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編者按：其五大產(chǎn)能基地的穩(wěn)步建設(shè)為寧德時代占領(lǐng)國內(nèi)外市場提供了堅實基礎(chǔ)。截至2019年底，寧德時代已投產(chǎn)產(chǎn)能58GWh。綜合目前國內(nèi)、海外的在建及規(guī)劃中產(chǎn)能建設(shè)項目，業(yè)內(nèi)人士預計2023年，其總產(chǎn)能將達過240GWh。


憑借成本和產(chǎn)品優(yōu)勢，寧德時代2019年全球市占率已達28%。數(shù)據(jù)顯示，今年前5月，中國鋰電裝機量為12.9 GWh，寧德時代以6.24 GWh 的裝機量，位列國內(nèi)第一，市占率為48.41%。

當前，隨著全球節(jié)能減排推進，國內(nèi)新能源政策補貼變動，國內(nèi)動力電池市場變得更為復雜。國外電池龍頭和傳統(tǒng)車企卯足勁、增產(chǎn)能。前有大眾投資11億歐元，獲得國軒高科26％的股份。后有傳出特斯拉再次擬建造一座新的超級工廠，工廠選址很可能位于美國德克薩斯州奧斯汀附近。

而成立于2011年的寧德時代立足中國，布局全球，其五大產(chǎn)能基地的穩(wěn)步建設(shè)為寧德時代占領(lǐng)國內(nèi)外市場提供了堅實基礎(chǔ)。

01青海西寧

寧德時代在成立之初就確定了兩條線路：一個是電動汽車動力電池，另外一個就是把儲能電池的儲能系統(tǒng)做好。

在動力電池方面，隨著國家補貼政策力度的變動，如何降低電池成本一直成為困擾新能源車的難題。彼時，寧德時代希望通過提升動力電池能量密度來降成本，正在研發(fā)出能量密度300Wh/Kg下一代電芯產(chǎn)品。而青海得天獨厚的氣候因素對現(xiàn)有產(chǎn)品產(chǎn)生的影響是：能耗非常低，單一成品率和材料的利用率都會高很多。

在儲能電池的儲能系統(tǒng)方面，青海原材料、光伏資源非常豐富，市場潛力很大，但是當時青海儲能市場發(fā)展存在瓶頸，即儲能系統(tǒng)的輸出能力問題導致棄光棄風。

此外，按照“十三五”規(guī)劃，青海持續(xù)加大鋰資源產(chǎn)業(yè)鏈投資力度，圍繞補齊鋰電產(chǎn)業(yè)中隔膜、電解液、新能源汽車產(chǎn)業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈短板，青海積極謀劃對接產(chǎn)業(yè)鏈填平補齊項目，大力實施產(chǎn)業(yè)鏈招商，先后引進了北大先行、諾德股份、比亞迪、眾泰等一批企業(yè)，從事動力及儲能鋰離子電池、動力及儲能正極材料等的研發(fā)、制造和銷售。

因此，依托青海豐富的鋰資源和集團技術(shù)優(yōu)勢，寧德時代在西寧市南川工業(yè)園區(qū)打造了動力及儲能鋰電池生產(chǎn)基地，項目規(guī)劃占地2000畝，總投資50億元，10年內(nèi)分三期建設(shè)完成。項目建成投運后，可年產(chǎn)5GWh鋰離子電池。

02江蘇溧陽

在2016年，成立5個年頭的寧德時代已然成為一尊盤龐然大物，年出貨量達2.43GWH，是全國第三、國內(nèi)市場占有率第二的中國汽車動力電池生產(chǎn)商和全球頂級電動汽車電池供應商。

創(chuàng)始人曾敏群表示，寧德時代已經(jīng)走在世界前列，正處于大發(fā)展階段。

而長三角地區(qū)先進制造業(yè)發(fā)達，擁有很多實力超群的新能源整車生產(chǎn)企業(yè)。且當時國內(nèi)鋰電池生產(chǎn)商主要在華北和華南，華東區(qū)電池企業(yè)較少。寧德時代的到來為溧陽市帶去了巨大產(chǎn)業(yè)機遇。

