道蔚來汽車正在與廣汽集團(tuán)等汽車制造公司商談，其中廣汽集團(tuán)計(jì)劃入股投資10億美元。該消息被曝光后，蔚來汽車股價(jià)連日看漲，不過事與愿違，隔天廣汽集團(tuán)便發(fā)布澄清公告稱，確實(shí)正在與蔚來汽車探討融資事項(xiàng)，但是仍然處于早起階段，且融資金額將不會(huì)超過1.5億美元。
雖然蔚來汽車與廣汽集團(tuán)的融資尚未達(dá)成，但是在最近半個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，蔚來汽車取得了2億美元的融資項(xiàng)目，雖然2億美元的融資對蔚來汽車仍然是杯水車薪，但是也解決了蔚來汽車的燃眉之急。
2月6日，蔚來宣布完成了一筆1億美元的可轉(zhuǎn)債融資項(xiàng)目；2月14日，蔚來再次發(fā)布公告，宣布完成1億美元的可轉(zhuǎn)債融資項(xiàng)目，這兩筆融資的投資方均為非關(guān)聯(lián)的亞洲投資基金。蔚來汽車表示，認(rèn)購的四家亞洲投資基金均為純財(cái)務(wù)投資人。
此外，本該于今年2月8日下發(fā)工資的蔚來汽車也并沒有如期發(fā)放，對此蔚來汽車表示，延遲發(fā)放日期是因?yàn)橐咔閷?dǎo)致復(fù)工時(shí)間推遲，由此帶來企業(yè)經(jīng)營管理節(jié)奏變化。同時(shí)啟動(dòng)員工自愿將十三薪置換成股票的計(jì)劃，員工可以在相應(yīng)金額內(nèi)選擇拿工資或者是拿公司的股票。
銷量方面，在過去的一月份，蔚來汽車1月累計(jì)交付新車1598輛，同比下降11.5%，其中ES6交付1493輛，ES8交付只有105輛。至于交付量減少的原因，蔚來表示與春節(jié)假期導(dǎo)致有效工作日減少有關(guān)，新冠肺炎疫情和延長假期等原因也導(dǎo)致銷量業(yè)績下滑。
受疫情影響，多家車企延長復(fù)工至2月中下旬，蔚來汽車也不例外。目前，蔚來汽車已經(jīng)宣布復(fù)工，1月銷量下滑毋庸置疑，預(yù)計(jì)疫情對蔚來汽車2月份的產(chǎn)銷影響更大。
原標(biāo)題：曝吉利21億元入股蔚來汽車，雙方回應(yīng)來了
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