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編者按：曾毓群表示，“新基建”以數(shù)字化、智能化為發(fā)力點，而儲能是新基建的能量基礎。以鋰電池為主導的電化學儲能場地條件限制小、選址布局靈活，近年來在安全性、能量轉換效率、經(jīng)濟性等方面均取得了重大突破，適配5G基站建設備電、可再生能源發(fā)電消納和新能源汽車充電對提升線路輸配容量的要求。建議，強化頂層設計，將儲能納入國家能源發(fā)展規(guī)劃，明確儲能的法律地位。


面對新能源汽車銷量下滑、電動化技術缺乏規(guī)模化效應而導致的成本等問題，全國政協(xié)委員、寧德時代新能源科技有限公司董事長兼首席運營官曾毓群提交了兩項提案，分別為《關于加快電化學儲能新型基礎設施建設，引領全球能源變革》和《全力推進工程機械和重卡等公共服務領域車輛電動化，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)形成全球產(chǎn)業(yè)高地》的提案。

曾毓群表示，“新基建”以數(shù)字化、智能化為發(fā)力點，而儲能是新基建的能量基礎。以鋰電池為主導的電化學儲能場地條件限制小、選址布局靈活，近年來在安全性、能量轉換效率、經(jīng)濟性等方面均取得了重大突破，適配5G基站建設備電、可再生能源發(fā)電消納和新能源汽車充電對提升線路輸配容量的要求。

曾毓群建議，強化頂層設計，將儲能納入國家能源發(fā)展規(guī)劃，明確儲能的法律地位。同時建立價格機制，準許電網(wǎng)側儲能納入電網(wǎng)規(guī)劃，進入輸配電成本核算；完善標準和管理體系，確保儲能產(chǎn)業(yè)安全可持續(xù)發(fā)展；建設吉瓦時級大型儲能示范站，引領全球能源轉型，塑造中國制造新名片。

工程機械和重卡亦是新基建不可或缺的生產(chǎn)資料，也是打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要舉措。根據(jù)公安部交管局的數(shù)據(jù)，截至2019年年底，我國工程機械和重卡的保有量近1500萬輛。但這兩類車輛油耗大、污染重，每年石油消耗量相當于2億輛小轎車。曾毓群認為，快速推廣工程機械和重卡的電動化，對于打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，保障國家能源安全，有力對沖經(jīng)濟下行壓力，打造世界級的裝備產(chǎn)業(yè)高地具有重要意義。

總體來看，國內(nèi)企業(yè)雖然在工程機械和重卡電動化產(chǎn)業(yè)鏈上有優(yōu)勢，但初期發(fā)展信心不足。曾毓群建議：開展示范工程加速推廣應用；建立相關標準法規(guī)引導技術發(fā)展；鞏固我國核心零部件的領先地位；制定政策鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新，從而引導產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，搶占國際競爭制高點。



原標題：寧德時代曾毓群 推動電化學儲能新基建建設