2017年9月28日，寧德時代長三角生產(chǎn)基地落戶江蘇溧陽的江蘇中關(guān)村科技產(chǎn)業(yè)園。此項目總投資100億元，項目用地面積高達1000畝，項目建設(shè)期為5年，分兩期，一期9.2萬平方米廠房，二期12.5萬平米廠房。

建成達產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)10GWH動力及儲能鋰離子電池的生產(chǎn)能力，其中7GWH電芯及3GWH動力電池系統(tǒng)?？尚略鲣N售收入200億元，新增就業(yè)7000人。

到2018年底，寧德時代全資子公司江蘇時代于2018年11月至2021年底在江蘇中關(guān)村科技產(chǎn)業(yè)園原一、二期投資的基礎(chǔ)上，再投資超120億元，建設(shè)三期項目。

據(jù)了解，三期項目新增使用面積約510畝，新建廠房超23萬平米，預計將于2021下半年開始陸續(xù)投產(chǎn)。項目全部量產(chǎn)后，新增23條動力電池及儲能電池生產(chǎn)線，新增設(shè)計產(chǎn)能40GWH，屆時整個江蘇時代溧陽工廠的設(shè)計產(chǎn)能將達到50GWH，預計銷售超300億元。

另外，江蘇溧陽基地還有寧德時代與上汽集團合資成立的時代上汽鋰電池項目，該項目一期預計總投資100億元，占地約800畝，將形成18Gwh的動力電池生產(chǎn)能力。其中，動力電池項目占地約650畝，總建筑面積約40萬平方米，動力電池系統(tǒng)項目占地約150畝，總建筑面積約4萬平方米。

此次落戶溧陽，不僅幫助公司服務(wù)長三角地區(qū)客戶，更為溧陽催生一個綠色能源大產(chǎn)業(yè)，對溧陽產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重要的里程碑意義。

03德國埃爾福特

除了搶占國內(nèi)市場，在國外市場布局上，寧德時代也在積極部署國際戰(zhàn)略規(guī)劃謀求長遠發(fā)展。

2018年7月9日，寧德時代與德國圖林根州州政府簽署了投資協(xié)議。據(jù)協(xié)議，寧德時代將2.4億歐元在聯(lián)邦德國圖林根州埃爾福特市設(shè)立電池生產(chǎn)基地及智能制造技術(shù)研發(fā)中心。該生產(chǎn)基地將分兩期建設(shè)，主要從事鋰離子電池的研發(fā)與生產(chǎn)，計劃于2021年投產(chǎn)，2022年達產(chǎn)后將形成14GWh的產(chǎn)能。

2019年5月25日，寧德時代發(fā)布公告稱，擬對歐洲動力電池生產(chǎn)研發(fā)基地項目增加投資至18億歐元。產(chǎn)能方面，該工廠規(guī)劃年產(chǎn)能為100GWh。

同年10月18日，該工廠正式動工，該項目建成后將成為德國最大的鋰電池工廠，有望為當?shù)靥峁┘s600個就業(yè)崗位。

據(jù)了解，寧德時代德國工廠2018年7月與寶馬簽訂了第一個訂單，價值超10億歐元。之后，戴姆勒、法國PSA集團、沃爾沃和捷豹路虎等也成為其客戶。寧德時代歐洲區(qū)聯(lián)席總裁馬蒂亞斯·岑特格拉夫表示，公司希望在歐洲的競爭中保持領(lǐng)先，以盡快搶占歐洲市場。

04四川宜賓

2019年9月25日，寧德時代與宜賓市政府簽署項目投資協(xié)議，雙方將建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共建西部新能源產(chǎn)業(yè)基地。

