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編者按：江蘇省連云港首座光儲充一體化充電站已經(jīng)啟用，已有19個公交場站基本上已經(jīng)建成或者正在建設(shè)光伏充電站，為電動公交車提供了充足的“綠色電”。

作為取之不盡、用之不竭的清潔能源，太陽能正在越來越多的領(lǐng)域內(nèi)得到應(yīng)用。筆者日前從市交控集團(tuán)明茂新能源公司了解到，我市市區(qū)首座光儲充一體化充電站已經(jīng)啟用，不僅市區(qū)電動公交車在這里用上了“綠色電”，未來電動公交車動力電池退役后也將找到梯次利用的好去處。

昨天上午，在位于市交控集團(tuán)院內(nèi)的香溢公交總站，筆者看到，幾輛10路、59路電動公交車正在充電站內(nèi)充電，院內(nèi)建筑屋頂、車棚上太陽能光伏電路板在陽光下閃閃發(fā)光，正是這些光伏電路板為電動公交車提供了電力。“我們平均每天發(fā)電2840度，能夠滿足50輛電動公交車的充電需求。”充電站一位工作人員告訴筆者。

據(jù)介紹，我市市區(qū)目前運(yùn)營的公交車輛多數(shù)為新能源車輛，其中又以電動公交車占多數(shù)，保有量將近900臺。使用太陽能為這些電動公交車充電，不僅節(jié)約公交企業(yè)運(yùn)營成本，而且環(huán)保。目前，我市市區(qū)19個公交場站基本上已經(jīng)建成或者正在建設(shè)光伏充電站，為電動公交車提供了充足的“綠色電”。

而香溢公交總站的充電站則是我市首個集光儲充于一體的公交光伏充電站。“光儲充”一體化充電站建設(shè)是在電動汽車充電站建設(shè)上的一次創(chuàng)新嘗試。 2017年7月，《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》明確將“推動儲能電站示范工程建設(shè)，加強(qiáng)多種電源和儲能設(shè)施集成互補(bǔ)”列入能源發(fā)展重大工程。這種充電站使用的是清潔能源供電，通過光伏發(fā)電后儲存電能，光伏、儲能和充電設(shè)施形成了一個微網(wǎng)，“光儲充”就是通過光伏系統(tǒng)將太陽能轉(zhuǎn)化成電能存儲到儲能系統(tǒng)中，然后給電動車充電，它也是新能源、儲能、智能充電互相協(xié)調(diào)支撐的一種高科技綠色充電模式。這種充電站中的儲能系統(tǒng)是把一段時期內(nèi)暫時不用的多余能量通過某種方式收集并儲存起來，在使用高峰時再提取使用，或者運(yùn)往能量緊缺的地方再使用。

值得一提的是，香溢公交總站的充電站儲能系統(tǒng)使用的是電動公交車上退役的動力電池。一般來說，動力電池的容量低于80％就不能再用在新能源汽車上，從目前新能源汽車的應(yīng)用情況來看，到2020年，我國電動汽車動力電池累計報廢量規(guī)模將達(dá)到12萬噸至17萬噸。這些不能被電動汽車?yán)^續(xù)使用的電池，并非完全失去了價值，理論上講，它們還可以按照電池容量的不同，被利用在電力儲能或者相關(guān)的供電基站以及路燈、低速電動車上，最后再進(jìn)入回收體系，這就是動力電池的梯次利用。

市交控集團(tuán)明茂新能源公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴筆者，電動公交車上的動力電池從車上退役，還大有用武之地，充當(dāng)儲能設(shè)備就是一個比較好的梯次利用方式。目前，我市市區(qū)保有較多的電動公交車，未來都將會面對動力電池退役的問題，建設(shè)集光儲充于一體的公交光伏充電站就是動力電池退役后應(yīng)用的未雨綢繆之舉。

“未來，這些退役的動力電池還可能運(yùn)用到一些企業(yè)、商業(yè)綜合體，充分利用峰谷電價的差異，在低價時充電儲能，在高價時釋放利用，削峰填谷，將會為企業(yè)節(jié)約不少資金。”市交控集團(tuán)明茂新能源公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

原標(biāo)題:連云港市區(qū)首座太陽能光儲充一體化充電站啟用