為了擺脫在電池采購方面的“對外依賴”,特斯拉一直在自研儲備電池技術(shù),超前、大膽的想法不斷涌現(xiàn)。
6月22日消息,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上宣布,暫定于9月15日召開特斯拉年度股東大會和電池日活動,活動將包含參觀電池生產(chǎn)系統(tǒng)。
據(jù)悉,特斯拉預計將在“電池日”活動上公布其“百萬英里”電池的細節(jié)。
結(jié)合此前曝光的專利來看,這種電池是一種鋰離子電池,采用新一代“單晶”NMC 532陰極和一種新的先進電解質(zhì),可以使電動汽車持續(xù)行駛100萬英里(約合161萬公里)。這也就意味著,如果該電池裝車實用之后,就算整車報廢了,電池還能夠繼續(xù)使用。
傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝有時會導致鋰基板雜質(zhì)的形成,而降低電池中鋰含量雖然可以減少雜質(zhì)污染,但也會導致電池電化學性能不佳。
對此,特斯拉提交名為“鎳鈷鋁電極合成方法”的專利,修正了的鋰與其它金屬的比例,將限制電池材料生產(chǎn)加熱過程中雜質(zhì)的形成。
這一過程有助于開發(fā)無雜質(zhì)的單晶鎳鈷鋁,新的電極組合使電池可以達到4000多次的充電周期。
如果這一技術(shù)能夠成功落地,特斯拉電動車未來有望能夠在不更換電池的情況下,累計行駛里程超過100萬公里,整車壽命比燃油車還長。
原標題:馬斯克放話:特斯拉“百萬英里”電池要來了