編者按:LG化學(南京)新能源科技有限公司目前已恢復全部產能,并超額完成目標。全球動力電池產品由于產能不足,此前一直處于供不應求的狀態(tài),電動汽車廠家?guī)齑婧苌?,即便受到疫情影響,依舊保持著較高的訂貨量。
“目前我們的產能已完全恢復,截至今天,我們不僅把二三月份掉下來的產能追了回來,甚至還超額完成了任務。2020年公司銷售目標是60億元人民幣,目前一切按既定計劃向前有序推進。”4月22日下午,LG化學(南京)新能源科技有限公司總經理崔碩原接受記者采訪時透露。記者了解到,雖然有疫情影響,但是該工廠一季度產值依然達到8億元,成為支撐我市工業(yè)產值的新生力量。
LG化學(南京)新能源科技有限公司位于江寧濱江開發(fā)區(qū),是LG化學全球最重要的動力電池制造基地之一,客戶包括現代汽車、沃爾沃、通用、克萊斯勒、雷諾等著名汽車制造商。2018年,搶抓動力電池產業(yè)大發(fā)展機遇,和南京產業(yè)合作淵源頗深的LG化學在新一輪選址中選中了濱江開發(fā)區(qū)。這個百億級大項目就像長了“飛毛腿”,“出生”就在奔跑:2018年7月17日簽約,2018年10月23日開工建設、2019年9月樣品投產,2019年11月正式批量量產……崔碩原對此很自豪:“你看我們一期工廠車間,長515米,寬110米,是全球最大的新能源電池單體廠房,如此大的體量,從建設到樣品投產還不到一年,刷新行業(yè)紀錄。”
LG化學(南京)新能源科技有限公司是個充滿智慧的工廠,從生產線到物流都高度自動化。產線設備上布滿傳感器,后臺顯示屏24小時監(jiān)控著生產線上的一舉一動。在LG化學韓國總部,也有一塊顯示屏,它同步著南京工廠的運轉情況,設備一旦出現問題,韓國工程師將及時提供遠程支援。
今年春節(jié)后,因為疫情防控,該工廠不得不按下“暫停鍵”。“停工大約有10天吧,后來復工了,初期員工到崗率為50%。”崔碩原當時有些著急。他深知,市場需求不等人。今年,電動汽車行業(yè)向上發(fā)展的走勢并沒有改變。業(yè)內預測,2025年之前,電動汽車市場年平均增長率在40%。全球動力電池產品由于產能不足,此前一直處于供不應求的狀態(tài),電動汽車廠家?guī)齑婧苌?,即便受到疫情影響,依舊保持著較高的訂貨量。
為了推動復工達產,LG化學(南京)新能源科技有限公司在濱江開發(fā)區(qū)的幫助下聯絡人力資源公司,邊復工邊招聘。目前,一期工廠里已經有1500名員工在全力以赴追產能,預計到今年年底員工數量將達到2000人。
韓國總部的工程師也來“助力”。二三月份疫情期間,公司需要新架設一條生產線。韓國工程師抵達南京后,先在政府協(xié)調下隔離,期滿后順利進入工廠架設新設備,成功將產線數量升級到5條。今年6月份,公司計劃再增加一條產線,以不斷滿足全球新能源汽車快速增長的需求。
透過會議室窗戶,LG化學(南京)新能源科技有限公司總經理崔碩原眺望著正在緊張施工的二期工廠:工地上腳手架林立,施工隊正在如火如荼推進建設。這里承載著公司下一輪大發(fā)展的希望,預計明年8月,新工廠就將投入生產。隨著二期工廠的達產,LG化學濱江工廠將向著“全球領先的動力電池制造工廠”的夢想邁進。
原標題:LG化學南京工廠一季度產值8億元 2020年銷售目標60億元