少妇视频无码专区,三级黄线在线免费播放,婷婷在线免费手机视频,潮喷潮喷吧日韩人妻无码,中文亚洲天堂,亚洲午夜福利一级无码男同,国内高清无码视在线

掃描關(guān)注微信
知識(shí)庫(kù) 培訓(xùn) 招聘 項(xiàng)目 政策 | 推薦供應(yīng)商 企業(yè)培訓(xùn)證書(shū) | 系統(tǒng)集成/安裝 光伏組件/發(fā)電板 光伏逆變器 光伏支架 光伏應(yīng)用產(chǎn)品
 
 
 
 
 
當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 資訊 » 市場(chǎng) » 正文
 
專(zhuān)家預(yù)計(jì)補(bǔ)貼延長(zhǎng)2年將拉動(dòng)今年新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)160萬(wàn)輛
日期:2020-04-08   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:wangke_jq 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
編者按:國(guó)務(wù)院明確將新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年。盡管行業(yè)當(dāng)下仍需購(gòu)置補(bǔ)貼來(lái)刺激生產(chǎn)消費(fèi),但延續(xù)的補(bǔ)貼政策并不能解決行業(yè)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)普遍虧損、新能源汽車(chē)吸引力不足等問(wèn)題。

新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)兩年對(duì)穩(wěn)定市場(chǎng)發(fā)展預(yù)期具有重要作用,有利于我國(guó)新能源汽車(chē)的可持續(xù)發(fā)展。同時(shí),補(bǔ)貼政策仍有優(yōu)化空間,應(yīng)從購(gòu)置端逐步轉(zhuǎn)向充電、運(yùn)營(yíng)等使用端。此外,新能源車(chē)企也應(yīng)積極自救,合理開(kāi)拓三四線城市和農(nóng)村地區(qū)市場(chǎng)。

3月31日,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,明確將新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年。

而在此前一天,工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上也表示,近期會(huì)協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)對(duì)新能源汽車(chē)以及相關(guān)政策作出調(diào)整,進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)健康發(fā)展。

對(duì)此,業(yè)內(nèi)專(zhuān)家在接受記者采訪時(shí)表示,在車(chē)市消費(fèi)不振的背景下,新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼延長(zhǎng)將利好行業(yè)發(fā)展,但補(bǔ)貼政策應(yīng)逐步細(xì)化,并從購(gòu)置端轉(zhuǎn)移到使用端。

市場(chǎng)拉動(dòng)效果可期

“今年1-2月新能源汽車(chē)產(chǎn)量?jī)H為5萬(wàn)臺(tái),同比下降63%,其中新能源乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)下降58%,市場(chǎng)嚴(yán)重低迷。”乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示,新能源汽車(chē)行業(yè)需要補(bǔ)貼支持,以穩(wěn)定發(fā)展預(yù)期。他進(jìn)一步表示,補(bǔ)貼持續(xù)政策將拉動(dòng)2020年新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到160萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)23%,有利于我國(guó)新能源汽車(chē)的可持續(xù)發(fā)展。“車(chē)企應(yīng)該堅(jiān)定新能源汽車(chē)路線,努力推動(dòng)傳統(tǒng)燃油車(chē)向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型。”

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2019年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為124.2萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛,同比分別下降2.3%和4%。受疫情影響,新能源汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)更為冷清,因此,此前業(yè)內(nèi)對(duì)“今年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼不再進(jìn)一步退坡”的呼聲很高。

辛國(guó)斌坦言,即使目前企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)率比較高,但由于市場(chǎng)需求不足,企業(yè)庫(kù)存增加,在后續(xù)的一段時(shí)間里,一些企業(yè)的達(dá)產(chǎn)率可能會(huì)進(jìn)一步降低。

據(jù)了解,汽車(chē)有上萬(wàn)個(gè)零部件,一家企業(yè)供應(yīng)中斷,就可能導(dǎo)致整車(chē)企業(yè)全線停產(chǎn)。“我國(guó)新能源汽車(chē)零部件企業(yè)規(guī)模還比較小,不是很強(qiáng)大,建議政府對(duì)一些關(guān)鍵的、優(yōu)秀的,但目前面臨一些困難的零部件企業(yè)給予一定的幫助。”國(guó)家新能源汽車(chē)創(chuàng)新工程專(zhuān)家組組長(zhǎng)王秉剛坦言,“新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)今天的成績(jī)來(lái)之不易,靠的是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的帶動(dòng),不能讓這些企業(yè)倒閉了。扶一把,可能就挺過(guò)去了。”

“要把錢(qián)花到關(guān)鍵點(diǎn)上”

盡管行業(yè)當(dāng)下仍需購(gòu)置補(bǔ)貼來(lái)刺激生產(chǎn)消費(fèi),但延續(xù)的補(bǔ)貼政策并不能解決行業(yè)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)普遍虧損、新能源汽車(chē)吸引力不足等問(wèn)題。有行業(yè)專(zhuān)家建議,補(bǔ)貼政策應(yīng)該從購(gòu)置端逐步轉(zhuǎn)向充電、運(yùn)營(yíng)等使用端。

