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編者按：近日，由于受到疫情的影響，戴姆勒簽署130億美元信貸額度協(xié)議，并且將部分費(fèi)用用于電池技術(shù)的研發(fā)。 

為了在新冠肺炎疫情籠罩全球的情況下保持現(xiàn)金流，戴姆勒開始采取各種措施。

戴姆勒于4月2日發(fā)布公告稱，已簽署一項(xiàng)120億歐元(約合130億美元)的信貸額度協(xié)議，以增強(qiáng)其在當(dāng)前新型冠狀病毒危機(jī)中的財(cái)務(wù)靈活性。新貸款工具可在12個(gè)月內(nèi)使用，有兩此次延長6個(gè)月的選擇。

戴姆勒還表示，此次簽署的信貸額度協(xié)議包含了法國巴黎銀行(BNP)、西班牙國家銀行(Banco Santander)、德意志銀行(Deutsche Bank)和摩根大通(JP Morgan)，并于4月1日便達(dá)成協(xié)議。

受疫情影響，已有外媒證實(shí)戴姆勒停止了梅賽德斯-奔馳在歐洲和美國的大部分生產(chǎn)。從3月17日起，戴姆勒暫停其在歐洲的大部分生產(chǎn)和部分行政部門的工作，停產(chǎn)初期計(jì)劃為期兩周。位于美國阿拉巴馬州塔斯卡盧薩和南卡羅來納州查爾斯頓的工廠也將于3月24日起，停產(chǎn)兩周。

為了進(jìn)一步節(jié)約現(xiàn)金流以應(yīng)對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)，戴姆勒已經(jīng)將公司管理委員會(huì)成員的固定酬薪從4月1日起到年底削減20%。戴姆勒20名監(jiān)事會(huì)成員也將削減20%酬薪。其他高管未來三個(gè)月的薪酬將減少10%。

有分析師表示，此次120億歐元信貸額度除了用于緩解公司現(xiàn)金流及日常開銷情況外，還將有部分應(yīng)用于奔馳全新動(dòng)力電池技術(shù)的研發(fā)工作。

此前便有消息稱，奔馳正在研發(fā)可降解的有機(jī)電池，并計(jì)劃將其應(yīng)用在新能源車型上。只不過這項(xiàng)動(dòng)力電池技術(shù)依舊處于研發(fā)過程中，預(yù)計(jì)至少需要15年方可實(shí)現(xiàn)落地。顯然此次信貸額度保證了該電池技術(shù)研發(fā)工作，在疫情之下的正常推進(jìn)。

而關(guān)于有機(jī)電池的詳細(xì)信息目前還并未曝光，不過該動(dòng)力電池技術(shù)早在今年1月的美國拉斯維加斯CES 2020上有所展示。奔馳VISION AVTR概念車便首次采用了有機(jī)電池技術(shù)，該車電池容量約為110kWh，續(xù)航里程超過700公里，15分鐘就能充滿電。

奔馳公司負(fù)責(zé)電池研究的高級(jí)經(jīng)理安德里亞斯·欣特納赫(Andreas Hinntenach)教授也曾描述了該電池，“它與燃料電池有點(diǎn)類似，以石墨烯為原材料，含有一種水性電解質(zhì)，不包含任何稀有金屬或有毒的材料。”

原標(biāo)題：戴姆勒簽署130億美元信貸額度協(xié)議，部分將用于電池技術(shù)研發(fā)