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2020年7月20日，柳州國軒電池生產(chǎn)基地正式奠基，項目規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)10GWh動力電池生產(chǎn)基地。

柳州也成為繼合肥、廬江、經(jīng)開、青島、唐山、南京、南通之后，國軒高科第八大生產(chǎn)基地柳州正式奠基，未來產(chǎn)品方向是鐵鋰軟包。
國軒高科工研總院常務(wù)副院長徐興無介紹，柳州國軒未來產(chǎn)品方向為鐵鋰軟包，初定主要是配置390和590模組的軟包鐵鋰電芯，該電芯單體能量密度可達(dá)200Wh/kg。

國軒高科工研總院副院長陳瑞林表示，“相比鐵鋰硬殼電芯，鐵鋰軟包有諸多優(yōu)點。”他進(jìn)一步指出，軟包尺寸變化的柔性更好，整體靈活性和匹配度較高；體積上軟包重量更輕，且承受的容量大、內(nèi)阻小、設(shè)計也更靈活，同等重量下可加載更多電芯車輛續(xù)航也更高。

為推進(jìn)柳州項目的順利進(jìn)行，今年6月，合肥國軒與柳州東城投資合資成立了柳州電池公司。國軒此前還與上汽通用簽署合作協(xié)議，柳州國軒未來重點向上汽通用五菱多車型平臺提供適配動力電池系統(tǒng)。

當(dāng)前國軒已是上汽通用五菱旗下宏光Mini EV的主要電池供應(yīng)商，供應(yīng)電芯規(guī)格分別為“電量14.4kWh，52Ah電芯”和“電量9.6kWh，52Ah電芯”，相應(yīng)的車型續(xù)航為120km和170km。

有必要說明的是，宏光MINI EV作為五菱全新純電動微型乘用車，其開啟預(yù)售僅月余，就已收到近2萬輛訂單。

作為全國五大汽車生產(chǎn)基地之一，柳州新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速，寶駿新能源車型推廣應(yīng)用被譽(yù)為“柳州模式”。柳州還在大力推動新能源汽車的購車補(bǔ)貼、充電優(yōu)惠、停車優(yōu)惠、充電樁建設(shè)等一系列措施，構(gòu)建便捷使用新能源汽車的消費生態(tài)。

國軒表示，未來重點攜手柳州客戶多車型平臺提供適配動力電池系統(tǒng)，開展電池全生命周期利用領(lǐng)域的深度合作，產(chǎn)品將覆蓋四川、重慶、廣東等西南周邊市場，同時拓展輻射東南亞市場，并與周邊上下游產(chǎn)業(yè)緊密合作，形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。


原標(biāo)題： 主攻鐵鋰軟包 柳州國軒10GWh動力電池基地奠基