“鑒于當(dāng)前我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的嚴(yán)峻形勢(shì),國(guó)家和地方政府應(yīng)該繼續(xù)扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展,但補(bǔ)貼政策不宜長(zhǎng)期保持。”王秉剛認(rèn)為,補(bǔ)貼政策應(yīng)該從生產(chǎn)端、購(gòu)車(chē)端轉(zhuǎn)移到應(yīng)用端,“補(bǔ)貼政策應(yīng)該再具體一些,要把錢(qián)花到關(guān)鍵點(diǎn)上,花出去就要看到效果,要改變以往籠統(tǒng)地買(mǎi)車(chē)就給錢(qián)的粗糙補(bǔ)貼方式,要根據(jù)使用端、運(yùn)營(yíng)端的使用情況,實(shí)際困難制定補(bǔ)貼,這樣既可以把財(cái)政補(bǔ)貼總金額降下來(lái),也可提升實(shí)施效果。”

“比如,在私人購(gòu)車(chē)領(lǐng)域,可以補(bǔ)貼基礎(chǔ)設(shè)施,不讓消費(fèi)者花錢(qián)建基礎(chǔ)設(shè)施,消費(fèi)者在家夜間充電的電費(fèi)也還可以再降一降;在公共用車(chē)領(lǐng)域,要調(diào)研純電動(dòng)出租車(chē)的運(yùn)行成本,適當(dāng)給予一些運(yùn)行補(bǔ)貼,對(duì)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)給予更多電費(fèi)優(yōu)惠;同時(shí),過(guò)去傳統(tǒng)燃油客車(chē)的補(bǔ)貼能否轉(zhuǎn)移到新能源汽車(chē)上,還可以進(jìn)一步商討調(diào)整。”王秉剛稱(chēng)。

多措并舉把握市場(chǎng)機(jī)遇

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),今年2月以來(lái),佛山、廣州、長(zhǎng)沙、寧波等多地已經(jīng)出臺(tái)了各自的汽車(chē)刺激政策,以放寬限購(gòu)指標(biāo)和消費(fèi)補(bǔ)助形式為主。對(duì)此,王秉剛提醒,在提振車(chē)市的政策中,要強(qiáng)調(diào)公共領(lǐng)域車(chē)輛堅(jiān)持電動(dòng)化,“不能為了恢復(fù)車(chē)市,而把新能源汽車(chē)扔到一邊。”

崔東樹(shù)同樣認(rèn)為,政策調(diào)整要推動(dòng)公共領(lǐng)域的新能源汽車(chē)更新,同時(shí)要提高新能源汽車(chē)使用便利性,繼續(xù)加大新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),鼓勵(lì)地方政府在新能源汽車(chē)使用環(huán)節(jié)給予一定支持,比如在充電環(huán)節(jié)降低電價(jià),甚至充電免費(fèi),給予新能源汽車(chē)停車(chē)優(yōu)惠等,以推動(dòng)新能源汽車(chē)消費(fèi)熱情。

王秉剛則進(jìn)一步表示,企業(yè)也要積極自救。“新能源汽車(chē)在三四線城市和農(nóng)村地區(qū)還有廣闊的發(fā)揮空間,新能源車(chē)企應(yīng)下沉到這些地方。造車(chē)新勢(shì)力不要都奔去做高檔車(chē)型。三四線城市和農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)空間大于一二線城市的市場(chǎng),把握住了,中國(guó)新能源汽車(chē)會(huì)迎來(lái)非常好的前景。”他進(jìn)一步表示,過(guò)去新能源汽車(chē)對(duì)三四線城市和農(nóng)村市場(chǎng)的關(guān)注不夠,政策引導(dǎo)上追求長(zhǎng)續(xù)航里程、高性能指標(biāo),這些對(duì)三四線城市和農(nóng)村地區(qū)并不適用。因此,低速電動(dòng)車(chē)很多僵持已久的問(wèn)題仍未解決。按照國(guó)家對(duì)低速電動(dòng)車(chē)“規(guī)范一批、淘汰一批、提升一批”的12字方針要求,眼下正是下定決心取締不合規(guī)、質(zhì)量差、不安全的低速電動(dòng)車(chē),普及微型電動(dòng)車(chē)的好時(shí)機(jī)。

原標(biāo)題:專(zhuān)家預(yù)計(jì)補(bǔ)貼延長(zhǎng)2年將拉動(dòng)今年新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)160萬(wàn)輛 
 
掃描左側(cè)二維碼,關(guān)注【陽(yáng)光工匠光伏網(wǎng)】官方微信
投稿熱線:0519-69813790 ;投稿郵箱:edit@21spv.com ;
投稿QQ:76093886 ;投稿微信:yggj2007
來(lái)源:中國(guó)能源報(bào)
 
[ 資訊搜索 ]  [ 加入收藏 ] [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 
 

 
 
 
 
 
 
圖文新聞
 
熱點(diǎn)新聞
 
 
論壇熱帖
 
 
網(wǎng)站首頁(yè) | 關(guān)于我們 | 聯(lián)系方式 | 使用協(xié)議 | 版權(quán)隱私 | 網(wǎng)站地圖 | 廣告服務(wù)| 會(huì)員服務(wù) | 企業(yè)名錄 | 網(wǎng)站留言 | RSS訂閱 | 蘇ICP備08005685號(hào)