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上海浦東76條公交線年內(nèi)將設(shè)1000塊太陽能電子站牌
日期:2014-08-14   [復制鏈接]
責任編輯:evan 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
夏日炎炎,公交車站候車乘客正翹首以盼,身后屏幕上的“下一輛公交車何時進站”預告則讓大家心中早早就有了數(shù)。記者13日從巴士集團獲悉,目前浦西已有近千座公交站可顯示下一班車到站信息,今后有條件的公交候車站亭都將逐步試行。此外,浦東76條公交線年內(nèi)將設(shè)1000塊太陽能電子站牌,也將向乘客預告下一輛公交車所在位置。

不斷改進,會越來越精準

昨天12點左右,記者在淮海中路、陜西南路站公交車站看到,乘客候車座椅背后已豎起了電子屏幕,正預報42路12:25進站,146路12:25進站,920路12:26進站。記者注意到,42路和920路的預報最為精準,12點24分時,已經(jīng)可以看到42路在50米開外,12點25分已經(jīng)??寇囌荆?20路的進站時間與預報的時間也吻合。146路預報的是12點25分進站,但12點23分就來了。

記者隨后從巴士集團獲悉,42路試驗這一設(shè)備是最早的,運作比較成熟穩(wěn)定,誤差很小,而146路等新加入“巴士通”系統(tǒng),數(shù)據(jù)運作及傳輸仍然需要“磨合”,技術(shù)部門正在不斷改進系統(tǒng)數(shù)據(jù)和參數(shù),肯定會越來越精確。巴士集團介紹,將力爭實現(xiàn)對集團下屬11家公交企業(yè)萬輛公交車的全覆蓋。

仍有候車乘客尚未留意

據(jù)浦東公交運營部門昨天透露,目前浦東已按計劃完成了涉及27條公交線路、150個點位的太陽能電子站牌安裝。今年年內(nèi),還將有1000塊太陽能電子站牌安裝在浦東76條公交線路上。即將擴容的太陽能電子站牌不用興師動眾安裝電線設(shè)備,投入資金大為減少,對車站的安裝條件要求也不是很高,更具操作性和實用性。

前天下午,記者來到位于陸家嘴環(huán)路、豐和路口的公交車站上,這里共有81路、961路、蔡陸專線、陸家嘴金融城1路等4條公交線,有3條線路安裝了太陽能電子站牌,但沒有完全啟用應有功能,能顯示下一輛公交車所在位置的僅961路站牌。在這塊寬40厘米,長70厘米的長方形站牌內(nèi),增加了一排指示燈,與各個站點的名字一一對應,下一輛公交車開到哪一座車站,該車站對應的紅燈就會亮起,乘客一看就能預測這輛車大概什么時候會進入本站。此刻,與“陸家嘴環(huán)路拾步街站”站對應的紅燈正在閃爍,該站的下一站就是記者所在的“陸家嘴環(huán)路名商路站”,不到2分鐘,一輛961路就開了過來。

可惜的是,雖然站點已經(jīng)安裝了這一便民設(shè)施,但車站候車乘客卻大多未注意到這一先進設(shè)施。經(jīng)過記者提醒,一位正在等候961路的中年男乘客才恍然大悟,好像發(fā)現(xiàn)了新大陸,“噢,后面一輛961路目前在‘靈山路云山路’,距離本站還有16站路,還有得等了。這塊站牌蠻好,以前的確沒注意,今后等公交車心里有數(shù)了。”

太陽能電子公交站牌

即使沒光也能持續(xù)供能一周

“車輛所在位置的信息是這樣發(fā)布的,它先由公交運營部門的集群調(diào)度平臺采集到公交位置的信息后,再通過網(wǎng)絡傳輸系統(tǒng)發(fā)布到電子站牌上。”公交站牌公司有關(guān)專家告訴記者,站牌利用太陽能供電,沒有外接電源,僅靠太陽能發(fā)電,既節(jié)能又環(huán)保,還能將電能通過蓄電池儲蓄起來,即使沒有陽光,也能持續(xù)供能一周,車牌頂部有太陽能電池板和蓄電池,即使天氣不好,也可利用已儲蓄能量,保持供電運作。

為了完成太陽能電子信息公交站牌的安裝養(yǎng)護,站牌安裝單位專門配置了工程車一輛及專門的維修小組,還配置巡檢人員,每周巡檢并保潔一遍,從人力、物力、專業(yè)技能等方面做了太陽能電子信息站牌安裝和養(yǎng)護的準備。 
 
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來源:新聞晨報
 
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