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編者按：隨著工信部對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)部署速度加快，磷酸鐵鋰電池將成為寵兒，而在成本壓力和技術(shù)突破下，“蟄伏”多年的磷酸鐵鋰電池將螺旋回歸到新一輪周期。

3月6日，工信部召開加快5G發(fā)展專題會(huì)，研究部署加快5G網(wǎng)絡(luò)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，服務(wù)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作。中國(guó)聯(lián)通與中國(guó)電信隨后披露，將聯(lián)合集采不少于25萬座5G基站，并計(jì)劃在三季度前完成全部建設(shè)進(jìn)度。

事件驅(qū)動(dòng)

工信部專題會(huì)要求加快5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐

工信部網(wǎng)站消息，3月6日，工信部召開加快5G發(fā)展專題會(huì)，研究部署加快5G網(wǎng)絡(luò)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，服務(wù)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作。中國(guó)聯(lián)通與中國(guó)電信隨后披露，將聯(lián)合集采不少于25萬座5G基站，并計(jì)劃在三季度前完成全部建設(shè)進(jìn)度。

此次專題會(huì)，工信部要求運(yùn)營(yíng)商等企業(yè)一要加快網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，抓好疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)，加快5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐;二要深化融合應(yīng)用，豐富5G技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景，發(fā)展基于5G的平臺(tái)經(jīng)濟(jì)，帶動(dòng)5G終端設(shè)備等產(chǎn)業(yè)發(fā)展;三是壯大產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展，加快5G關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，擴(kuò)大國(guó)際合作交流，持續(xù)提升5G安全保障水平。

行業(yè)動(dòng)向

運(yùn)營(yíng)商集中大量采購(gòu)?fù)ㄐ庞昧姿徼F鋰電池

此前，工信部信息顯示，預(yù)計(jì)今年新增68萬個(gè)5G基站，到2025年完成760萬個(gè)基站建設(shè)。由于5G使用了更大規(guī)模的陣列天線、更高的帶寬，以及相應(yīng)配套基站設(shè)施更大的用電需要，5G基站功率達(dá)到4G基站的3.5倍，原有備用電池容量不能滿足備電要求，而能量密度更高的磷酸鐵鋰電池在這種背景下大有可為。

近日，中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信發(fā)布《2020年5GSA新建工程無線主設(shè)備聯(lián)合集中采購(gòu)項(xiàng)目集中資格預(yù)審公告》。根據(jù)公告，中國(guó)聯(lián)通將與中國(guó)電信一起啟動(dòng)5GSA無線主設(shè)備聯(lián)合集中采購(gòu)，采購(gòu)內(nèi)容為中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信相關(guān)本地網(wǎng)5G建設(shè)所需SA無線主設(shè)備，預(yù)計(jì)采購(gòu)規(guī)模不少于25萬座5G基站，并計(jì)劃在三季度前完成全部建設(shè)進(jìn)度。

3月11日，中國(guó)鐵塔發(fā)布《2020年備電用磷酸鐵鋰蓄電池組產(chǎn)品集約化電商采購(gòu)項(xiàng)目購(gòu)公告》，計(jì)劃采購(gòu)磷酸鐵鋰蓄電池組約2GWh，包括51.2V的20、50、100、150、200Ah等型號(hào)，采購(gòu)周期為1年。此次招標(biāo)采購(gòu)中標(biāo)人數(shù)5個(gè)，份額依次為40%、28%、17%、10%、5%，同時(shí)要求申請(qǐng)人須具有自2018年1月1日至2020年3月11日累計(jì)不低于5000萬元人民幣磷酸鐵鋰電池組(僅限于備電類、儲(chǔ)能類、動(dòng)力類)的銷售業(yè)績(jī)，且須具有磷酸鐵鋰電池組的生產(chǎn)能力 (含磷酸鐵鋰電芯自主生產(chǎn)能力)。

投資機(jī)會(huì)

磷酸鐵鋰電池打開基站儲(chǔ)能市場(chǎng)空間

5G建設(shè)的加速，為磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈打開了基站儲(chǔ)能的市場(chǎng)空間；而在成本壓力和技術(shù)突破下，固守商用車的鐵鋰電池有望與三元電池再戰(zhàn)新能源乘用車市場(chǎng)，“蟄伏”多年的磷酸鐵鋰電池將螺旋回歸到新一輪周期。

磷酸鐵鋰電池成本較鉛酸持續(xù)縮小，全生命周期降本省費(fèi)效應(yīng)更明顯。儲(chǔ)能用磷酸鐵鋰電池的市場(chǎng)售價(jià)目前已經(jīng)下探0.68元/Wh，較動(dòng)力用鐵鋰電池更低，綜合考慮循環(huán)壽命、維護(hù)成本、充放電性能，鐵鋰電池全生命周期成本已經(jīng)對(duì)傳統(tǒng)鉛酸電池有了很大的優(yōu)勢(shì)。此外，得益于磷酸鐵鋰電池相較于鉛酸電池將近4倍的循環(huán)壽命，目前部分運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)在探索利用備用電源進(jìn)行削峰填谷降低電費(fèi)成本，電費(fèi)降本效果顯著。尤其是5G時(shí)代，大幅提升的基站功耗將給運(yùn)營(yíng)商帶來巨大電費(fèi)壓力，磷酸鐵鋰電池削峰填谷的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯，預(yù)計(jì)將成為5G基站的標(biāo)配。按單個(gè)基站21.2KWh備用電源計(jì)算，并假設(shè)全部采用鐵鋰電池，則2020年5G基站對(duì)鐵鋰電池需求達(dá)14.12GWh，至2025年累計(jì)需求高達(dá)160GWh。

東方證券分析師盧日鑫認(rèn)為，本輪鐵鋰電池在通信運(yùn)營(yíng)商采購(gòu)中頻繁出現(xiàn)是技術(shù)發(fā)展和成本下降的必然結(jié)果。鐵鋰電池自身性能優(yōu)勢(shì)充分貼合5G時(shí)代需求，結(jié)合成本的持續(xù)下降和技術(shù)進(jìn)步，磷酸鐵鋰電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域發(fā)展?jié)撃芫薮?。個(gè)股方面，盧日鑫建議關(guān)注寧德時(shí)代、德方納米、湘潭電化、中國(guó)寶安。

原標(biāo)題：5G網(wǎng)絡(luò)部署將加快步伐，磷酸鐵鋰電池將受寵