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攜電動(dòng)汽車、儲能技術(shù)、光伏產(chǎn)品等業(yè)務(wù)，特斯拉在英國申請發(fā)電企業(yè)牌照，接下來會(huì)發(fā)生什么?

申請英國發(fā)電企業(yè)資質(zhì)、玩轉(zhuǎn)儲能

英國天然氣和電力市場管理局近日表示，4月28日特斯拉能源產(chǎn)品銷售總監(jiān)Evan Rice簽署提出擬為 “任何英國住戶”提供電力的發(fā)電許可申請，至于申請?jiān)蛱厮估瓡何椿貞?yīng)，但此舉已引發(fā)了英國電力市場的動(dòng)蕩和業(yè)內(nèi)眾多猜測。

以電動(dòng)汽車制造商出名的特斯拉，主營業(yè)務(wù)還有電池儲能技術(shù)、太陽能電池板以及太陽能屋頂瓦制造等。此次特斯拉申請發(fā)電企業(yè)供應(yīng)商并未透露其申請目的，也沒有透露是否有在英國建造大型儲能設(shè)備的計(jì)劃，但很多業(yè)內(nèi)人士猜測可能特斯拉打算以此為起點(diǎn)，成立自己第一家供電公司，并開拓其能源業(yè)務(wù)戰(zhàn)場。

據(jù)報(bào)道有業(yè)內(nèi)人士消息稱，特斯拉近幾年在電池業(yè)務(wù)上取得的成績可觀，現(xiàn)正準(zhǔn)備攜其相關(guān)技術(shù)進(jìn)入英國市場，包括特斯拉去年公開的名為Autobidder的平臺軟件。該平臺可將可再生能源發(fā)電企業(yè)和電網(wǎng)關(guān)聯(lián)、實(shí)現(xiàn)電力的實(shí)時(shí)交易控制，讓發(fā)電企業(yè)通過電池儲能系統(tǒng)將多余電力賣回給電網(wǎng)，該平臺還可根據(jù)其業(yè)務(wù)目標(biāo)和風(fēng)險(xiǎn)偏好配置、使所有者和運(yùn)營商能夠獲得最大化收益。目前該平臺已應(yīng)用在南澳大利亞州Hornsdale儲能項(xiàng)目中。

另有業(yè)內(nèi)人士推測，特斯拉也可能利用家庭儲能電池構(gòu)建一個(gè)虛擬電廠，從而對外提供電力服務(wù)，特斯拉的軟件Powerhub就可以實(shí)現(xiàn)這樣的分布式能源系統(tǒng)的管理。

此外也有媒體指出，根據(jù)英國目前的立法，儲能供應(yīng)商獲得發(fā)電許可，則可以免于繳納對其系統(tǒng)充電所用電力征收的消費(fèi)稅，從而使其儲能項(xiàng)目更具經(jīng)濟(jì)性。種種跡象表明，特斯拉正在英國謀劃其大規(guī)模的儲能業(yè)務(wù)。

攪局英國電力市場、動(dòng)了李嘉誠的蛋糕?

據(jù)了解目前英國電力市場主要由British Gas，EDF Energy，E.ON，Npower，ScottishPower和SSE六大電力供應(yīng)商壟斷經(jīng)營。有報(bào)道稱，在2019年在嚴(yán)峻的運(yùn)營條件下，英國十幾家獨(dú)立能源供應(yīng)商陷入經(jīng)營困境，其中英國最大的獨(dú)立企業(yè)之一First Utility已被石油和天然氣巨頭荷蘭皇家殼牌公司收購。于是有分析預(yù)測稱，此次特斯拉申請發(fā)電企業(yè)資質(zhì)可能會(huì)改變英國的電力格局。

另外值得關(guān)注的是，有媒體指出全球華人首富李嘉誠曾大舉投資歐洲，電力是其在英國投資的一個(gè)重要收益來源。早在2010年，李嘉誠旗下長江基建等出手91億美元100%收購英國最大電力企業(yè)EDF Energy旗下英國電網(wǎng)業(yè)務(wù)，控制了英國四分之一的電力供應(yīng)。2019年2月長江實(shí)業(yè)集團(tuán)擬20億英鎊約合人民幣176億收購英國西北電力公司(Electricity North West)，若完成此項(xiàng)收購、則李嘉誠家族將控制英國近50%的電力供應(yīng)。

就此次特斯拉在英國申請發(fā)電企業(yè)資質(zhì)，有國外媒體稱“沒有哪個(gè)新入局的英國能源獨(dú)立公司會(huì)像特斯拉一樣引起如此轟動(dòng)”。目前英國電價(jià)在全球居高，而英國的碳排放稅政策使英國家庭電費(fèi)平均上升39英鎊，特斯拉的儲能業(yè)務(wù)若進(jìn)入英國電力市場后，用戶可利用儲能系統(tǒng)充放電特質(zhì)進(jìn)行電費(fèi)管理、節(jié)約用電成本，那么包括李嘉誠控制內(nèi)的電力企業(yè)盈利必將受到一些影響。

與中國儲能企業(yè)狹路相逢

從近期的英國動(dòng)態(tài)可以發(fā)現(xiàn)，英國正在積極拓展可再生能源發(fā)電及儲能業(yè)務(wù)。英國政府在全球首個(gè)通過立法確定到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放目標(biāo)，而研究認(rèn)為若實(shí)現(xiàn)凈零排放則需安裝約30GW的電池儲能設(shè)施。英國能源部門正在研究需求側(cè)響應(yīng)等政策，以提高儲能應(yīng)用容量、提升儲能系統(tǒng)收益。英國成為中國儲能企業(yè)“出海”選擇的目的地之一。

歐洲最大儲能項(xiàng)目， 位于英國Wiltshire附近的100MW電池儲能電站項(xiàng)目已于2019年12月開工，項(xiàng)目由中國華能集團(tuán)總承包負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營，上海電力設(shè)計(jì)院有限公司中標(biāo)參與項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)，陽光電源作為項(xiàng)目的儲能系統(tǒng)集成商，三星、寧德時(shí)代為項(xiàng)目提供儲能電池。項(xiàng)目計(jì)劃于2020年投運(yùn)，未來可提高當(dāng)?shù)乜稍偕茉聪{能力，實(shí)現(xiàn)需求側(cè)管理、削峰填谷、平滑負(fù)荷等多種功能，提高電力系統(tǒng)運(yùn)行安全性和穩(wěn)定性。

今年2月殼牌公司(Shell)與該儲能項(xiàng)目簽訂了長期電力購買協(xié)議，殼牌旗下Limejump公司將利用其虛擬電廠平臺對電池儲能系統(tǒng)進(jìn)行管理優(yōu)化電池收益。今年3月，英國公司PensoPower還宣布擬將這個(gè)歐洲最大儲能項(xiàng)目規(guī)模再擴(kuò)增50MW。

特斯拉若將儲能系統(tǒng)、虛擬電廠等帶到英國，未來也必然和這些中國走出去的儲能企業(yè)棋逢對手，而此次特斯拉若獲取英國發(fā)電企業(yè)牌照，那么在它和中國企業(yè)的儲能市場競爭中是否將更勝一籌?

在各界的猜想中，特斯拉的英國布局逐漸清晰，那么下一個(gè)會(huì)不會(huì)是中國?

原標(biāo)題：光伏+儲能+電動(dòng)汽車會(huì)發(fā)生什么？特斯拉利用它建虛擬電廠