其后，9月26日，寧德時代發(fā)布公告表示，公司于2019年9月25日召開的第二屆董事會第八次會議審議通過了《關(guān)于投資建設(shè)動力電池宜賓制造基地項目的議案》，根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，為進一步推進公司電池產(chǎn)能布局，公司擬在四川省宜賓市投資建設(shè)動力電池制造基地，項目總投資不超過人民幣100億元。

項目分兩期建設(shè)，項目一期自開工建設(shè)起不超過26個月，項目二期計劃在一期投產(chǎn)后兩年內(nèi)啟動。項目總占地面積約1,000畝，其中項目一期占地約400畝，項目二期占地約600畝，具體用地面積以實際情況為準。

公告稱，四川是西部汽車產(chǎn)業(yè)的重要基地，在汽車領(lǐng)域擁有廣闊的消費市場、雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和強大的技術(shù)創(chuàng)新能力。

此次在宜賓投資建設(shè)動力電池項目，進一步完善寧德時代產(chǎn)能布局，滿足未來業(yè)務(wù)發(fā)展和市場拓展的需要，推進構(gòu)建完整的新能源電池及上下游核心產(chǎn)業(yè)鏈體系，打造立足四川、面向西南、輻射全國、走向“一帶一路”的中國西部新能源產(chǎn)業(yè)基地。

05福建寧德

福建寧德作為寧德時代的總部所在地，鋰電新能源產(chǎn)業(yè)是主導產(chǎn)業(yè)之一，是推動寧德高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐，加快鋰電新能源車里灣基地項目建設(shè)對持續(xù)做大做強鋰電新能源產(chǎn)業(yè)具有重要意義。

對于寧德時代，在寧德建設(shè)鋰離子動力電池項目，可以進一步補齊寧德產(chǎn)業(yè)體系，促進寧德乃至福建省在新能源電池等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化布局、結(jié)構(gòu)調(diào)整。

2019年4月，寧德時代發(fā)布公告稱，寧德時代與一汽集團合資成立的時代一汽將在寧德霞浦建設(shè)鋰離子動力電池項目，項目選址為福建省寧德市霞浦縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)長富路6號，總投資不超過人民幣44億元；資金來源為企業(yè)自籌資金，項目周期為36個月，用地面積約645畝。據(jù)消息稱時代一汽項目產(chǎn)能約14Gwh。

今年2月26日，寧德時代新能源科技股份有限公司第二屆董事會第十二次會議審議又通過了《關(guān)于投資建設(shè)寧德車里灣鋰離子電池生產(chǎn)基地項目的議案》。寧德鋰電新能源車里灣基地項目正式開工建設(shè)。

該項目廠區(qū)及周邊配套設(shè)施建設(shè)總投資約125億元，規(guī)劃總產(chǎn)能約45GWh，主要生產(chǎn)新能源汽車動力電池及儲能電池。預計達產(chǎn)后年產(chǎn)值約500億元，增加就業(yè)崗位400個。

寫在最后

公開數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，寧德時代已投產(chǎn)產(chǎn)能58GWh。

隨著海內(nèi)外優(yōu)質(zhì)客戶需求規(guī)模的持續(xù)擴大，寧德時代產(chǎn)能建設(shè)從規(guī)模和速度兩方面都在不斷升級，目標鎖定更為廣闊的市場空間。

至今，寧德時代已與特斯拉和大眾汽車簽署了電池供應協(xié)議。寧德時代董事長曾毓群表示，公司預計將在未來兩年內(nèi)增加電池生產(chǎn)能力。綜合目前國內(nèi)、海外的在建及規(guī)劃中產(chǎn)能建設(shè)項目，業(yè)內(nèi)人士預計2023年，其總產(chǎn)能將達過240GWh。


 原標題：動力電池、儲能電池兩手抓 寧德時代合計產(chǎn)能或超200GWh